[實用新型]一種隧道掘進設備的可升降駕駛室

有效

• 申請號: 201721203780.5
• 申請日: 2017-09-19
• 公開（公告）號: CN207452987U
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發明（設計）人: 宋剛;邵玉濤;崔淑英;牛慶磊;陳根龍;陳曉君;張化民
• 申請（專利權）人: 地質礦產廊坊聚力巖土工程科技開發公司
• 主分類號: E02F9/16
• 分類號: E02F9/16
• 代理公司: 北京創遇知識產權代理有限公司 11577
• 代理人: 武媛;呂學文

本實用新型涉及一種隧道掘進設備的可升降駕駛室，該隧道掘進設備的可升降駕駛室包括駕駛室主體和升降裝置；所述升降裝置包括底座、固定件、一個縱長的支撐架和至少一個液壓桿；所述支撐架豎直固定安裝在隧道掘進設備的車體上，所述液壓桿位于所述支撐架內，所述液壓桿的一端固定安裝在隧道掘進設備的車體上，所述底座包括豎直設置的底板和水平設置的背板，所述底板與所述背板固定連接，所述液壓桿的另一端通過固定件與所述背板連接，所述駕駛室主體安裝在所述底板上；所述駕駛室主體和底座可隨著所述液壓桿的活塞桿伸縮實現升降。本實用新型的隧道掘進設備的可升降駕駛室具有駕駛室高度可任意調節，駕駛室結構簡單和重量輕的優點。

技術領域

本實用新型涉及工程機械設備技術領域，具體涉及一種隧道掘進設備的可升降駕駛室。

背景技術

挖掘機是工程施工中重要的機械設備，而駕駛室是挖掘機重要的附屬設備。駕駛員通過駕駛室中的各種控制裝置控制挖掘機完成各種工程作業，因此駕駛室視野的好壞對挖掘機尤為重要，但是傳統的駕駛室都是固定的，沒法根據作業需要改變駕駛室的高度，影響了駕駛室的事業，降低了挖掘機的工作效率。雖然目前市場上有一些挖掘機的駕駛室高度可以改變，但是這些駕駛室結構設計復雜，從而造成駕駛室生產成本高，同時這些駕駛室的重量大，又進一步加重了挖掘機整車重量。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種隧道掘進設備的可升降駕駛室，用以解決現有挖掘機的駕駛室高度沒法調節，駕駛室結構復雜，駕駛室重量大的缺點。

為實現上述目的，本實用新型提供一種隧道掘進設備的可升降駕駛室，所述隧道掘進設備的可升降駕駛室包括駕駛室主體和升降裝置；所述升降裝置包括底座、固定件、一個縱長的支撐架和至少一個液壓桿；所述支撐架豎直固定安裝在隧道掘進設備的車體上，所述液壓桿位于所述支撐架內，所述液壓桿的一端固定安裝在隧道掘進設備的車體上，所述底座包括豎直設置的底板和水平設置的背板，所述底板與所述背板固定連接，所述液壓桿的另一端通過固定件與所述背板連接，所述駕駛室主體安裝在所述底板上；所述駕駛室主體和底座可隨著所述液壓桿的活塞桿伸縮實現升降。

優選的，所述支撐架的兩側設置有兩個縱長的滑軌，每個所述滑軌上扣合有至少一個可以沿著滑軌長度方向滑動的滑動組件，所述滑動組件與所述背板下部固定連接。

優選的，所述支撐架呈一個縱向延伸的筒狀結構，所述支撐架的橫向截面呈梯形。

優選的，所述滑軌呈一個縱向延伸的管狀結構。

優選的，所述滑軌的橫向截面呈圓環型。

優選的，所述支撐架的上部靠近所述背板的一面設置有避位口。

優選的，所述支撐架上設置有至少一個觀察窗。

本實用新型具有如下優點：本實用新型的隧道掘進設備的可升降駕駛室通過液壓桿的活塞桿伸縮帶動底座上下移動，進而實現駕駛室主體的升降。本實用新型的隧道掘進設備的可升降駕駛室具有駕駛室高度可任意調節，駕駛室結構簡單和重量輕的優點。

附圖說明

圖1為本實用新型隧道掘進設備的可升降駕駛室的側視結構示意圖。

圖2為本實用新型支撐架的結構示意圖。

圖3為本實用新型滑動組件和滑軌的剖面結構示意圖。

圖4為本實用新型隧道掘進設備的可升降駕駛室的側視剖面結構示意圖。

具體實施方式

以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。本專利申請中以豎直方向規定為縱向，水平方向為橫向。

實施例1