[實用新型]一種航道測量疏浚裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721234293.5
• 申請日: 2017-09-25
• 公開（公告）號: CN207348125U
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張永青
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東航鑫咨詢有限公司
• 主分類號: E02F5/28
• 分類號: E02F5/28
• 代理公司: 廣東翰銳律師事務(wù)所 44442
• 代理人: 陳業(yè)勝

本實用新型涉及航道測量領(lǐng)域，特別是涉及一種航道測量疏浚裝置。一種航道測量疏浚裝置，升降調(diào)節(jié)裝置、寬度調(diào)節(jié)裝置、左擴航道裝置、右擴航道裝置和安裝座，所述升降調(diào)節(jié)裝置的下端連接在安裝座上；升降調(diào)節(jié)裝置的上端連接在寬度調(diào)節(jié)裝置的底端；所述寬度調(diào)節(jié)裝置的左端連接左擴航道裝置，寬度調(diào)節(jié)裝置的右端連接右擴航道裝置。本實用新型的一種航道測量疏浚裝置，用于在航道測量的過程中對航道進行疏浚處理，其內(nèi)部設(shè)置了升降調(diào)節(jié)裝置和寬度調(diào)節(jié)裝置，可以有效加深航道或是加寬航道，其具有結(jié)構(gòu)新穎、使用便捷、實用性強等多種優(yōu)點，可以有效提高航道疏浚的工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及航道測量領(lǐng)域，特別是涉及一種航道測量疏浚裝置。

背景技術(shù)

航道疏浚是利用挖泥船或其他工具在航道中清除水下泥沙的作業(yè)。航道疏浚是開發(fā)航道，增加和維護航道尺度的主要手段之一。古代的疏浚方法是人在船(排、筏)上用長柄斗勺挖取水中泥沙。自從18世紀出現(xiàn)了以蒸汽機為動力的挖泥船以后，疏浚機具取得了日新月異的發(fā)展。世界上一些大河流的中下游和河口區(qū)多采用疏浚技術(shù)維持航道水深。隨著大型挖泥船在航道水深維護中的應(yīng)用日益普及，對疏浚機具的高效性要求亦愈來愈高。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種航道測量疏浚裝置，用于在航道測量的過程中對航道進行疏浚處理，其內(nèi)部設(shè)置了升降調(diào)節(jié)裝置和寬度調(diào)節(jié)裝置，可以有效加深航道或是加寬航道，其具有結(jié)構(gòu)新穎、使用便捷、實用性強等多種優(yōu)點，可以有效提高航道疏浚的工作效率。

本實用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：

一種航道測量疏浚裝置，升降調(diào)節(jié)裝置、寬度調(diào)節(jié)裝置、左擴航道裝置、右擴航道裝置和安裝座，所述升降調(diào)節(jié)裝置的下端連接在安裝座上；升降調(diào)節(jié)裝置的上端連接在寬度調(diào)節(jié)裝置的底端；所述寬度調(diào)節(jié)裝置的左端連接左擴航道裝置，寬度調(diào)節(jié)裝置的右端連接右擴航道裝置。

所述升降調(diào)節(jié)裝置包括升降驅(qū)動電機、升降驅(qū)動軸、升降驅(qū)動齒輪、升降被動齒輪、旋轉(zhuǎn)套管、升降軸、導(dǎo)向軸和固定板；所述升降驅(qū)動電機通過電機座固定連接在安裝座上，升降驅(qū)動電機的輸出端通過聯(lián)軸器連接升降驅(qū)動軸；所述升降驅(qū)動軸的下端固定連接升降驅(qū)動齒輪；所述升降驅(qū)動齒輪嚙合連接升降被動齒輪；所述升降被動齒輪固定連接在旋轉(zhuǎn)套管的外側(cè)面上；所述旋轉(zhuǎn)套管的內(nèi)側(cè)通過螺紋連接升降軸；所述旋轉(zhuǎn)套管的下端通過帶有軸承的軸承座連接在安裝座上；所述升降軸的上端固定連接在寬度調(diào)節(jié)裝置的下端，升降軸的下端穿過安裝座，升降軸的底端固定連接在固定板上；所述導(dǎo)向軸的上端固定連接在寬度調(diào)節(jié)裝置的下端，導(dǎo)向軸的下端穿過安裝座，導(dǎo)向軸的底端固定連接在固定板上；所述升降驅(qū)動電機通過導(dǎo)線連接電源和控制開關(guān)，控制開關(guān)控制升降驅(qū)動電機的工作狀態(tài)。

所述寬度調(diào)節(jié)裝置包括寬度調(diào)節(jié)電機、傳動軸、傳動齒輪、旋轉(zhuǎn)齒輪、雙向螺紋桿、導(dǎo)向桿、左擋塊、右擋塊和門字形固定座；所述寬度調(diào)節(jié)電機通過電機座固定安裝在門字形固定座的右側(cè)面上；所述寬度調(diào)節(jié)電機的輸出端通過聯(lián)軸器連接傳動軸，傳動軸的左端穿入至門字形固定座的內(nèi)側(cè)，傳動軸與門字形固定座轉(zhuǎn)動配合連接；所述傳動軸的左端固定連接傳動齒輪；所述傳動齒輪嚙合連接旋轉(zhuǎn)齒輪；所述旋轉(zhuǎn)齒輪固定連接在雙向螺紋桿的中端；所述雙向螺紋桿的中端為光滑的圓柱桿結(jié)構(gòu)，雙向螺紋桿的中端通過軸承連接在門字形固定座上；所述雙向螺紋桿的左端通過螺紋連接左擴航道裝置，雙向螺紋桿的右端通過螺紋連接右擴航道裝置；所述導(dǎo)向桿的中端固定連接在門字形固定座上，導(dǎo)向桿的左端滑動配合連接左擴航道裝置，導(dǎo)向桿的右端滑動配合連接右擴航道裝置；所述雙向螺紋桿的左端轉(zhuǎn)動配合連接在左擋塊上，雙向螺紋桿的右端轉(zhuǎn)動配合連接在右擋塊上；所述導(dǎo)向桿的左端固定連接在左擋塊上，導(dǎo)向桿的右端固定連接在右擋塊上；所述門字形固定座的底端固定連接升降軸和導(dǎo)向軸。

所述左擴航道裝置和右擴航道裝置結(jié)構(gòu)相同，左擴航道裝置和右擴航道裝置對稱設(shè)置在寬度調(diào)節(jié)裝置的兩端。