[實(shí)用新型]一種雙排漂移板有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721205007.2 | 申請(qǐng)日： | 2017-09-20 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN207203407U | 公開(kāi)（公告）日： | 2018-04-10 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王雅雅 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人： | 王雅雅 |
| 主分類(lèi)號(hào)： | A63C17/02 | 分類(lèi)號(hào)： | A63C17/02;A63C17/26 |
| 代理公司： | 北京慕達(dá)星云知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙)11465 | 代理人： | 李冉 |
| 地址： | 056000 河北省邯*** | 國(guó)省代碼： | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 漂移 | ||
1.一種雙排漂移板，其特征在于，包括：踏板(1)、底座(2)、車(chē)輪(3)、以及懸架(4)；
其中，所述踏板(1)上開(kāi)設(shè)有四個(gè)通孔(11)；
所述踏板(1)通過(guò)連接件與所述底座(2)進(jìn)行固定連接；
所述懸架(4)包括：支持桿(41)和橋架(42)；
所述支持桿(41)為一體式結(jié)構(gòu)；所述支持桿(41)對(duì)稱(chēng)設(shè)置在所述底座(2)的兩端；所述支持桿(41)設(shè)有底座連接端(411)和橋架連接端(412)；其中所述底座連接端(411)為球型連接端；所述底座(2)設(shè)置有球型凹槽；所述底座連接端(411)與所述球型凹槽相匹配；所述橋架連接端(412)與所述橋架(42)進(jìn)行連接；
所述橋架(42)包括：減震件(421)和車(chē)軸(422)；
所述車(chē)軸(422)穿過(guò)所述減震件(421)的車(chē)軸連接部，所述車(chē)軸(422)的末端固定有所述車(chē)輪(3)；
所述減震件(421)為中空柱體，位于所述底座(2)的中部，且設(shè)置有兩個(gè)；所述減震件(421)通過(guò)連接件與所述底座(2)相連接；
所述車(chē)輪(3)以雙排四輪的方式設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙排漂移板，其特征在于，所述支持桿(41)與垂直方向的夾角為8°-18°。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙排漂移板，其特征在于，所述減震件(421)的材質(zhì)為PU。
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