[實(shí)用新型]一種船用快速逃生裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721209008.4
• 申請(qǐng)日: 2017-09-20
• 公開（公告）號(hào): CN207221134U
• 公開（公告）日: 2018-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃躍華;熊海生;蘇天放;張世良;張弘;王亞輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津海運(yùn)職業(yè)學(xué)院
• 主分類號(hào): A62B5/00
• 分類號(hào): A62B5/00
• 代理公司: 天津盛理知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司12209
• 代理人: 劉玲

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于急救領(lǐng)域，涉及船用救生設(shè)備，特別涉及一種船用快速逃生裝置。

背景技術(shù)

船員在海上作業(yè)時(shí)，難免會(huì)遇到水、火危險(xiǎn)，危及船員的安全，因此必須要有專用的快速逃生裝置來應(yīng)對(duì)水、火危險(xiǎn)的緊急情況。

現(xiàn)有的大型船舶上都有逃生通道，當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)，船員通過快速逃生通道逃走進(jìn)行人員疏散。但是，當(dāng)遇上火災(zāi)較大時(shí)，人員從充滿濃煙的逃生通道中逃離將變得比較困難，且據(jù)以往統(tǒng)計(jì)，大型火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，有很多人是無法通過快速通道完成逃離的，因此快速通道的作用也存在局限性。

因此，設(shè)計(jì)研發(fā)一種能夠使得船員不通過快速通道，避開濃煙而完成快速逃生的船用逃生裝置對(duì)緊急情況下船員的救援是很有必要的，能夠保證船員的安全。

通過對(duì)公開專利文獻(xiàn)的檢索，并未發(fā)現(xiàn)與本專利申請(qǐng)相同的公開專利文獻(xiàn)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、攜帶方便，使用方便且能夠快速保證人員逃離危險(xiǎn)的船用快速逃生裝置。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種船用快速逃生裝置，其特征在于：包括水平板、外夾臂、內(nèi)夾臂及逃生緩沖袋，所述水平板包括第一水平板及第二水平板，所述外夾臂及內(nèi)夾臂分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在第一水平板及第二水平板上，所述逃生緩沖袋折疊安裝在所述第二水平板上。

而且，所述外夾臂的一端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于第二水平板的底面上，另一端與所述第二水平板底面之間連接松緊帶。

而且，在所述第一水平板外端與內(nèi)夾臂之間穿裝固定綁帶，所述固定綁帶由固定扣固定鎖緊。

而且，在所述水平板的表面及側(cè)面均設(shè)置有扶手。

而且，所述逃生緩沖袋內(nèi)設(shè)置有若干彈性緩沖棒。

而且，所述若干彈性緩沖棒均超出逃生緩沖袋的中心位置。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果為：

1、本船用快速逃生裝置，包括水平板、外夾臂、內(nèi)夾臂及逃生緩沖袋，水平板包括第一水平板及第二水平板，外夾臂及內(nèi)夾臂分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在第一水平板及第二水平板上，逃生緩沖袋折疊安裝在所述第二水平板上，結(jié)構(gòu)簡單易折疊，攜帶便捷，且能夠快速安裝固定在窗口處協(xié)助船員完成快速逃生，避免濃煙危險(xiǎn)，保證船員的人身安全。

2、本船用快速逃生裝置，外夾臂的一端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于第二水平板的底面上，另一端與第二水平板底面之間連接松緊帶，能夠保證外夾臂與水平板的穩(wěn)固連接，當(dāng)與墻面固定后，不會(huì)發(fā)生傾斜而影響船員逃生，保證逃生裝置的穩(wěn)定性。

3、本船用快速逃生裝置，在第一水平板外端與內(nèi)夾臂之間穿裝固定綁帶，固定綁帶由固定扣固定鎖緊，當(dāng)快速逃生裝置放置于墻面處后，調(diào)整固定綁帶長度使得內(nèi)夾臂與墻面保持貼緊狀態(tài)，保證逃生裝置的連接穩(wěn)定性。

4、本船用快速逃生裝置，水平板的表面及側(cè)面均設(shè)置有扶手，便于船員搬運(yùn)，攜帶方便。

5、本船用快速逃生裝置，逃生緩沖袋內(nèi)設(shè)置有若干彈性緩沖棒，船員通過逃生緩沖袋逃生時(shí)，逃生彈性緩沖棒能夠降低船員下落的速度，保證其人身安全。

6、本船用快速逃生裝置，若干彈性緩沖棒均超出逃生緩沖袋的中心位置，船員下落時(shí)不會(huì)沿著豎直方向一次性下落，防止其因速度過快逃生發(fā)生危險(xiǎn)。

7、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)合理，體積輕巧便于攜帶，且使用方便，能夠快速打開安裝并幫助船員快速完成逃生，避免濃煙的危害，保證船員的人身安全。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(折疊狀態(tài))；

圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(展開狀態(tài))；

圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(工作狀態(tài))；

圖4為本實(shí)用新型的另一角度結(jié)構(gòu)示意圖(工作狀態(tài))；

圖5為本實(shí)用新型逃生緩沖袋的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明

1-逃生緩沖袋綁帶、2-第二水平板、3-水平扶手、4-第一水平板、5-豎直扶手、6-內(nèi)夾臂、7-外夾臂、8-水平板、9-松緊帶、10-固定扣、11-固定綁帶、12固定綁帶穿裝軸、13-窗戶平臺(tái)、14-墻體內(nèi)壁、15-逃生緩沖袋、16-墻體外壁、17-彈性緩沖棒。

具體實(shí)施方式

下面通過具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，以下實(shí)施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。