[實(shí)用新型]一種隔噪聲效果好的市政公路用隔噪板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721206762.2
• 申請日: 2017-09-19
• 公開（公告）號: CN207435931U
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳浩
• 申請（專利權(quán)）人: 江西今日聲學(xué)科技有限公司
• 主分類號: E01F8/00
• 分類號: E01F8/00
• 代理公司: 南昌贛專知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 36129
• 代理人: 劉錦霞

本實(shí)用新型公開了一種隔噪聲效果好的市政公路用隔噪板，包括安裝板，所述安裝板的上表面固定連接有立板的下表面，所述安裝板上且位于立板的前側(cè)和后側(cè)均開設(shè)有安裝孔，立板的左側(cè)面固定連接有卡塊，立板的右側(cè)面開設(shè)有與卡塊匹配的卡槽，卡塊的中部開設(shè)有螺孔一。該隔噪聲效果好的市政公路用隔噪板，通過在立板的內(nèi)部開設(shè)有第一空腔，立板的正面開設(shè)有均勻排布的與第一空腔連通的通孔，第一空腔內(nèi)遠(yuǎn)離通孔的側(cè)壁上粘接有隔音層的背面，隔音層的正面粘接有吸音層的背面，噪音通過通孔進(jìn)入第一空腔內(nèi)，在第一空腔和吸音層內(nèi)反射被削弱，隔音層隔絕噪音向該隔噪板外側(cè)的傳遞，能夠有效的削弱和隔絕噪音，解決了背景技術(shù)中提出的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及隔噪板技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種隔噪聲效果好的市政公路用隔噪板。

背景技術(shù)

隔板板在道路建設(shè)中是一種常見的裝置，在居住區(qū)附近的道路上通常都會安裝隔噪板，利用隔噪板隔絕汽車行駛時(shí)產(chǎn)生的噪音，避免噪音對周圍的居民造成影響，降低噪音污染。

現(xiàn)有的隔音板的隔音性能不夠完善，其原理主要是將傳遞到道路兩旁的噪音反射回去，噪音很難被削弱，依然會有大量的噪音被隔音板反射出去，形成噪音污染，這一問題急需解決。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種隔噪聲效果好的市政公路用隔噪板，解決了背景技術(shù)中提出的問題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種隔噪聲效果好的市政公路用隔噪板，包括安裝板，所述安裝板的上表面固定連接有立板的下表面，所述安裝板上且位于立板的前側(cè)和后側(cè)均開設(shè)有安裝孔，所述立板的左側(cè)面固定連接有卡塊，所述立板的右側(cè)面開設(shè)有與卡塊匹配的卡槽，所述卡塊的中部開設(shè)有螺孔一，所述立板正面開設(shè)有與卡槽連通的螺孔二，且螺孔二位于卡槽內(nèi)側(cè)壁的中部，所述立板的內(nèi)部開設(shè)有第一空腔，所述立板的正面開設(shè)有均勻排布的與第一空腔連通的通孔，所述第一空腔內(nèi)遠(yuǎn)離通孔的側(cè)壁上粘接有隔音層的背面，所述隔音層的正面粘接有吸音層的背面，所述吸音層正面對應(yīng)通孔的位置固定連接有導(dǎo)音塊的底面。

所述立板的上表面固定連接有斜板的下表面，所述斜板的上表面固定連接有遮雨板下表面的后側(cè)，所述斜板的正面從上至下分別固定連接有兩個吸音塊，所述吸音塊的內(nèi)部開設(shè)有第二空腔，所述吸音塊的上表面開設(shè)有與第二空腔連通的導(dǎo)音孔，所述第二空腔的內(nèi)部填充有吸音棉。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)音塊呈圓錐狀，所述導(dǎo)音塊的頂端指向通孔。

優(yōu)選的，所述遮雨板的前端延伸至斜板前側(cè)的長度與吸音塊的正面至斜板正面的距離相同，所述吸音塊與遮雨板相互平行。

優(yōu)選的，所述吸音棉為礦渣棉，所述隔音層為石膏板，所述吸音層為毛氈層。

優(yōu)選的，所述斜板的正面與立板的正面所成角度的范圍為一百六十至一百七十度，所述吸音塊下表面與斜板正面所成的角度范圍為一百四十度至一百六十度。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)音孔的數(shù)量不少于一個，所述導(dǎo)音塊的數(shù)量與通孔的數(shù)量相同。

(三)有益效果

本實(shí)用新型提供了一種隔噪聲效果好的市政公路用隔噪板，具備以下有益效果：

(1)、該隔噪聲效果好的市政公路用隔噪板，通過在立板的內(nèi)部開設(shè)有第一空腔，立板的正面開設(shè)有均勻排布的與第一空腔連通的通孔，第一空腔內(nèi)遠(yuǎn)離通孔的側(cè)壁上粘接有隔音層的背面，隔音層的正面粘接有吸音層的背面，噪音通過通孔進(jìn)入第一空腔內(nèi)，在第一空腔和吸音層內(nèi)反射被削弱，隔音層隔絕噪音向該隔噪板外側(cè)的傳遞，能夠有效的削弱和隔絕噪音，解決了背景技術(shù)中提出的問題。