[實用新型]電機側位固定機構及汽車

有效

• 申請號: 201721211412.5
• 申請日: 2017-09-20
• 公開（公告）號: CN207433242U
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發明（設計）人: 龔建偉;楊昌軍;楚龍江;趙立棣;舒劍波;謝康;崔娜
• 申請（專利權）人: 華晨鑫源重慶汽車有限公司
• 主分類號: B60K1/00
• 分類號: B60K1/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 李思霖

1.一種電機側位固定機構，其特征在于，包括連接支架(11)、電機(12)和后橋(13)；

連接支架(11)連接在所述電機(12)第一端面和所述后橋(13)之間，所述電機(12)第二端面與所述后橋(13)法蘭面連接；

所述連接支架(11)包括連接底座(111)，所述連接底座(111)包括與所述后橋(13)側壁對應的環形部，以使所述環形部緊貼在所述后橋(13)朝向所述電機(12)的一側。

2.根據權利要求1所述的電機側位固定機構，其特征在于，所述環形部的數量為兩個，兩個環形部平行間隔設置，兩個所述環形部分別緊貼在所述后橋(13)朝向所述電機(12)的一側。

3.根據權利要求1所述的電機側位固定機構，其特征在于，所述連接底座(111)上設置有第一腰形孔(112)和第二腰形孔(113)，所述第一腰形孔(112)和所述第二腰形孔(113)分別位于所述連接底座(111)的兩側；

所述連接底座(111)包括分別與所述第一腰形孔(112)和所述第二腰形孔(113)對應連接的第一螺栓和第二螺栓，所述第一螺栓和第二螺栓用于夾持在所述后橋(13)的相對兩側，以使所述連接支架(11)與所述后橋(13)固定連接。

4.根據權利要求1所述的電機側位固定機構，其特征在于，所述連接支架(11)還包括連接板(114)，所述連接板(114)與所述連接底座(111)垂直設置，所述連接板(114)與所述電機(12)第一端面連接。

5.根據權利要求4所述的電機側位固定機構，其特征在于，所述連接板(114)上設置有第一連接孔(115)，所述電機(12)第一端面相對設置有第二連接孔(121)，所述第一連接孔(115)和所述第二連接孔(121)配合連接。

6.根據權利要求1所述的電機側位固定機構，其特征在于，所述電機(12)第二端面設置有第一連接部(122)，所述后橋(13)的法蘭面設置有第二連接部(131)，所述第一連接部(122)與所述第二連接部(131)連接，以使所述電機(12)第二端面與所述后橋(13)的法蘭面可拆卸連接。

7.根據權利要求6所述的電機側位固定機構，其特征在于，所述第一連接部(122)為螺紋孔，所述第二連接部(131)為螺紋柱，所述螺紋孔與所述螺紋柱配合連接。

8.根據權利要求5所述的電機側位固定機構，其特征在于，所述電機(12)第二端面設置有第三連接孔(123)，所述后橋(13)法蘭面設置有第四連接孔(132)，所述第三連接孔(123)與所述第四連接孔(132)配合連接，用于增加所述電機(12)第二端面與所述后橋(13)法蘭面之間的固定強度。

9.根據權利要求1所述的電機側位固定機構，其特征在于，所述后橋(13)法蘭面設置有加強筋(133)，用于增加所述電機(12)第二端面與所述后橋(13)法蘭面之間的固定強度。

10.一種汽車，其特征在于，包括車輪和如權利要求1-9中任一項所述的電機側位固定機構；

所述車輪與所述電機側位固定機構連接。