[實用新型]一種隧道施工用可折疊升降作業車

有效

• 申請號: 201721216911.3
• 申請日: 2017-09-20
• 公開（公告）號: CN207453859U
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發明（設計）人: 邱冬;李俊亮;張海軍;陳憲祖;耿藏軍
• 申請（專利權）人: 中鐵建電氣化局集團第三工程有限公司
• 主分類號: E06C1/397
• 分類號: E06C1/397;E06C1/393;E06C7/18;E06C7/00
• 代理公司: 石家莊國域專利商標事務所有限公司 13112
• 代理人: 蘇艷肅

本實用新型涉及一種隧道施工用可折疊升降作業車，包括車底架、與所述車底架一側相連的可升降平臺架以及設于可升降平臺架上端一側且能夠沿隧道側壁行走的側輪組；所述可升降平臺架呈倒三角形，包括位于頂部的作業平臺以及支撐所述作業平臺的立桿和斜桿，所述立桿和斜桿均為可伸縮桿，在所述可升降平臺架與側輪組相對的一側設有爬梯，所述爬梯包括第一爬梯和第二爬梯，所述第一爬梯固定設于可升降平臺架的下部，所述第二爬梯的頂端通過掛鉤懸掛于所述可升降平臺架的頂端。本實用新型結構簡單，可折疊，可拆卸，攜帶方便，能夠快速組裝拆卸，更適用于隧道內復雜的施工環境，施工效率大大提升。

技術領域

本實用新型涉及一種作業車，具體地說是一種隧道施工用可折疊升降作業車。

背景技術

地鐵區間線纜都是沿隧道兩側敷設，依據設計及施工要求，電纜支架每隔一米需要安裝一個，且不同線纜支架的安裝高度不同，每個區間有幾千個的支架工程量，因此支架的打眼和安裝是一個非常龐大的工程。地鐵前期施工，工人進入現場的通道狹小，運送平臺車困難，且由于施工作業面在整個隧道，因此不適合搭設固定平臺，而現有移動平臺運送不便，且不適宜隧道內使用，工程施工效率低。

實用新型內容

本實用新型的目的就是提供一種隧道施工用可折疊升降作業車，以解決現有移動平臺因攜帶、使用不便而導致施工效率低的問題。

本實用新型是這樣實現的：一種隧道施工用可折疊升降作業車，包括車底架、與所述車底架一側相連的可升降平臺架以及設于可升降平臺架上端一側且能夠沿隧道側壁行走的側輪組；所述車底架設有能夠沿隧道內兩條鋼軌行走的底輪組，所述車底架的側端通過可拆卸的連接件與所述可升降平臺架的底端鉸接，所述可升降平臺架呈倒三角形，包括位于頂部的作業平臺以及支撐所述作業平臺的立桿和斜桿，所述立桿和斜桿均為可伸縮桿，在所述可升降平臺架與側輪組相對的一側設有爬梯，所述爬梯包括第一爬梯和第二爬梯，所述第一爬梯固定設于可升降平臺架的下部，所述第二爬梯的頂端通過掛鉤懸掛于所述可升降平臺架的頂端。

所述側輪組包括兩個滾輪，所述滾輪與隧道側壁相垂直并通過可伸縮的連接桿與所述作業平臺的側端相連。

所述車底架為水平設置的方形架，所述底輪組包括位于方形架底部的四個滾輪且所述滾輪可沿鋼軌頂面行走。

所述斜桿的頂端通過可拆卸的連接件固接于作業平臺底部，所述斜桿的底端通過可拆卸的連接件鉸接于車底架的側端并通過緊固螺栓鎖緊定位。

所述作業平臺由平臺方框以及通過掛鉤搭設在平臺方框之間的活動平臺塊組成，所述作業平臺的兩端設有護欄。

所述作業平臺的上方設有活動平臺塊，所述活動平臺塊的兩端通過掛鉤搭設在所述護欄之間。

本實用新型結構簡單，可折疊，可拆卸，攜帶方便，能夠快速組裝拆卸，更適用于隧道內復雜的施工環境，施工效率大大提升。

利用鋼軌和隧道側壁使得作業車移動更加靈活穩定，且更加便于側壁上電纜支架的安裝操作。本實用新型立桿和斜桿的長度可調，加上護欄上活動平臺塊的設置，能夠滿足不同施工高度的需求。地鐵區間矩形隧道很少，大部分都是圓形和馬蹄形，當作業車升到一定高度時立桿與鋼軌垂直線的角度變小，產生安全隱患，本實用新型側輪組與作業平臺的距離可調，保證了可升降平臺架維持在安全的角度范圍。

電機等其他施工設備可置于車底架上進行運送，避免了人工搬運或使用其他移動工具占用隧道空間，在不用車底架時，可將其折疊靠在可升降平臺架上，避免占用兩條鋼軌影響其他工程。在施工過程中可能有軌行車輛通過，此時作業車可在一分鐘內拆解完成，將斜桿與作業平臺底端拆開并將斜桿、作業平臺、護欄以及車底架折疊在一起，折疊后總厚度不超過10公分，靠在側壁上能保證軌行車輛通過。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。