[實用新型]橫切機冷卻系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721243245.2
• 申請日: 2017-09-26
• 公開（公告）號: CN207437742U
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發(fā)明（設計）人: 羅偉彬
• 申請（專利權）人: 廣東萬聯精工科技有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;H02K7/116;B26D7/00
• 代理公司: 佛山市名誠專利商標事務所(普通合伙) 44293
• 代理人: 呂培新

本實用新型涉及一種橫切機冷卻系統(tǒng)，包括刀軸、電機、齒輪箱和油箱，刀軸包括芯軸和刀筒，刀筒轉動設置在芯軸外，刀筒與齒輪箱內部的驅動齒輪傳動連接，芯軸與齒輪箱相對固定，油箱與齒輪箱內部連通；還包括冷卻液調溫系統(tǒng)和熱交換器，熱交換器內設有相互熱交換的潤滑油換熱通道和冷卻液換熱通道；所述電機及芯軸上均設有冷卻液通道，冷卻液通道、冷卻液換熱通道和冷卻液調溫系統(tǒng)連成冷卻液回路，齒輪箱內部、油箱和潤滑油換熱通道連成潤滑油回路。經調溫后的冷卻液傳送至電機及芯軸的冷卻液通道實現對電機和芯軸工作過程中的有害發(fā)熱降低，同時，冷卻液流經冷卻液通道后還可以繼續(xù)與齒輪箱中潤滑油進行熱交換，使得潤滑油維持在合理的溫度范圍。

技術領域

本實用新型涉及一種瓦楞紙板橫切機，特別是一種橫切機冷卻系統(tǒng)。

背景技術

現有的橫切機刀軸包括芯軸、刀筒、驅動齒輪和齒輪支撐軸承，刀筒套設在芯軸外，驅動齒輪通過齒輪支撐軸承轉動設置在芯軸端部，驅動齒輪并與刀筒固定連接。由于驅動齒輪工作過程將會發(fā)熱，其熱量通過齒輪支撐軸承傳遞至芯軸，由于現有的芯軸沒有設置降溫設施，當芯軸持續(xù)升溫后，對其結構剛度造成較大影響，甚至，當刀筒的作用力傳遞至結構剛度減弱的芯軸后，容易導致芯軸變形。所以，需要設計有利于芯軸散熱的結構，以克服現有技術的不足。

另外，橫切機中電機、齒輪箱也受溫度影響的，例如，電機工作過程中需要散熱。若齒輪箱工作過程溫度太低（主要受環(huán)境溫度影響），則潤滑油的性能不能充分發(fā)揮；若齒輪箱工作過程溫度過高，則導致潤滑油蒸發(fā)嚴重，以及齒輪結構受損。因此，如何在環(huán)境溫度較低時將電機工作熱量利用，如何在環(huán)境溫度較高時實行降溫，是當今需要解決的技術問題。

中國專利公告號203460245U于2014年3月5日公開一種橫切機刀軸結構，該結構的橫切機具有上述不足。

實用新型內容

本實新的目的在于提供一種結構簡單、合理，可將芯軸、齒輪箱和電機工作溫度進行合理控制的橫切機冷卻系統(tǒng)，以克服現有技術的不足。

本實新的目的是這樣實現的：

一種橫切機冷卻系統(tǒng)，包括刀軸、電機、齒輪箱和油箱，刀軸包括芯軸和刀筒，刀筒轉動設置在芯軸外，刀筒與齒輪箱內部的驅動齒輪傳動連接，芯軸與齒輪箱相對固定，油箱與齒輪箱內部連通，其特征在于：還包括冷卻液調溫系統(tǒng)和熱交換器，熱交換器內設有相互熱交換的潤滑油換熱通道和冷卻液換熱通道；所述電機及芯軸上均設有冷卻液通道，冷卻液通道、冷卻液換熱通道和冷卻液調溫系統(tǒng)連成冷卻液回路，齒輪箱內部、油箱和潤滑油換熱通道連成潤滑油回路。上述電機主要是刀軸的驅動電機，但不局限于此電機。

本實新的目的還可以采用以下技術措施解決：

作為更具體的一種方案，所述驅動齒輪通過齒輪支撐軸承轉動設置在芯軸端部，驅動齒輪并與刀筒固定連接；所述芯軸上的冷卻液通道為流體通道，流體通道至少一部分經過齒輪支撐軸承安裝位置所對應的芯軸徑向平面，流體通道的端口位于芯軸外表面。流體通道的端口至少設有兩個（即流體通道并非盲孔），當端口與冷卻液（水或者是其它流體介質）回路接通后，則可以對齒輪支撐軸承連接處的傳熱點進行快速降溫。

所述芯軸外壁與刀筒內壁之間還設有刀筒支撐軸承，流體通道還至少一部分經過刀筒支撐軸承安裝位置所對應的芯軸徑向平面。刀筒支撐軸承可以將刀筒中段的受力傳遞至芯軸上，以提高刀筒的強度和使用壽命。考慮到刀筒在切紙時也會產生摩擦熱量，刀筒的熱量通過刀筒支撐軸承傳遞至芯軸上，所以，需要進一步對芯軸其它發(fā)熱點進行降溫。

所述流體通道貫穿芯軸兩端，這樣流通通道必然經過整根芯軸的徑向面。

所述流體通道設有一條，其位于芯軸中心；這樣的加工方式較為簡單。

所述流體通道設有兩條以上，各流體通道沿芯軸軸線方向延伸、并圍繞芯軸中心環(huán)形均布；這樣的結構方式使得芯軸散熱效果更佳。