[實(shí)用新型]一種汽車前組件分裝工裝有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721193310.5 | 申請(qǐng)日: | 2017-09-18 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207402422U | 公開(公告)日: | 2018-05-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 顧新苗 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 南京金龍新能源汽車研究院有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23P21/00 | 分類號(hào): | B23P21/00;B25B11/02 |
| 代理公司: | 江蘇圣典律師事務(wù)所 32237 | 代理人: | 賀翔 |
| 地址: | 211200 江蘇省南京*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 右定位桿 左定位桿 左支撐桿 右支撐桿 底座 垂直固定連接 本實(shí)用新型 標(biāo)準(zhǔn)件 定位圓柱 放置盒 前組件 工裝 分裝 分層固定 裝配效率 氣扳機(jī) 扳機(jī) 搬動(dòng) 汽車 裝配 | ||
本實(shí)用新型公開了一種汽車前組件分裝工裝,包括底座、右支撐桿、左支撐桿、標(biāo)準(zhǔn)件放置盒、右定位桿、左定位桿、定位圓柱、手動(dòng)C型夾和氣扳機(jī)放置環(huán),所述右支撐桿和左支撐桿分別垂直固定連接在底座的左右兩端,右定位桿和左定位桿均垂直固定連接在底座上,且右定位桿和左定位桿位于右支撐桿和左支撐桿的內(nèi)側(cè),兩標(biāo)準(zhǔn)件放置盒分層固定連接在右定位桿和左定位桿上,定位圓柱固定連接在右定位桿的頂端,手動(dòng)C型夾固定連接在左定位桿上,氣扳機(jī)放置環(huán)固定連接在左支撐桿上。本實(shí)用新型操作簡單,在操作使用中擺脫人工多次搬動(dòng),操作不便,有利于降低勞動(dòng)強(qiáng)度、縮短裝配工時(shí)、提高裝配效率。
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種汽車前組件分裝工裝。
背景技術(shù):
在汽車裝配中,汽車前組件分裝通常情況下是人工在普通的工作臺(tái)或者直接放置于地面進(jìn)行組裝,由于在組裝過程中,前組件中的車載電源以及空調(diào)壓縮機(jī)相對(duì)于其他部件重量比較大,不同方向的裝配全是人工翻轉(zhuǎn)與其他部件進(jìn)行裝配造成人工勞動(dòng)強(qiáng)度比較大,由于人工翻轉(zhuǎn)難免對(duì)部件外部造成一定的磨損,多處的標(biāo)準(zhǔn)件打緊操作也不是很方便。完全人工固定翻轉(zhuǎn)進(jìn)行部件組裝,操作不便,勞動(dòng)強(qiáng)度大,對(duì)部件外部有一定磨損。
實(shí)用新型內(nèi)容:
本實(shí)用新型是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題而提供一種汽車前組件分裝工裝。
本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案有:一種汽車前組件分裝工裝,包括底座、右支撐桿、左支撐桿、標(biāo)準(zhǔn)件放置盒、右定位桿、左定位桿、定位圓柱、手動(dòng)C型夾和氣扳機(jī)放置環(huán),所述右支撐桿和左支撐桿分別垂直固定連接在底座的左右兩端,右定位桿和左定位桿均垂直固定連接在底座上,且右定位桿和左定位桿位于右支撐桿和左支撐桿的內(nèi)側(cè),兩標(biāo)準(zhǔn)件放置盒分層固定連接在右定位桿和左定位桿上,定位圓柱固定連接在右定位桿的頂端,手動(dòng)C型夾固定連接在左定位桿上,氣扳機(jī)放置環(huán)固定連接在左支撐桿上。
進(jìn)一步地,所述左支撐桿的頂端設(shè)有左支撐平臺(tái)部,在右支撐桿頂端設(shè)有右支撐平臺(tái)部。
進(jìn)一步地,所述標(biāo)準(zhǔn)件放置盒內(nèi)設(shè)有若干收納腔。
進(jìn)一步地,所述右支撐桿與底座之間以及左支撐桿與底座之間均設(shè)有加強(qiáng)肋。
本實(shí)用新型具有如下有益效果:本實(shí)用新型操作簡單,在操作使用中擺脫人工多次搬動(dòng),操作不便,有利于降低勞動(dòng)強(qiáng)度、縮短裝配工時(shí)、提高裝配效率。
附圖說明:
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式:
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
如圖1所示,本實(shí)用新型公開一種汽車前組件分裝工裝,包括底座1、右支撐桿2、左支撐桿3、標(biāo)準(zhǔn)件放置盒4、右定位桿5、左定位桿6、定位圓柱7、手動(dòng)C型夾8和氣扳機(jī)放置環(huán)9,右支撐桿2和左支撐桿3分別垂直固定連接在底座1的左右兩端,右定位桿5和左定位桿6均垂直固定連接在底座1上,且右定位桿5和左定位桿6位于右支撐桿2和左支撐桿3的內(nèi)側(cè),兩標(biāo)準(zhǔn)件放置盒4分層固定連接在右定位桿5和左定位桿6上,定位圓柱7固定連接在右定位桿5的頂端,手動(dòng)C型夾8固定連接在左定位桿6上,氣扳機(jī)放置環(huán)9固定連接在左支撐桿3上。
在左支撐桿3的頂端設(shè)有左支撐平臺(tái)部31,在右支撐桿2頂端設(shè)有右支撐平臺(tái)部21。
在標(biāo)準(zhǔn)件放置盒4內(nèi)設(shè)有若干收納腔41。
右支撐桿2與底座1之間以及左支撐桿3與底座1之間均設(shè)有加強(qiáng)肋10。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于南京金龍新能源汽車研究院有限公司,未經(jīng)南京金龍新能源汽車研究院有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201721193310.5/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





