[實用新型]雙T型梁橋的換梁施工系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721186343.7 | 申請日: | 2017-09-15 |
| 公開(公告)號: | CN207567659U | 公開(公告)日: | 2018-07-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王治斌;蔣中明;王嵽顯 | 申請(專利權(quán))人: | 中鐵第五勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號: | E01D21/00 | 分類號: | E01D21/00;E01D2/00 |
| 代理公司: | 北京華夏泰和知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11662 | 代理人: | 姚金金 |
| 地址: | 102600*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 架梁 主梁 施工系統(tǒng) 后導(dǎo)柱 前導(dǎo)柱 小車 長度方向運動 設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域 本實用新型 可伸縮結(jié)構(gòu) 簡支T型梁 建筑限界 施工過程 自然條件 天窗 位置處 原線路 倒裝 接駁 龍門 落梁 起升 臺吊 新梁 整孔 橋面 架設(shè) 運送 風(fēng)力 施工 安全 保證 | ||
本實用新型涉及雙T型梁橋換架設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種雙T型梁橋的換梁施工系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括設(shè)置在換梁位置處的換架梁機,換架梁機包括主梁,主梁上設(shè)有可沿其長度方向運動的兩臺吊梁小車,主梁通過前導(dǎo)柱和后導(dǎo)柱架設(shè)于橋面上,前導(dǎo)柱和后導(dǎo)柱均為可伸縮結(jié)構(gòu),使換梁過程不受風(fēng)力等自然條件的影響,不會使落梁造成偏差,提高了換梁效率;換架梁機的兩側(cè)分別設(shè)置了一套用運送新梁和接駁舊梁的運梁專列、運梁小車和倒裝龍門。本系統(tǒng)可以有效降低施工過程中設(shè)備的起升高度,實現(xiàn)了在有建筑限界要求的工況下順利完成T型梁的換梁操作,可保證對原線路設(shè)備不造成任何不必要影響的前提下,在“天窗點”內(nèi)安全、高效地完成整孔簡支T型梁的換架施工。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及雙T型梁橋換架設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種雙T型梁橋的換梁施工系統(tǒng)。
背景技術(shù)
針對于我國當(dāng)前部分鐵路橋梁舊梁嚴(yán)重病害,亟需更換的現(xiàn)狀,在以往既有鐵路線路橋梁換架施工中,需要對線路長時間進(jìn)行封閉,并通過修建臨時便道或便橋供車輛限速通行,然后再利用架橋機或者在橋下搭設(shè)支架的方式完成逐孔換架施工工作,造價高,工期長,工作量大,且對既有線路的正常運營影響較大。
實用新型內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提出一種能夠安全、高效地完成整孔簡支T型梁的換架施工的換梁施工系統(tǒng)。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供了一種雙T型梁橋的換梁施工系統(tǒng),包括:
設(shè)置在換梁位置處的換架梁機,所述換架梁機包括主梁,所述主梁上設(shè)有可沿其長度方向運動的兩臺吊梁小車,所述主梁通過前導(dǎo)柱和后導(dǎo)柱架設(shè)于橋面上,所述前導(dǎo)柱和后導(dǎo)柱均為可伸縮結(jié)構(gòu);
設(shè)置在換架梁機一側(cè)的用于運送待架新梁的第一運梁專列、用于喂梁的兩臺第一運梁小車和用于將待架新梁從所述第一運梁專列吊放到兩臺所述第一運梁小車上的兩臺第一倒裝龍門;以及
設(shè)置在換架梁機另一側(cè)的用于接駁舊梁的兩臺第二運梁小車、用于將舊梁運送離場的第二運梁專列和用于將舊梁從兩臺所述第二運梁小車吊放到所述第二運梁專列上的兩臺第二倒裝龍門。
優(yōu)選的,所述主梁的橫向兩側(cè)具有翼緣;所述吊梁小車包括移動小車和橫跨梁,所述移動小車的頂部設(shè)有與所述主梁兩側(cè)的翼緣的頂側(cè)配合的驅(qū)動輪,所述驅(qū)動輪用于帶動所述移動小車沿所述主梁的長度方向移動;所述吊梁小車的底側(cè)設(shè)有安裝槽,所述橫跨梁安裝在所述安裝槽中、并通過驅(qū)動機構(gòu)相對于所述主梁橫向移動,所述橫跨梁上設(shè)有卷揚機。
優(yōu)選的,所述前導(dǎo)柱和后導(dǎo)柱均為伸縮油缸。
優(yōu)選的,所述前導(dǎo)柱和后導(dǎo)柱的底部均設(shè)有墊塊。
優(yōu)選的,所述第一運梁專列和第二運梁專列上均設(shè)有至少兩個梁架,所述梁架包括底座和設(shè)置在底座上的兩個斜撐,兩個所述斜撐呈八字形設(shè)置,用于使T型梁的縱梁插入其中,所述底座支撐在T型梁的底部,兩個所述斜撐分別抵在T型梁兩側(cè)的腹板上。
優(yōu)選的,所述第一倒裝龍門和第二倒裝龍門均為可伸縮結(jié)構(gòu),所述第一運梁專列和第二運梁專列上均可拆卸的設(shè)置有兩個門吊支架,所述門吊支架用于支撐所述第一倒裝龍門和第二倒裝龍門。
優(yōu)選的,所述第一運梁專列上可拆卸的設(shè)置有兩個吊機支架,所述吊機支架用于在換架梁機進(jìn)場和退場時支撐在吊梁小車的下方。
優(yōu)選的,還包括兩排軌道和多個吊機枕梁,多個所述吊機枕梁架設(shè)在換梁位置兩側(cè)的T型梁橋上,兩個所述軌道分別架設(shè)在待換架梁兩側(cè)的多個所述吊機枕梁上。
優(yōu)選的,多個所述吊機枕梁的兩端均延伸出所述軌道的兩側(cè),用于支撐所述前導(dǎo)柱、后導(dǎo)柱、第一倒裝龍門和第二倒裝龍門。
優(yōu)選的,所述第一運梁專列和第二運梁專列均包括車頭和多節(jié)平車,所述第一運梁專列的車頭與所述第二運梁專列的車頭背向設(shè)置,各平車之間均為可拆卸連接。
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