[實用新型]汽車懸架臂

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721211795.6
• 申請日: 2017-09-20
• 公開（公告）號: CN207190698U
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉建全;譚英杰;高強雄;侯娟
• 申請（專利權(quán)）人: 四川建安工業(yè)有限責任公司
• 主分類號: B60G7/00
• 分類號: B60G7/00
• 代理公司: 成都希盛知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司51226
• 代理人: 周雪峰,楊冬

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車制造，具體的是一種汽車懸架臂。

背景技術(shù)

懸架臂是汽車底盤非常重要的零件，輪胎支架、彈簧座、橫梁等關(guān)重零件都與其裝配焊接，懸架臂需要承載整車扭矩、重力等載荷。現(xiàn)行的懸架臂通常采用沖壓工藝制造，后續(xù)還有鉆、銑等多道工序。由于懸架臂為異形件，其生產(chǎn)加工時難以定位，常常出現(xiàn)加工誤差，進一步導(dǎo)致后續(xù)的裝配焊接工序出現(xiàn)間隙或干涉，影響連續(xù)生產(chǎn)，使產(chǎn)品制造精度降低。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種汽車懸架臂，其設(shè)置有定位面和定位孔，可提高產(chǎn)品制造精度。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

汽車懸架臂，包括懸架臂本體，所述懸架臂本體為管狀，其一端為襯管連接端，所述襯管連接端為扁形管，扁形管的端面設(shè)置有圓弧帶形的凹槽用于連接汽車襯管，且所述圓弧帶形所在軸向垂直于所述扁形管的大尺寸側(cè)面，所述扁形管的小尺寸側(cè)面，設(shè)置有凹陷的定位平面，所述定位平面設(shè)置圓形的定位孔。

進一步的，所述定位平面為圓形，所述定位孔位于定位平面中心位置。

本實用新型的有益效果是：上述汽車懸架臂，其襯管連接端為扁形管，扁形管側(cè)面設(shè)置有凹陷的定位面，定位面設(shè)置有定位孔，依靠定位面和定位孔，可用于確定部件位置，便于提高產(chǎn)品制造精度，和尺寸穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1是本實用新型的汽車懸架臂示意圖；

圖中附圖標記為：懸架臂本體1、襯管連接端2、定位平面22、定位孔221。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明：

汽車懸架臂，包括懸架臂本體1，所述懸架臂本體1為管狀，其一端為襯管連接端2，所述襯管連接端2為扁形管，扁形管的端面設(shè)置有圓弧帶形的凹槽用于連接汽車襯管，且所述圓弧帶形所在軸向垂直于所述扁形管的大尺寸側(cè)面，所述扁形管的小尺寸側(cè)面，設(shè)置有凹陷的定位平面22，所述定位平面22設(shè)置圓形的定位孔221。

如圖1所示：本懸架臂的懸架臂本體1為管狀，有利于提升強度，減輕重量，其襯管連接端2為扁形管，扁形管的端面設(shè)置有圓弧帶形的凹槽，用于后續(xù)裝配時連接汽車襯管部件，即是凹槽正好與圓柱形的襯管周面貼合焊接。

如圖1所示，圓弧帶形所在軸向垂直于所述扁形管的大尺寸側(cè)面，扁形管的小尺寸側(cè)面，設(shè)置有凹陷的定位平面22，即是在扁形管的小尺寸側(cè)面壓制一個凹陷的定位平面22，用于后續(xù)加工時，設(shè)備對懸架臂位置定位。與定位平面22配合的，還有定位孔221，利用定位平面22定位孔221可限定懸臂架本體1三個方向兩個旋向的運動，后續(xù)設(shè)備進行裝配焊接時，能保證部件位置穩(wěn)定，確保裝配質(zhì)量，提升加工穩(wěn)定性。優(yōu)選的，可以是所述定位平面22為圓形，所述定位孔221位于定位平面22中心位置，定位孔221為圓形。