[實用新型]一種均勻發光結構及采用該發光結構的汽車照明裝置

有效

• 申請號: 201721192720.8
• 申請日: 2017-09-18
• 公開（公告）號: CN207394722U
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發明（設計）人: 霍曉軒;奚勇為;趙統洋;唐樹明
• 申請（專利權）人: 常州星宇車燈股份有限公司
• 主分類號: F21S41/20
• 分類號: F21S41/20;F21S41/36;F21S41/37;F21S43/33;F21S43/20;F21V7/22;F21V5/08;F21W107/10
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 滕詣迪

本實用新型涉及汽車信號燈照明燈具領域，特別涉及一種均勻發光結構及采用該發光結構的汽車照明裝置，包括點光源，點光源的后方設有主反射鏡，點光源的前方設有內配光鏡，內配光鏡外部設有裝飾圈，點光源和內配光鏡之間設有將裝飾圈擋住的光線反射至主反射鏡遠離點光源位置的輔反射鏡，裝飾圈的外部設有外配光鏡；主反射鏡在靠近光源附近的反射面的外表面上設有皮紋處理層；內配光鏡的迎光面上設有第一皮紋處理層，內配光鏡的背光面上設有第二皮紋處理層，本實用新型在光源前方設置輔反射鏡，收集光源被裝飾圈遮擋而損失的部分光線，將光線重新利用，補充到主反射鏡距離光源較遠處的部分反射面，使此區域的亮度提高，從而提高照明功能的整體均勻性。

技術領域

本實用新型涉及汽車信號燈照明燈具領域，特別涉及一種均勻發光結構及采用該發光結構的汽車照明裝置。

背景技術

隨著汽車在中國的迅速普及，消費人群飛速增加，國內各大車廠通過提高自身汽車造型水平來擴大市場占有率。車燈照明的均勻性對汽車造型的實現起著很重要的作用，在不提高成本的基礎上，最大限度的提高燈具的均勻性已經成為各大車廠的追求和要求。

國內各大汽車用燈具生產企業在新產品研發時，要重點解決的問題，是產品外觀的優良，在產品保證滿足法律法規的同時最大程度的提高光型的均勻性。

位置燈作為汽車用燈具中運用最多的照明功能，其點亮效果的重要性要高于其他任何功能。

目前汽車用照明燈具設計時，采用單顆燈絲燈泡光源的位置燈，一般需要拋物面形式的反射面。現有技術下拋物面形式的反射面光學結構需要很大的深度空間。隨著當前燈具外觀造型的發展，越來越多的情況是造型要求在較小深度空間內實現照明功能。而拋物面形式的反射結構，其遠離光源的部分發光面較光源附近的部分發光面較暗，導致點亮均勻性差。

實用新型內容

為了解決現有技術存在的光源的均勻性較差的問題，本實用新型提供一種提高燈光整體均勻性的均勻發光結構及采用該發光結構的汽車照明裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種均勻發光結構，包括點光源，所述的點光源的后方設有主反射鏡，所述的點光源的前方設有內配光鏡，所述的內配光鏡外部設有裝飾圈，所述的點光源和內配光鏡之間設有將裝飾圈擋住的光線反射至主反射鏡遠離點光源位置的輔反射鏡，所述的裝飾圈的外部設有外配光鏡；

所述的主反射鏡在靠近光源附近的反射面的外表面上設有皮紋處理層；

所述的內配光鏡的迎光面上設有第一皮紋處理層，所述的內配光鏡的背光面上設有第二皮紋處理層。

作為本實用新型的一個實施例，所述的內配光鏡包括基材，所述的基材中包括散射粒子層。

進一步的，所述的散射粒子層為包含帶DF材料的散射粒子層。

作為本實用新型的另一個實施例，所述的內配光鏡的基材為白色透明基材或紅色透明基材，所述的內配光鏡的迎光面和背光面上均設有條形凸起花紋。

進一步的，所述的內配光鏡的基材中包括PC或PMMA材料。

進一步的，所述的主反射鏡和輔反射鏡的反射面上均設有鍍鋁處理層。

進一步的，所述的主反射鏡的反射面的截面呈鋸齒形，主反射鏡的反射面包含若干小反射面。

一種汽車照明裝置，包括如上所述的均勻發光結構。

進一步的，所述的汽車照明裝置為汽車位置燈。

有益效果：

(1)采用本實用新型的配光方案，在光源前方設置輔反射鏡，收集光源被裝飾圈遮擋而損失的部分光線，并將光線重新利用，補充到主反射鏡上距離光源較遠處的部分反射面，使此區域的亮度提高，從而提高照明功能的整體均勻性；