[實用新型]一種地鐵列車牽引箱檢修升降裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721188348.3
• 申請日: 2017-09-15
• 公開（公告）號: CN207173625U
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 董洪杰;王磊;胡學(xué)峰;張成;羅承焜
• 申請（專利權(quán)）人: 昆山悅利電氣有限公司
• 主分類號: B61K13/00
• 分類號: B61K13/00
• 代理公司: 蘇州華博知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司32232
• 代理人: 周海燕

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種檢修輔助升降設(shè)備，具體是一種地鐵列車牽引箱檢修升降裝置。

背景技術(shù)

牽引箱是地鐵列車牽引系統(tǒng)的重要部件，其功能是接受司控室的指令和列車中央控制系統(tǒng)的控制，將引入線網(wǎng)上的直流電逆變成一個帶有可變振幅和頻率的三相電，為牽引電動機(jī)運(yùn)行提供合適的能量，另一個功能是電制動。同時反饋相關(guān)信號給列車中央控制系統(tǒng)。其外形是一個矩形，內(nèi)含九個箱格，分別裝入高速斷路器、VVVF牽引逆變模塊、制動斬波模塊、線路電抗器、線路接觸器等其構(gòu)成器件及電源線纜、控制線纜、電氣接口等電氣附件。

牽引箱需要定期的檢修以保證地鐵列車的正常運(yùn)行。牽引箱被吊裝在列車車輛底部，目前主要的檢修方式是列車進(jìn)入地鐵列車車輛大修廠，將列車停放在大修工位上，檢修人員在車底對其進(jìn)行檢修。此種方式檢修人員需鉆入車底下，檢修空間受限，檢修工作難度及勞動強(qiáng)度加大。故亟需一種能提升牽引箱的工裝設(shè)備。

實用新型內(nèi)容

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的是提供了一種地鐵列車牽引箱檢修升降裝置。

為達(dá)到上述目的，本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種地鐵列車牽引箱檢修升降裝置，包括：

至少四根立柱；

至少兩根承重橫梁，所述承重橫梁安裝在相對的兩根立柱的滑動槽內(nèi)；

至少兩根連接橫梁，所述連接橫梁搭接在所述承重橫梁間；

上下驅(qū)動機(jī)構(gòu)，驅(qū)動所述承重橫梁沿所述立柱上下運(yùn)動。

本實用新型相較于現(xiàn)有技術(shù)，本升降裝置能夠?qū)⒌罔F列車牽引箱抬高，并在任意高度?？?，方便進(jìn)行牽引箱的清潔和檢修工作，大大提高了維修保養(yǎng)的便捷性，提升工作效率。

進(jìn)一步地，所述立柱包括至少一根主立柱，其余立柱為輔助立柱；所述上下驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括：

固定在所述承重橫梁端部的滑輪；

驅(qū)動油缸，設(shè)置在所述主立柱的一側(cè)，所述驅(qū)動油缸的活動桿頂部設(shè)有鏈輪；

至少三根吊索，分別將一端固定連接在不同輔助立柱的上部，繞接對應(yīng)承重橫梁端部的滑輪后，另一端固定連接到所述主立柱底部；

至少一根鏈條，一端固定連接在所述承重橫梁上，繞接所述鏈輪后，另一端固定連接到所述主立柱底部。

采用上述優(yōu)選的方案，采用單個驅(qū)動油缸即可穩(wěn)定升降牽引箱，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠，同時也節(jié)約了裝置成本。

進(jìn)一步地，所述連接橫梁上設(shè)有多個導(dǎo)向塊。

進(jìn)一步地，所述導(dǎo)向塊內(nèi)設(shè)有減震層。

采用上述優(yōu)選的方案，方便牽引箱的放置，并穩(wěn)固牽引箱位置，提升升降過程穩(wěn)定性。

進(jìn)一步地，所述承重橫梁端部固定有耐磨滑塊，所述耐磨滑塊與所述立柱的滑動槽相匹配。

采用上述優(yōu)選的方案，降低滑動阻力，提升升降過程順暢性。

進(jìn)一步地，還包括防止所述承重橫梁下落的鎖止機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述鎖止機(jī)構(gòu)包括：

氣缸，鉸接在所述承重橫梁上；

限位格擋，設(shè)置在所述立柱的邊部；

限位柱，固定在所述承重橫梁上；

鎖止桿，中部鉸接在所述承重橫梁上，一端與所述氣缸活動桿相鉸接，另一端具有水平的支承面、與支承面相垂直的限位部，所述限位柱設(shè)置在所述支承面與所述限位部所形成的交角處。

采用上述優(yōu)選的方案，氣缸拉住鎖止桿一端，鎖止桿的支承面靠在限位格擋上，限位柱使鎖止桿的支承面保持水平狀態(tài)，阻止承重橫梁的下落，提升了整個裝置的安全性。

進(jìn)一步地，至少包括四組所述鎖止機(jī)構(gòu)，分別設(shè)置在最外側(cè)的四根立柱及與立柱旁的承重橫梁上。

采用上述優(yōu)選的方案，在裝置四角均安裝鎖止機(jī)構(gòu)，大大提升了安全系數(shù)，確保人身安全。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是牽引箱的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型一種實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型一種實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實用新型一種實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實用新型與牽引箱結(jié)合的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件的名稱：