[實用新型]一種汽車落水急救裝置

有效

• 申請號: 201721239661.5
• 申請日: 2017-09-26
• 公開（公告）號: CN207481843U
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發明（設計）人: 齊放;齊心;周康泉
• 申請（專利權）人: 浙江大學
• 主分類號: B60R21/01
• 分類號: B60R21/01;B60Q9/00;B60R16/023
• 代理公司: 杭州求是專利事務所有限公司 33200
• 代理人: 鄭海峰

1.一種汽車落水急救裝置，包括電源系統、傳感器系統、控制系統，充氣系統，報警裝置，手動按鈕；

所述的電源系統包括車載蓄電池、獨立電源和電壓檢測裝置；電源系統為汽車落水急救裝置的用電設備供電；

所述的傳感器系統包括水壓傳感器和壓力傳感器，所述的水壓傳感器在汽車車身的頂棚、底盤和頂棚與底盤的中間面上圍繞汽車車身均勻布置，所述的水壓傳感器外圍設有雨水擋板或外殼；所述的雨水擋板或外殼上設有入水孔；所述的壓力傳感器布置在汽車內部座位下方；

所述的充氣系統包括高壓氣瓶、控制閥門、通氣管路、進氣閥門、泄氣閥門、氣囊；高壓氣瓶、控制閥門、通氣管路與氣囊順次相連；所述的氣囊包括底盤氣囊和汽車車身四側氣囊，所述的汽車車身四側氣囊的每個氣囊都有一個進氣閥門和泄氣閥門，所述的底盤氣囊在底盤中心線兩側緊湊分布，通過一根進氣總管相連，所述的進氣總管上設有泄氣閥門；

所述的手動按鈕包括解鎖按鈕、啟動按鈕和恢復按鈕，所述的手動按鈕位于汽車駕駛室內，并與控制系統相連；

所述的控制系統與傳感器系統、充氣系統和報警裝置電連接。

2.根據權利要求1所述的汽車落水急救裝置，其特征在于所述的汽車落水急救裝置由獨立電源供電，所述的獨立電源和電壓檢測裝置經過防水處理，所述的獨立電源由汽車蓄電池充電保持電壓在預定區間內，所述的獨立電源電壓受到電壓檢測裝置的監控，所述的電壓檢測裝置將獨立電源的電壓信號傳送給控制系統。

3.根據權利要求1所述的汽車落水急救裝置，其特征在于所述的報警裝置包括內部報警器、蜂鳴報警器和GPS信號發射器。

4.根據權利要求1所述的汽車落水急救裝置，其特征在于所述的高壓氣瓶內氣體為高壓氮氣，所述的高壓氣瓶位于后備箱內；底盤氣囊和汽車車身四側氣囊共用一個高壓氣瓶，或由兩個高壓氣瓶分別供氣。

5.根據權利要求1所述的汽車落水急救裝置，其特征在于所述的汽車車身四側氣囊的體積與汽車前后左右四側質量之比一致。

6.根據權利要求1所述的汽車落水急救裝置，其特征在于所述的水壓傳感器在汽車頂棚的四個角以及相鄰的角的連線中心位置均有布置，共8個；所述的水壓傳感器在汽車底盤的四個角、前后兩條邊的中心點、左右兩條邊的三等分點上均有布置，共10個；所述的水壓傳感器在汽車頂棚和底盤的中間平面上圍繞車身的四個角、前后兩條邊的中心點、左右兩條邊的三等分點上均有布置，共10個；即在汽車車身三個高度上總共安裝有28個水壓傳感器。

7.根據權利要求1所述的汽車落水急救裝置，其特征在于所述的雨水擋板或外殼的背風側或底部設有向內收縮的喇叭狀開口，所述的入水孔位于喇叭狀開口的底部。

8.根據權利要求1所述的汽車落水急救裝置，其特征在于還包括設置在車門上的車門鎖和車窗打開裝置。