[實用新型]輪胎讀碼組網以及輪胎掃碼裝置

有效

• 申請號: 201721246098.4
• 申請日: 2017-09-27
• 公開（公告）號: CN207302069U
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發明（設計）人: 趙偉
• 申請（專利權）人: 青島博亞澤自動化系統有限公司
• 主分類號: G06K7/10
• 分類號: G06K7/10
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371
• 代理人: 陳治位

技術領域

本實用新型涉及輪胎生產技術領域，尤其涉及一種輪胎讀碼組網以及輪胎掃碼裝置。

背景技術

輪胎是在各種車輛或者機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品，通常安裝在金屬輪轂上，能夠支撐車身并且緩沖外界的沖擊，實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能，輪胎必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能，同時還需要具備高的耐磨性和耐屈撓性。在進行輪胎生產的過程中，也是需要會輪胎進行信息掃描，進行輪胎的信息管理，一般均是在輪胎的外側貼上含有輪胎規格型號等信息的條形碼，并通過掃描儀等對條形碼進行掃描，以獲得該掃描輪胎的規格型號信息，并將該信息輸送至識別系統，通過識別系統來進行識別。

在現有技術中，通過掃描儀進行輪胎信息掃描時一般是采用單頭掃描儀進行掃描，或者是采用手持掃描儀進行掃描；采用單頭進行掃描時，掃描儀的視野覆蓋范圍小，單次讀取數據耗費的時間較長，而且還需要進行線體的改動；而且手持掃描儀需要人為一個一個進行掃描，掃描效率低，進而增加了時間成本和人工成本；另外，當使用單頭掃描儀掃描或是手持掃描儀掃描時，每個掃描儀都需要單獨的配置一個掃描儀控制盒，也增加了成本。

實用新型內容

本實用新型的第一目的在于提供一種輪胎讀碼組網，以緩解現有技術中進行輪胎掃描時掃描視野較窄、掃描效率較低，進而耗時耗力等技術問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

本實用新型提供的一種輪胎讀碼組網，包括掃碼器組、安裝支架、輪胎輸送道、至少一組光電開關和控制單元；

所述掃碼器組通過所述安裝支架安裝在所述輪胎輸送道的上方；每組所述光電開關設置在所述輪胎輸送道上，所述控制單元分別與所述光電開關和所述掃碼器組電連接，所述掃碼器組和所述光電開關電連接；所述掃碼器組用于掃描輪胎的條碼信息，所述光電開關用于檢測輪胎到位；

所述掃碼器組包括多個從掃碼器，每個所述從掃碼器之間并聯設置。

進一步的，所述掃碼器組還包括主掃碼器；

所述主掃碼器與所述光電開關電連接，且與所述從掃碼器串聯設置。

進一步的，任意相鄰的兩個所述從掃碼器的掃碼范圍交叉。

進一步的，所述安裝支架包括用于豎直方向固定的支架桿和用于水平方向固定的支架板；

所述支架桿分別設置在所述輪胎輸送道的兩側，所述支架板沿所述輪胎輸送道的寬度方向設置，且連接所述支架桿；

所述掃碼器組設置在所述支架板上。

進一步的，所述支架板包括第一安裝部、第二安裝部和銜接部；

所述第一安裝部通過所述銜接部與所述第二安裝部連接，所述銜接部沿豎直方向設置，所述第一安裝部和所述第二安裝部沿水平方向相背離延伸設置；

所述第一安裝部與所述銜接部之間形成第一折彎角，所述第二安裝部與所述銜接部之間形成第二折彎角。

進一步的，所述第一安裝部上設置有多個連接孔；

所述主掃碼器和所述從掃碼器均通過所述連接孔固定在所述第一安裝部上。

進一步的，所述第二安裝部上設置有多個圓孔結構；

所述圓孔結構用于穿過所述主掃碼器和所述從掃碼器的連接導線。

進一步的，所述支架板上設置有定位槽；

所述定位槽用于定位安裝所述支架桿和所述掃碼器組。

進一步的，所述安裝支架還包括固定桿；

所述固定桿用于將所述支架桿固定安裝在所述輪胎輸送道的兩側邊緣處。

本實用新型的第二目的在于提供一種輪胎掃碼裝置，以緩解現有技術中進行輪胎掃描時掃描視野較窄、掃描效率較低，進而耗時耗力等技術問題。

本實用新型還提供一種輪胎掃碼裝置，包括上述的輪胎讀碼組網。

本實用新型的有益效果為：