[實用新型]一種市政工程用液壓站

有效

• 申請號: 201721173114.1
• 申請日: 2017-09-13
• 公開（公告）號: CN207470528U
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: 林素
• 申請（專利權）人: 梅照付
• 主分類號: F15B21/00
• 分類號: F15B21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種市政工程用液壓站，包括下支撐板，所述下支撐板的頂端左右兩側均安裝有立板，所述固定筒的內部左右兩側均設有第二滑動槽，所述固定筒的內部安裝有第一彈簧，所述第一彈簧的頂端安裝有壓動塊，所述壓動塊的左右兩側均安裝有第二滑動塊。該市政工程用液壓站，通過油箱壓動連接桿向下運動，連接桿帶動上支撐板向下運動，上支撐板帶動第一滑動塊在滑動槽的內部向下滑動，壓動塊壓動第一彈簧進行伸縮，第一彈簧進一步減小上支撐板受到的壓力，確保了減小油箱對上支撐板的壓力，避免了使用過程中上支撐板出現損壞的現象，確保了市政工程用液壓站可正常使用，提高了工作的效率。

技術領域

本實用新型涉及市政技術領域，具體為一種市政工程用液壓站。

背景技術

眾所周知，在市政工程中需要各種形式的液壓站進行工作，因此液壓站廣泛應用于道路和其他各種市政設施中，但現有的市政工程用液壓站還存在問題，例如申請號為201520802485.6的專利，包括油箱、電機和控制閥，還包括上支撐板和下支撐板，還包括上支架、下支架和套管，還包括支撐腿，支撐腿的頂端與油箱的底端固定，下支撐板的頂端設置有固定槽，并在固定槽內底部設置有緩沖層，固定槽的左側壁和右側壁上分別設置有左彈簧和右彈簧，支撐腿的底端插入至固定槽內，并且支撐腿的底端與緩沖層接觸，左彈簧的右端與右彈簧的左端均與支撐腿的側壁接觸，盡管結構簡單，但無法減小油箱對上支撐板的壓力，當使用過程中上支撐板容易出現損壞的現象，導致市政工程用液壓站無法正常使用，降低了工作的效率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種市政工程用液壓站，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種市政工程用液壓站，包括下支撐板，所述下支撐板的頂端左右兩側均安裝有立板，所述立板的內部設有第一滑動槽，所述下支撐板的頂端中心位置安裝有固定筒，所述固定筒的內部左右兩側均設有第二滑動槽，所述固定筒的內部安裝有第一彈簧，所述第一彈簧的頂端安裝有壓動塊，所述壓動塊的左右兩側均安裝有第二滑動塊，所述第二滑動塊與第二滑動槽配合連接，所述壓動塊的頂端安裝有第二推動桿，所述第二推動桿貫穿固定筒的外壁，所述第二推動桿的頂端安裝有上支撐板，所述上支撐板的左右兩側均安裝有第一滑動塊，所述第一滑動塊與第一滑動槽配合連接，所述上支撐板的底端左右兩側均安裝有第一推動桿，所述第一推動桿的底端安裝有壓動板，所述壓動板的左右兩側均安裝有穩定桿，所述壓動板的底端安裝有第二彈簧，所述第二彈簧的底端安裝有支撐板，所述支撐板的左右兩側外壁均設有滑槽，所述穩定桿與滑槽配合連接，所述上支撐板的頂端左右兩側均安裝有連接桿，所述連接桿的頂端安裝有油箱，所述油箱的左側安裝有電機，所述油箱的右側安裝有控制閥。

優選的，所述固定筒的左右兩側均安裝有固定桿。

優選的，所述穩定桿的外壁安裝有擋塊，所述擋塊與穩定桿螺紋連接。

優選的，所述第一推動桿與上支撐板的連接處安裝有加固塊。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該市政工程用液壓站，通過油箱壓動連接桿向下運動，連接桿帶動上支撐板向下運動，上支撐板帶動第一滑動塊在滑動槽的內部向下滑動，上支撐板帶動第一推動桿向下移動，第一推動桿帶動壓動板向下運動，壓動板帶動穩定桿在滑槽的內部向下滑動，壓動板壓動第二彈簧進行伸縮，第二彈簧減小上支撐板的壓力，同時上支撐板帶動第二推動桿向下運動，第二推動桿帶動壓動塊向下移動，壓動塊帶動第二滑動塊在第二滑動槽的內部向下滑動，壓動塊壓動第一彈簧進行伸縮，第一彈簧進一步減小上支撐板受到的壓力，確保了減小油箱對上支撐板的壓力，避免了使用過程中上支撐板出現損壞的現象，確保了市政工程用液壓站可正常使用，提高了工作的效率。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型的滑槽結構示意圖。