[實用新型]防漏防暈自發電電動軍艦有效
| 申請號: | 201721234727.1 | 申請日: | 2017-09-25 |
| 公開(公告)號: | CN207389490U | 公開(公告)日: | 2018-05-22 |
| 發明(設計)人: | 銀世德 | 申請(專利權)人: | 銀世德 |
| 主分類號: | B63B39/00 | 分類號: | B63B39/00;B63H21/17 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 253408 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 防漏 發電 電動 軍艦 | ||
1.一種防漏防暈自發電電動軍艦,其特征是:在外艦體(1)內底部的四周,設置凹形防搖晃裝置(6),在外艦體(1)的底部內固定好若干個彈簧(7),在外艦體(1)內放入內艦體(10),用螺絲固定好彈簧壓蓋(9),在內艦體(10)前上部安裝內艦體橫梁(4),在內艦體上面安裝甲板,在外艦體(1)前部上面安裝與內艦體橫梁(4)相對應的、并且比內艦體橫梁(4)寬三倍的外艦體橫梁(2),外艦體橫梁(2)中間設置立桿孔,將立桿(11)插入立桿孔,立桿(11)下端與內艦體橫梁(4)焊接在一起,立桿(11)上端安裝雙面齒條,發電裝置(3)安裝在外艦體橫梁(2)中間,在外艦體(1)內的尾部安裝螺旋槳總成(5),在立桿(11)上部安裝正向齒條(12)和反向齒條(24),正向齒條(12)與正向具有單向器的齒輪(13)嚙合,正向具有單向器的齒輪(13)與主變向齒輪(14)、變速大齒輪(16),共同安裝在主軸(15)上,軸兩端用軸承固定,變速大齒輪(16)與變速小齒輪(20)嚙合,變速小齒輪(20)和高速大齒輪(19)共同安裝在同一轉軸上,高速大齒輪(19)與高速小齒輪(17)嚙合,高速小齒輪(17)與槽輪(18)安裝在同一轉軸上,槽輪(18)與發電機皮帶輪用三角帶連接,反向具有單向器齒輪(23)與反向齒條(24)嚙合,反向具有單向器齒輪(23)與副變向齒輪(22)安裝在同一轉軸上,副變向齒輪(22)與中間齒輪(21)嚙合,中間齒輪(21)又與主變向齒輪(14)嚙合,中間齒輪(21)的軸兩端用軸承固定,正向具有單向器的齒輪(13)和反向具有單向器齒輪(23),都是同樣的內結構,安裝時相反,構造分為棘輪(26)、棘爪(27)、軸套(25),軸套(25)與軸固定。
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