[實用新型]可換電電動車

有效

• 申請號: 201721188222.6
• 申請日: 2017-09-15
• 公開（公告）號: CN207790354U
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發明（設計）人: 孫卓
• 申請（專利權）人: 蘇州易換騎網絡科技有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;B60L3/12;B60L15/20;B62K11/00
• 代理公司: 北京睿派知識產權代理事務所(普通合伙) 11597
• 代理人: 劉鋒

公開了一種可換電電動車，通過電池管理系統控制電池釋放的容量值始終保持一致，在電動車運行過程中，根據實時獲取的電池的剩余容量，提示用戶更換電池并在剩余容量不多時控制電機輸出功率以降低工作電流，延長行駛里程，確保行駛到就近換電站，更換電池，可以延長電池的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及電動車領域，具體涉及一種可換電電動車。

背景技術

電動車以其價廉、便捷、環保等功能優勢，受到越來越多的消費者的青睞。電動車是以電池作為能量來源，電池的壽命長短直接影響著電動車的使用率，因此電池的使用壽命也直接影響著電動車的銷量。目前，為了保證電池的使用壽命，大都是從電池本身或電池充電器方面來延長電池的使用壽命。為進一步地延長電池的使用壽命，本公開提出一種可換電電動車，通過該電動車控制方法來延長電池的使用壽命。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供一種可換電電動車，可以延長電池的使用壽命。

本公開提供一種可換電電動車，包括：

車體，所述車體上設置有專用換電電池倉，并帶有電池防盜鎖止功能及自插式電池接口；

電機，與所述車體連接，適于驅動所述電動車運行；

儀表，用于顯示剩余容量、電動車速度和行駛里程；

電池管理系統，用于管理電池的充放電及剩余容量的計算；

控制器，與所述電池管理系統連接，根據電池管理系統計算的電池剩余容量控制電機的輸出功率。

優選地，所述電動車還包括：

充電接口，與電池連接，適于為手機充電。

優選地，所述電動車還包括：

全球定位系統，用于獲取電動車的行駛軌跡。

優選地，所述電池倉的底部與頂部呈預定的傾斜角度。

本公開提供了一種可換電電動車，在電動車運行過程中，根據實時獲取的電池的剩余容量，提示用戶更換電池并在剩余容量不多時控制電機輸出功率以降低工作電流，延長行駛里程，確保行駛到就近換電站，更換電池，可以延長電池的使用壽命。

附圖說明

通過以下參照附圖對本實用新型實施例的描述，本實用新型的上述以及其它目的、特征和優點將更為清楚，在附圖中：

圖1是本實用新型實施例的電動車車體的結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例的裝有電池的電動車示意圖；

圖3是本實用新型實施例的電動車控制方法的流程圖。

具體實施方式

以下基于實施例對本實用新型進行描述，但是本實用新型并不僅僅限于這些實施例。在下文對本實用新型的細節描述中，詳盡描述了一些特定的細節部分。對本領域技術人員來說沒有這些細節部分的描述也可以完全理解本實用新型。為了避免混淆本實用新型的實質，公知的方法、過程、流程、元件和電路并沒有詳細敘述。

此外，本領域普通技術人員應當理解，在此提供的附圖都是為了說明的目的，并且附圖不一定是按比例繪制的。

除非上下文明確要求，否則整個說明書和權利要求書中的“包括”、“包含”等類似詞語應當解釋為包含的含義而不是排他或窮舉的含義；也就是說，是“包括但不限于”的含義。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。此外，在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。