[實用新型]一種輸送機構

有效

• 申請號: 201721204062.X
• 申請日: 2017-09-19
• 公開（公告）號: CN207361138U
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發明（設計）人: 蔡玉初
• 申請（專利權）人: 江蘇昌霖鑄造機械有限公司
• 主分類號: B65G15/42
• 分類號: B65G15/42;B65G41/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及輸送裝置領域，旨在提供一種能夠減小零件從輸送機構上掉落的可能性的輸送機構，其技術方案要點是包括第一支架、第二支架和電機，其特征在于：還包括主動鏈輪軸、從動鏈輪軸和齒鏈，所述主動鏈輪軸設置在第一支架上，所述從動鏈輪軸設置在第二支架上，所述電機安裝在電機架上，電機的輸出軸與主動鏈輪軸相連接，所述齒鏈套在主動鏈輪軸和從動鏈輪軸上并張緊，所述齒鏈上安裝有若干件承載條，所述承載條平行于主動鏈輪軸的兩個側邊上設有彎折擋邊。通過采用上述技術方案，零件被放置在承載條上運輸時，彎折擋邊的設置降低了零件相對于承載條發生運動的可能性，從而減小了零件從輸送機構上掉落下去的可能性。

技術領域

本實用新型涉及輸送裝置領域，特別涉及一種輸送機構。

背景技術

輸送機構是用來進行輸送物體的一種機構，通常被用來輸送零件。

目前，市場上的輸送機構大多數如圖1所示，包括第一支架1、第二支架2、電機3、主動輪19、從動輪20和輸送帶18，主動輪19和從動輪20分別設置在地第一支架1和第二支架2上，電機3與主動輪19連接，主動輪19和從動輪20將輸送帶18張緊。

但是當這種輸送機構呈傾斜狀態設置時，在輸送零件過程中，零件隨著輸送帶18的運動容易從輸送帶18上掉落下來。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種輸送機構，能夠減小零件從輸送機構上掉落的可能性。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種輸送機構，包括第一支架、第二支架和電機，其特征在于：還包括主動鏈輪軸、從動鏈輪軸和齒鏈，所述主動鏈輪軸設置在第一支架上，所述從動鏈輪軸設置在第二支架上，所述電機安裝在電機架上，電機的輸出軸與主動鏈輪軸相連接，所述齒鏈套在主動鏈輪軸和從動鏈輪軸上并張緊，所述齒鏈上安裝有若干件承載條，所述承載條平行于主動鏈輪軸的兩個側邊上設有彎折擋邊。

通過采用上述技術方案，電機在工作狀態下帶動主動鏈輪軸轉動，主動鏈輪軸在轉動時通過齒鏈帶動從動鏈輪軸轉動，主動鏈輪軸和從動鏈輪軸一起轉動時帶動齒鏈進行轉動，從而帶動承載條轉動，零件被放置在承載條上運輸時，彎折擋邊的設置降低了零件相對于承載條發生運動的可能性，從而減小了零件從輸送機構上掉落下去的可能性。

進一步設置：所述第一支架和第二支架之間設有支撐板，所述支撐板的兩端分別與第一支架、第二支架固定連接，支撐板的兩個側邊分別與齒鏈相抵觸。

通過采用上述技術方案，零件的重量通過承載條對齒鏈產生壓力，支撐板的設置對齒鏈進行了支撐，減小了齒鏈因受到壓力而產生形變的可能性。

進一步設置：所述第一支架與支撐板之間設有肋板，所述第二支架與支撐板之間設有肋板。

通過采用上述技術方案，肋板的設置增大了支撐板與第一支架之間、支撐板與第二支架之間的穩定性，使支撐板與第一支架、第二支架之間的連接更加牢固，使零件的輸送過程更為穩定。

進一步設置：所述承載條與齒鏈之間設有“L”型連接片，所述連接片的一端連接于齒鏈，另一端與承載條可拆卸連接。

通過采用上述技術方案，“L”型連接片與承載條之間可拆卸連接，當承載條損壞需要更換或者表面弄臟需要清洗時，能夠將承載條拆卸下來，更換新的承載條或者對臟的承載條進行清洗。

進一步設置：所述第二支架的兩邊側板上分別設有滑動長孔，所述滑動長孔的長度方向平行于輸送機構的輸送方向，在滑動長孔內滑動設置有滑動塊，所述從動鏈輪軸的兩端轉動連接在所述滑動塊上，所述滑動塊上連接有調節桿，調節桿一端通過軸承連接于滑動塊，調節桿另一端貫穿于第二支架，調節桿上設有外螺紋，第二支架被貫穿的部分設有與外螺紋相匹配的內螺紋，調節桿背離滑動塊的一端設有轉動手柄。