[實用新型]一種用于壓鑄管螺紋的模具

有效

• 申請號: 201721196696.5
• 申請日: 2017-09-18
• 公開（公告）號: CN207170912U
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發明（設計）人: 李秀峰;陳建忠
• 申請（專利權）人: 廈門友嘉工貿有限公司
• 主分類號: B22D17/22
• 分類號: B22D17/22
• 代理公司: 廈門智慧呈睿知識產權代理事務所(普通合伙)35222
• 代理人: 郭福利,魏思凡

技術領域

本實用新型涉及模具壓鑄領域，尤其涉及一種用于壓鑄管螺紋的模具。

背景技術

現有的化油器的壓鑄，化油器本體的柱塞孔管與上蓋連接處的管螺紋是在化油器毛坯本體成型后，再進一步攻牙出來的，加工化油器的步驟繁瑣。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有制造化油器時步驟繁瑣，管螺紋在化油器本體成型后再攻牙制成的缺點，提供一種用于壓鑄管螺紋的模具。

為解決上述技術問題，本實用新型采用了以下技術措施：

一種用于壓鑄管螺紋的模具，包括模芯、注塑腔及抽芯桿，模芯的中空容腔為注塑腔，注塑腔形狀適與欲壓鑄的工件的形狀一致；模芯包括定模模芯及動模模芯，定模模芯具有第一凹槽，動模模芯具有與第一凹槽相適配的第二凹槽，在定模模芯與動模模芯合模時，第一凹槽與第二凹槽形成第一開孔，抽芯桿置于第一開孔內；第一凹槽的內壁設置有第一螺紋槽，第二凹槽的內壁設置有第二螺紋槽，第一螺紋槽與第二螺紋槽形狀一致且相對設置，第一螺紋槽與第二螺紋槽垂直第一開孔的軸線；第一螺紋槽的兩端均設置有第一排氣槽，第二螺紋槽的一端設置有第二排氣槽，第二排氣槽與同側第一排氣槽形狀大小一致且相對設置。

本實用新型還可以通過以下技術措施進一步完善：

作為進一步改進，第一螺紋處的大徑與所述管螺紋的小徑之差為2mm-4mm。

作為進一步改進，第一螺紋槽的螺距為1.6mm-1.8mm。

作為進一步改進，第一螺紋槽包括均布區及調整區，調整區設置于均布區的兩側，調整區靠近第一排氣槽；調整區的螺紋槽靠近均布區的一端為第一側，調整區的螺紋槽靠近第一排氣槽的一端為第二側，螺紋槽的直徑從第一側到第二側逐漸減小。

作為進一步改進，第一排氣槽及第二排氣槽均包括順次相連的連通部、導流部及容置部，連通部連接所述第一螺紋槽與導流部，導流部沿連通部朝向容置部方向傾斜。

作為進一步改進，定義第一排氣槽在第一開孔的軸線方向上相對的兩內壁之前距離為第一排氣槽的寬度，連通部的寬度、導流部的寬度及容置部的寬度依次增大。

作為進一步改進，第二排氣槽的容置部設置有貫穿動模模芯的第一通孔。

與現有技術相比較，本實用新型具有以下優點：

第一凹槽的內壁設置有第一螺紋槽，第二凹槽的內壁設置有第二螺紋槽，第一螺紋槽與第二螺紋槽形狀一致且相對設置，第一螺紋槽與第二螺紋槽垂直所述第一開孔的軸線；在澆化油器時，在模芯的陰模增加了管螺紋，使得壓鑄出來的化油器本體的柱塞孔管自帶管螺紋，省去了后續的攻牙流程，節約了制造流程。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施方式的技術方案，下面將對實施方式中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本實用新型的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他相關的附圖。

附圖1是本實用新型-實施例的定模模芯的陰模面示意圖；

附圖2是本實用新型-實施例的動模模芯的陰模面示意圖；

附圖3是附圖2中H區的放大圖；

附圖4是本實用新型-實施例的模芯合模的立體示意圖；

附圖5是本實用新型-實施例的模芯及抽芯桿示意圖；

附圖6是本實用新型-實施例的待壓鑄的工件(化油器本體)的示意圖。

圖標：1-模具；10-模芯；11-定模模芯；111-第一凹槽；112-第一螺紋槽；1121-均布區；1122-調整區；113-第一排氣槽；114-連通部；115-導流部；116-容置部；12-動模模芯；121-第二凹槽；1211-第一通孔；122-第二排氣槽；123-第二螺紋槽；13-抽芯桿；15-第一開孔；16-第二開孔；17-第三開孔；2-化油器本體；21-柱塞孔管；211-管螺紋；22-喉管；221-混合室出口；222-進氣口。

具體實施方式