[實(shí)用新型]一種汽車空調(diào)進(jìn)氣管蓋板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721194181.1
• 申請(qǐng)日: 2017-09-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207173228U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李端
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長(zhǎng)春一汽富晟長(zhǎng)泰汽車塑料制品有限公司
• 主分類號(hào): B60H1/00
• 分類號(hào): B60H1/00
• 代理公司: 吉林省長(zhǎng)春市新時(shí)代專利商標(biāo)代理有限公司22204
• 代理人: 石岱,高一明

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車車身零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車空調(diào)進(jìn)氣管蓋板。

背景技術(shù)

汽車空調(diào)進(jìn)氣管作為空調(diào)的重要組成部分，其作用是連通空調(diào)壓縮機(jī)為壓縮機(jī)提供壓縮空氣。目前，空調(diào)進(jìn)氣管是直接安裝在汽車前擋風(fēng)玻璃下方的汽車前機(jī)蓋內(nèi)，由于現(xiàn)有的空調(diào)進(jìn)氣管在汽車機(jī)蓋內(nèi)并無(wú)支撐及保護(hù)作用的蓋板，使得汽車空調(diào)進(jìn)氣管在使用過(guò)程中會(huì)留下安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車空調(diào)進(jìn)氣管蓋板，用于保護(hù)、固定及支撐空調(diào)進(jìn)氣管，以解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足。

本實(shí)用新型包括：一體式結(jié)構(gòu)的空調(diào)進(jìn)氣管蓋板本體，所述空調(diào)進(jìn)氣管蓋板本體由水平部和延伸部組成，所述水平部的正面的中間位置設(shè)置有機(jī)艙濾清器蓋躲避凸臺(tái)、所述水平部的正面的左側(cè)、上方均垂直設(shè)置有流水槽板，在水平部上靠近流水槽板的位置還加工有一流水槽，所述水平部上方設(shè)置有一個(gè)避讓凹槽，所述水平部下方垂直設(shè)置有擋風(fēng)玻璃躲避板，所述擋風(fēng)玻璃躲避板的左側(cè)設(shè)置有進(jìn)氣管開(kāi)口；所述延伸部的上方設(shè)置有一個(gè)加強(qiáng)筋，所述延伸部的下方設(shè)置有一個(gè)卡爪和一個(gè)定位銷，所述水平部和延伸部的上方設(shè)有一個(gè)橫向貫穿水平部和延伸部的弧形加強(qiáng)筋；

所述水平部背面的下方設(shè)置有一個(gè)十字型定位柱，所述水平部背面的中間位置設(shè)置有一個(gè)卡爪，所述水平部背面與延伸部背面的連接位置設(shè)置有一個(gè)卡爪，所述水平部與延伸部的連接位置的卡爪上設(shè)置有一個(gè)線束卡夾，所述延伸部的上方垂直設(shè)有一個(gè)擋板，所述擋板上豎向設(shè)置有一個(gè)加強(qiáng)擋板，所述加強(qiáng)擋板固連在延伸部上，所述延伸部的中間位置設(shè)置有一個(gè)十字型定位柱，所述延伸部的下方設(shè)有一個(gè)呈“”形的加強(qiáng)筋。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)及積極效果是：

1、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，堅(jiān)固實(shí)用，可以長(zhǎng)期保護(hù)、固定及支撐空調(diào)進(jìn)氣管，解決了空調(diào)進(jìn)氣管在汽車碰撞或其他震動(dòng)，使空調(diào)進(jìn)氣管錯(cuò)位或損壞的問(wèn)題。

2、本實(shí)用新型可以隔絕一部分發(fā)動(dòng)力散發(fā)的熱量，以解決汽車機(jī)蓋內(nèi)的溫度較高，使空調(diào)進(jìn)氣管長(zhǎng)期處于較高的溫度中，使用壽命縮短的問(wèn)題。

3、本實(shí)用新型上設(shè)置的流水槽將從擋風(fēng)玻璃下方機(jī)蓋滲漏的雨水導(dǎo)出汽車前機(jī)蓋，用以保護(hù)汽車前機(jī)蓋內(nèi)的汽車零部件不受雨水的侵害，另外，本實(shí)用新型上還設(shè)置有線束卡夾，用于對(duì)線束進(jìn)行卡固、保護(hù)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的空調(diào)進(jìn)氣管蓋板本體正面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的空調(diào)進(jìn)氣管蓋板本體背面結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參閱圖1，本實(shí)用新型包括：一體式結(jié)構(gòu)的空調(diào)進(jìn)氣管蓋板本體1，所述空調(diào)進(jìn)氣管蓋板本體1由水平部2和延伸部3組成，所述水平部的正面A上的中間位置設(shè)置有機(jī)艙濾清器蓋躲避凸臺(tái)4、所述水平部2的正面A的左側(cè)、上方均垂直設(shè)置有流水槽板5，在水平部2上靠近流水槽板5的位置還加工有一流水槽6，所述流水槽6用于將從擋風(fēng)玻璃下方機(jī)蓋滲漏的雨水導(dǎo)出汽車前機(jī)蓋，所述水平部2上方設(shè)置有一個(gè)避讓凹槽7，所述水平部2下方垂直設(shè)置有擋風(fēng)玻璃躲避板8，所述擋風(fēng)玻璃躲避板8的左側(cè)設(shè)置有進(jìn)氣管開(kāi)口9，所述進(jìn)氣管開(kāi)口9作為進(jìn)氣管的穿過(guò)口，所述延伸部3上方設(shè)置有一個(gè)加強(qiáng)筋10，所述延伸部3正面A的下方設(shè)置有一個(gè)第一卡爪11和一個(gè)定位銷12，所述第一卡爪11與空調(diào)進(jìn)氣管蓋板本體1上方的安裝件進(jìn)行卡接，所述定位銷12與空調(diào)進(jìn)氣管蓋板本體1上方的安裝件定位孔配合，所述水平部2和延伸部3的上方設(shè)有一個(gè)橫向貫穿水平部2和延伸部3的弧形加強(qiáng)筋13；

參閱圖2，所述水平部背面B的下方設(shè)置有一個(gè)十字型定位柱14，所述十字型定位柱14用于與汽車前機(jī)身進(jìn)行卡接，所述水平部背面B的中間位置設(shè)置有一個(gè)第二卡爪15，所述水平部2的背面B與延伸部3的背面B的連接位置設(shè)置有一個(gè)第三卡爪16，所述第三卡爪16上設(shè)置有一個(gè)線束卡夾17，所述線束卡夾17用于對(duì)線束進(jìn)行卡固、保護(hù)，所述延伸部3的上方垂直設(shè)有一個(gè)擋板18，所述擋板18上豎向設(shè)置有一個(gè)加強(qiáng)擋板19，所述加強(qiáng)擋板19固連在延伸部3上，所述延伸部3的中間位置設(shè)置有一個(gè)十字型定位柱21，所述十字型定位柱21用于與汽車前機(jī)身進(jìn)行卡接，所述延伸部3的下方設(shè)有一個(gè)呈“”形的加強(qiáng)筋20。