[實用新型]滾輪

有效

• 申請號: 201721178059.5
• 申請日: 2017-09-14
• 公開（公告）號: CN207448911U
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發明（設計）人: 韓國強
• 申請（專利權）人: 上海凱眾聚氨酯有限公司
• 主分類號: B29C39/10
• 分類號: B29C39/10;F16C13/00
• 代理公司: 上海浦一知識產權代理有限公司 31211
• 代理人: 陸紅杰

本實用新型公開了一種滾輪，該滾輪包括輪芯和彈性材料層，其中，輪芯的外圓周表面開設有孔槽，彈性材料層澆注在輪芯的外圓周表面，并填充滿輪芯外圓周表面的孔槽。本實用新型通過在輪芯表面制作出孔槽，將彈性材料填充進孔槽，使彈性材料層與輪芯嵌接為一體，如此增強了彈性材料層與輪芯的連接牢固度，避免了滾輪在使用過程中，彈性材料層從輪芯表面脫落，從而延長了滾輪的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及材料領域，特別是涉及一種滾輪，更具體的說，是涉及一種可以防止彈性材料層從輪芯表面脫落的滾輪。

背景技術

滾輪是一種應用十分廣泛的機械零件。滾輪所用的材料最初為丁腈橡膠，為了提高滾輪內部的剛性，采用了在金屬輪芯外包覆丁腈橡膠的結構。后面為了提高滾輪的耐磨性能和承載能力，又逐漸采用聚氨酯材料代替丁腈橡膠，出現了聚氨酯滾輪。由于聚氨酯滾輪具有優異的承載能力和耐磨性能，并且具有輕便的優點，因此得到了廣泛的應用。

目前，常見的聚氨酯滾輪主要包括金屬輪芯和聚氨酯層兩部分，聚氨酯層同心地包覆在金屬輪芯的外圓周表面。這種聚氨酯滾輪的制作方法，通常是在金屬輪芯表面涂覆膠黏劑，然后將金屬輪芯放入模具中，澆注液態聚氨酯原料，聚氨酯固化后，就形成聚氨酯層粘接在金屬輪芯的外圓周表面。這種聚氨酯滾輪的缺點是，由于聚氨酯層僅僅通過膠黏劑粘接在金屬輪芯的外圓周表面上，因此，在實際使用聚氨酯滾輪的過程中，一旦膠黏劑黏性降低，聚氨酯層和金屬輪芯表面的粘接失效，聚氨酯層就會很容易從金屬輪芯表面脫落，導致產品失效。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種滾輪，它可以避免彈性材料層從輪芯表面脫落。

為解決上述技術問題，本實用新型的滾輪，包括輪芯和彈性材料層，所述輪芯的外圓周表面開設有孔槽，所述彈性材料層澆注在所述輪芯的外圓周表面，并填充滿所述孔槽。

所述滾輪優選為聚氨酯滾輪，所述彈性材料層優選為聚氨酯層。

所述輪芯優選為金屬輪芯，材質可以是鋼、鋁或鑄鐵等。

為使彈性材料層牢固地包覆在所述輪芯的外圓周表面，可以在輪芯的外圓周表面涂覆膠黏劑。

所述孔槽為槽形孔結構，優選為槽形通孔(即貫穿所述輪芯的外圓周)。孔槽的數量優選為兩個以上。孔槽的排布方式可以是均勻排布，也可以是不均勻排布，優選為均勻排布。孔槽的截面形狀不限，可以是圓形、方形、橢圓形等各種形狀。同一滾輪上，不同的孔槽，其形狀可以相同，也可以不同。

所述孔槽的孔徑(孔槽的截面在滾輪徑向的直徑或寬度)優選為彈性材料層厚度的1/4～1/3。

本實用新型通過在輪芯表面制作孔槽，將彈性材料填充進孔槽，使彈性材料層與輪芯嵌接為一體，在粘接的基礎上，再增加嵌接的作用，從而增強了彈性材料層與輪芯的連接牢固度，避免了滾輪在使用過程中，彈性材料層從輪芯表面脫落，進而延長了滾輪的使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的聚氨酯滾輪的結構示意圖(圖中顯示了1/4的內部結構)。

圖2～圖4是圖1的聚氨酯滾輪的制作工藝流程示意圖。

圖中附圖標記說明如下：

1：輪芯

2：聚氨酯層

3：孔槽

4：模具

5：模蓋

具體實施方式

為對本實用新型的技術內容、特點與功效有更具體的了解，現結合附圖及具體實施例，對本實用新型的技術方案做進一步詳細的說明。