[實用新型]一種螺桿式壓縮機及其潤滑油補充裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721211557.5
• 申請日: 2017-09-20
• 公開（公告）號: CN207539037U
• 公開（公告）日: 2018-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李建立;陳煉;賈冬穎;王衛(wèi)華
• 申請（專利權(quán)）人: 攀鋼集團西昌鋼釩有限公司
• 主分類號: F04C29/02
• 分類號: F04C29/02
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 李海建

本實用新型提供了一種螺桿式壓縮機及其潤滑油補充裝置，所述潤滑油補充裝置包括儲油管(572)和連通管(573)，所述儲油管(572)豎向布置，所述儲油管(572)的下端與分離油罐(52)的加油口(55)連通，所述儲油管(572)的下端設(shè)置有加油閥(56)，所述儲油管(572)的上端設(shè)置有注油閥(571)；所述連通管(573)的一端與所述儲油管(572)的上端連通，另一端與所述分離油罐(52)的底部連通，所述連通管(573)上設(shè)置有連通閥(574)。利用本實用新型提供的潤滑油補充裝置，螺桿式壓縮機可在不停機狀態(tài)下補充潤滑油，方便快捷，有利于提高作業(yè)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及螺桿式壓縮機技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種螺桿式壓縮機及其潤滑油補充裝置。

背景技術(shù)

螺桿式壓縮機具有振動小、噪音低、操作安裝簡單、連續(xù)無故障運行能力強、性能穩(wěn)定等優(yōu)點，在機械、電力、鋼鐵、水泥和化工等行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。如圖1所示，在運行狀態(tài)下，與壓縮機的主機3配套的油氣分離器5 內(nèi)的油位應(yīng)保持在分離油罐52的最低油位與最高油位之間，油多會影響分離效果，油少會影響機器潤滑及冷卻性能。

在換油周期內(nèi)，如果油面低于最低油位，應(yīng)及時補充潤滑油。目前，普遍采用的方法是停機等內(nèi)壓釋放完畢，拉下電源總開關(guān)，再打開分離油罐52 上的加油口55，補充適量的潤滑油到分離油罐52中，這種方法的不足之處在于：需先停機泄壓補充潤滑油，再開機3～5分鐘加載，操作步驟繁瑣，作業(yè)效率低，機組運行不經(jīng)濟。

綜上所述，如何更加簡單方便地補充潤滑油，以提高作業(yè)效率，成為了本領(lǐng)域亟待解決的技術(shù)問題。

實用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實用新型提供了一種螺桿式壓縮機及其潤滑油補充裝置，利用該潤滑油補充裝置，螺桿式壓縮機可在不停機狀態(tài)下補充潤滑油，方便快捷，有利于提高作業(yè)效率。

為了達到上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

一種螺桿式壓縮機的潤滑油補充裝置，所述螺桿式壓縮機包括分離油罐，所述潤滑油補充裝置包括：

豎向布置的儲油管，所述儲油管的下端與所述分離油罐的加油口連通，所述儲油管的下端設(shè)置有加油閥，所述儲油管的上端設(shè)置有注油閥；

連通管，所述連通管的一端與所述儲油管的上端連通，另一端與所述分離油罐的底部連通，所述連通管上設(shè)置有連通閥。

優(yōu)選地，在上述潤滑油補充裝置中，所述連通管遠離所述儲油管的一端與所述分離油罐的排油閥連通，所述連通閥與所述排油閥之間連通有排污管，所述排污管上設(shè)置有排污閥。

優(yōu)選地，在上述潤滑油補充裝置中，所述儲油管的下端設(shè)置有流量計。

優(yōu)選地，在上述潤滑油補充裝置中，所述儲油管為透明的，且所述儲油管的表面具有容積刻度。

優(yōu)選地，在上述潤滑油補充裝置中，所述排污閥為球閥。

優(yōu)選地，在上述潤滑油補充裝置中，所述連通管與所述儲油管連通的一端距離所述注油閥20mm～30mm。

優(yōu)選地，在上述潤滑油補充裝置中，所述注油閥、所述加油閥和所述連通閥中的至少一者為球閥。

優(yōu)選地，在上述潤滑油補充裝置中，所述儲油管的容量為1L～5L。

優(yōu)選地，在上述潤滑油補充裝置中，所述連通管為透明的。

一種螺桿式壓縮機，包括潤滑油補充裝置，所述潤滑油補充裝置為如上述任意一項所公開的潤滑油補充裝置。

根據(jù)上述技術(shù)方案可知，本實用新型提供的用于螺桿式壓縮機的潤滑油補充裝置中，豎向布置的儲油管的上端設(shè)置有注油閥，下端設(shè)置有加油閥，而且，儲油管的下端與分離油罐的加油口連通，同時，連通管的一端與分離油罐的底部連通，另一端與儲油管的上端連通，連通管上設(shè)置有連通閥。