[實用新型]一種分體式上模具結構

有效

• 申請號: 201721242891.7
• 申請日: 2017-09-26
• 公開（公告）號: CN207402065U
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發明（設計）人: 何小平
• 申請（專利權）人: 昆山市幫達輪轂模具制造有限公司
• 主分類號: B22C9/28
• 分類號: B22C9/28;B22D27/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型一種分體式上模具結構，包括上模具主體，所述上模具主體還設置有水冷裝置，所述水冷裝置包括風水管、密封環以及冷卻流道，所述上模具主體還設置有冷水盤，所述冷卻流道與冷水盤連接，所述風水管設置有進水口和出水口，所述進水口和出水口之間設置有隔板，本實用新型一種分體式上模具結構，結構簡單，可對輪轂鑄造的金屬液快速冷卻，通過風水管將冷風或者水直接輸送到需要快速冷卻的部位快速準確的實現定點冷卻，密封環的設置防止水流外泄，風水管環形設計可大面積冷卻。

技術領域

本實用新型涉及一種機械鑄造領域，尤其涉及一種分體式上模具結構。

背景技術

輪轂作為汽車最重要的部件之一，對其性能、重量以及使用壽命都有很高要求，當前鋁合金材料以輕便、剛度強的特性在汽車行業得到廣泛應用。

鋁合金輪轂的制造一般使用模具鑄造，將液體鋁合金澆注到模具中成型，在澆注冷卻凝固過程中，輪轂與輪輞交界處有一圈環形結構，環形結構主要起到支撐的作用，所需剛度要求很高，而冷卻越快剛度越強，如無法對此結構進行快速冷卻的話會嚴重影響輪轂的性能。

實用新型內容

本實用新型一種分體式上模具結構，包括上模具主體1，所述上模具主體1還設置有水冷裝置，所述水冷裝置包括風水管2、密封環21以及冷卻流道22，所述上模具主體1還設置有冷水盤12，所述冷卻流道22與冷水盤12連接，所述風水管2設置有進水口23和出水口24，所述進水口23和出水口24之間設置有隔板25。

進一步，所述密封環21設置在冷水盤12內部，所述密封環21一端與上模具主體1焊接，所述密封環21設置為柱形結構。

進一步，所述風水管2環繞設置在上模具主體1一側，所述風水管2設置有隔板25，所述風水管2可同時流通風冷和水冷。

進一步，所述上模具主體1一端設置有裝機螺孔11，所述裝機螺孔11用于上模具主體1與其他部件固定用。

進一步，所述上模具主體1一端還設置有鑄造腔14，所述鑄造腔14設置有合模定位芯13，所述合模定位芯13一端與冷水盤12連接。

進一步，所述上模具主體1設置為“L”型。

本實用新型一種分體式上模具結構，結構簡單，可對輪轂鑄造的金屬液快速冷卻，通過風水管將冷風或者水直接輸送到需要快速冷卻的部位快速準確的實現定點冷卻，密封環的設置防止水流外泄，風水管環形設計可大面積冷卻。

附圖說明

圖1為本實用新型上模具主體結構示意圖；

圖2為本實用新型風水管流向示意圖。

其中：1、上模具主體；11、裝機螺孔；12、冷水盤；13、合模定位芯；14、鑄造腔；2、風水管；21、密封環；22、冷卻流道；23、進水口；24、出水口；25、隔板；3、輪轂模具。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

根據圖1-圖2所示的本實用新型一種分體式上模具結構，包括上模具主體1，所述上模具主體1還設置有水冷裝置，所述水冷裝置包括風水管2、密封環21以及冷卻流道22，所述上模具主體1還設置有冷水盤12，所述冷卻流道22與冷水盤12連接，所述風水管2設置有進水口23和出水口24，所述進水口23和出水口24之間設置有隔板25。

進一步，所述密封環21設置在冷水盤12內部，所述密封環21一端與上模具主體1焊接，所述密封環21設置為柱形結構。

進一步，所述風水管2環繞設置在上模具主體1一側，所述風水管2設置有隔板25，所述風水管2可同時流通風冷和水冷。