[實用新型]一種集活塞滑塊一體的雙作用撥叉式氣動執(zhí)行器

有效

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• 申請日: 2017-09-26
• 公開（公告）號: CN207195805U
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發(fā)明（設計）人: 蔡佳
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫福斯拓科科技有限公司
• 主分類號: F16K31/163
• 分類號: F16K31/163;F16K31/528
• 代理公司: 無錫華源專利商標事務所(普通合伙)32228
• 代理人: 孫力堅,聶啟新

技術(shù)領域

本實用新型涉及氣動執(zhí)行器領域，尤其涉及一種集活塞滑塊一體的雙作用撥叉式氣動執(zhí)行器。

背景技術(shù)

目前，傳統(tǒng)的雙作用撥叉式氣動執(zhí)行器由箱體模塊，氣缸模塊兩個模塊組成，但是這兩個模塊中零件結(jié)構(gòu)較多，對空間要求較高，導致其生產(chǎn)和裝配成本高。

實用新型內(nèi)容

本申請人針對上述現(xiàn)有問題，進行了研究改進，提供一種集活塞滑塊一體的雙作用撥叉式氣動執(zhí)行器，其能有效減少零件，節(jié)約裝配空間，使結(jié)構(gòu)更為緊湊。

本實用新型所采用的技術(shù)方案如下：

一種集活塞滑塊一體的雙作用撥叉式氣動執(zhí)行器，包括氣缸，在所述氣缸的一端連接氣缸端蓋，在所述氣缸的另一端與箱體一端連接，所述箱體的另一端連接箱體端蓋；活塞置于所述氣缸內(nèi)，所述活塞靠近箱體的一端向箱體內(nèi)部延伸并形成滑塊部，所述滑塊部通過傳動銷連接撥叉的一端，所述撥叉的另一端通過鍵連接傳動軸；還包括一連接桿，所述連接桿的一端貫穿氣缸端蓋并與蓋形螺母螺紋連接，所述連接桿的另一端順序貫穿活塞、滑塊部及箱體端蓋并也與蓋形螺母螺紋連接。

其進一步技術(shù)方案在于：

在所述氣缸端蓋上還貫穿設置用于防止活塞超出運動行程的氣缸限位螺栓；

于所述箱體端蓋上還貫穿設置用于防止活塞帶有滑塊部一端超出運動行程的端蓋限位螺栓；

本實用新型的有益效果如下：

本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，其將滑塊部與活塞設計成一體式結(jié)構(gòu)，其能節(jié)省傳統(tǒng)執(zhí)行器之間相互連接的連接蓋，從而降低了生產(chǎn)和裝配成本，解決了較小扭矩輸出不可以采用撥叉式結(jié)構(gòu)的問題，在本實用新型中設置端蓋限位螺栓及氣缸限位螺栓，其能對活塞的運動起調(diào)節(jié)及限制作用。

附圖說明

圖1為本實用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1、箱體；2、撥叉；3、鍵；4、傳動軸；5、活塞；501、滑塊部；502、臺階部；6、氣缸；7、氣缸端蓋；8、傳動銷；9、連接桿；10、箱體端蓋；11、氣缸限位螺栓；12、端蓋限位螺栓。

具體實施方式

下面說明本實用新型的具體實施方式。

如圖1所示，一種集活塞滑塊一體的雙作用撥叉式氣動執(zhí)行器包括氣缸6，在氣缸6的一端連接氣缸端蓋7，在氣缸6的另一端與箱體1一端連接，箱體1的另一端連接箱體端蓋10；活塞5置于氣缸6內(nèi)，活塞5靠近箱體1的一端向箱體1內(nèi)部延伸并形成滑塊部501，滑塊部501通過傳動銷8連接撥叉2的一端，撥叉2的另一端通過鍵3連接傳動軸4；還包括一連接桿9，連接桿9的一端貫穿氣缸端蓋7并與蓋形螺母螺紋連接，連接桿9的另一端順序貫穿活塞5、滑塊部501及箱體端蓋10并也與蓋形螺母螺紋連接。在氣缸端蓋7上還貫穿設置用于防止活塞5超出運動行程的氣缸限位螺栓11。于箱體端蓋10上還貫穿設置用于防止活塞5帶有滑塊部501一端超出運動行程的端蓋限位螺栓12。

在本實用新型中箱體1與氣缸6連接的一端處設計成缸體形狀，使其可以與氣缸6直接連接，省去了以往此處需要加裝連接蓋的問題。

本實用新型的具體工作過程如下：

如圖1所示，氣源通氣，氣體通過箱體端蓋10上的氣孔進入，經(jīng)由箱體1到達氣缸6并作用于活塞5，活塞5受力由箱體1方向向氣缸端蓋7的方向運動，活塞5在運動過程中，通過滑塊部501及傳動銷8帶動撥叉2轉(zhuǎn)動，撥叉2轉(zhuǎn)動后通過鍵3使得傳動軸4轉(zhuǎn)動，傳動軸4是閥門與執(zhí)行器連接的接口，傳動軸4的轉(zhuǎn)動實現(xiàn)了與執(zhí)行器連接的閥門的開啟或關(guān)閉。

反之氣體通過氣缸端蓋7處氣孔進入氣缸6內(nèi)，對活塞5產(chǎn)生推力，推動活塞5往箱體1方向運動，活塞5在運動過程中，通過滑塊部501及傳動銷8帶動撥叉2轉(zhuǎn)動，撥叉2轉(zhuǎn)動后通過鍵3使得傳動軸4轉(zhuǎn)動，傳動軸4是閥門與執(zhí)行器連接的接口，傳動軸4的轉(zhuǎn)動實現(xiàn)了與執(zhí)行器連接的閥門的開啟或關(guān)閉。

本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，其將滑塊部與活塞設計成一體式結(jié)構(gòu)，其能節(jié)省傳統(tǒng)執(zhí)行器之間相互連接的連接蓋，從而降低了生產(chǎn)和裝配成本，解決了較小扭矩輸出不可以采用撥叉式結(jié)構(gòu)的問題，在活塞的端部設計臺階部能對彈簧起到導向作用，在本實用新型中設置端蓋限位螺栓及氣缸限位螺栓，其能對活塞的運動起調(diào)節(jié)及限制作用。

以上描述是對本實用新型的解釋，不是對實用新型的限定，本實用新型所限定的范圍參見權(quán)利要求，在不違背本實用新型的基本結(jié)構(gòu)的情況下，本實用新型可以作任何形式的修改。