[實用新型]輪邊放氣保護閥

有效

• 申請號: 201721201165.0
• 申請日: 2017-09-19
• 公開（公告）號: CN207470869U
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: 李平;周興龍;陳少平;戴曉晶;郭偉
• 申請（專利權）人: 上海汽車集團股份有限公司
• 主分類號: F16K24/00
• 分類號: F16K24/00;B60C23/00
• 代理公司: 上海科琪專利代理有限責任公司 31117
• 代理人: 伍賢喆

本實用新型涉車輪氣閥領域，尤其涉及一種放氣保護閥。一種輪邊放氣保護閥，包括閥體、止擋圈、連接頭和保護帽，所述閥體內設置有放氣通道，所述止擋圈固定安裝在放氣通道內，所述連接頭與止擋圈之間通過彈性復位件相連，所述保護帽蓋裝在放氣通道的放氣口上且與連接頭固定相連，在自由狀態下，所述彈性復位件帶動保護帽密封蓋住放氣口。本實用新型輪邊放氣保護閥直接套裝在輪邊放氣閥的閥口上用于保護放氣閥，避免異物侵入，冬季進水結冰等造成的閥口堵塞，在放氣時，氣壓自然能克服彈性復位件的彈性力將保護帽頂出，需要維護時也能很方便的將本保護閥拆下進行清潔，結構簡單，使用方便，大大降低了維護保養的時間和費用。

技術領域

本實用新型涉車輪氣閥領域，尤其涉及一種放氣保護閥。

背景技術

目前，軍用越野車，工程機械，農業機械等車輛，普遍應用了輪胎中央充放氣系統CTIS。該系統采用輪邊氣控放氣閥，相對傳統集中放氣的方式，具有操作靈敏，放氣速度快的優點，但是其閥口無保護措施，直接與外界相通，閥口易被泥土，沙石，水等異物侵入，極易堵塞，影響正常使用。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種輪邊放氣保護閥，該保護閥直接套裝在輪邊放氣閥的閥口上用于保護放氣閥，避免異物侵入，冬季進水結冰等造成的閥口堵塞，在放氣時，氣壓自然能克服彈性復位件的彈性力將保護帽頂出，需要維護時也能很方便的將本保護閥拆下進行清潔，結構簡單，使用方便，大大降低了維護保養的時間和費用。

本實用新型是這樣實現的：一種輪邊放氣保護閥，包括閥體、止擋圈、連接頭和保護帽，所述閥體內設置有放氣通道，所述止擋圈固定安裝在放氣通道內，所述連接頭與止擋圈之間通過彈性復位件相連，所述保護帽蓋裝在放氣通道的放氣口上且與連接頭固定相連，在自由狀態下，所述彈性復位件帶動保護帽密封蓋住放氣口。

所述連接頭的外徑小于放氣通道的內徑。

所述放氣通道內設置有一定位凸臺，所述止擋圈的端面在彈性復位件的帶動下壓靠固定在定位凸臺上。

所述彈性復位件為梯形拉伸彈簧。

所述保護帽與連接頭之間通過螺紋固定相連。

所述的保護帽與閥體之間還設置有第一密封圈。

所述閥體固定安裝在放氣閥的閥口上，閥體與放氣閥之間還設置有第二密封圈。

本實用新型輪邊放氣保護閥直接套裝在輪邊放氣閥的閥口上用于保護放氣閥，避免異物侵入，冬季進水結冰等造成的閥口堵塞，在放氣時，氣壓自然能克服彈性復位件的彈性力將保護帽頂出，需要維護時也能很方便的將本保護閥拆下進行清潔，結構簡單，使用方便，大大降低了維護保養的時間和費用。

附圖說明

圖1為本實用新型輪邊放氣保護閥的零件爆炸圖；

圖2為本實用新型未放氣時的狀態圖；

圖3為本實用新型放氣時的狀態圖。

圖中：1閥體、2止擋圈、3連接頭、4保護帽、5彈性復位件、6第一密封圈、7放氣閥、8第二密封圈、11放氣通道、12放氣口、13定位凸臺。

具體實施方式

下面結合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型表述的內容之后，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。

實施例1