[實(shí)用新型]一種充電器阻抗測(cè)試機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721172869.X
• 申請(qǐng)日: 2017-09-13
• 公開（公告）號(hào): CN207123568U
• 公開（公告）日: 2018-03-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉雙喜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇精正自動(dòng)化科技有限公司
• 主分類號(hào): G01R27/02
• 分類號(hào): G01R27/02;G01R1/073
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種充電器阻抗測(cè)試機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著通信技術(shù)的不斷進(jìn)步，通信速率越來越高，越來越多的用戶對(duì)PCB板走線提出阻抗控制和信號(hào)頻率的要求，目前傳統(tǒng)的阻抗測(cè)試方式基本上都是采用人工操作，工作效率低下，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，并且探針結(jié)構(gòu)單一，容易受到干擾，測(cè)試結(jié)果準(zhǔn)確性較差。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種充電器阻抗測(cè)試機(jī)構(gòu)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

一種充電器阻抗測(cè)試機(jī)構(gòu)，包括支架以及設(shè)置在所述支架上的氣缸；所述氣缸的下方設(shè)置兩層壓塊；兩層壓塊的中間設(shè)置彈簧和探針；所述探針的下方設(shè)置治具；所述探針包括針內(nèi)導(dǎo)體以及包覆在所述針內(nèi)導(dǎo)體的外部的屏蔽層。

優(yōu)選地，所述探針的數(shù)量為兩個(gè)。

優(yōu)選地，所述彈簧的數(shù)量為四個(gè)。

由于上述技術(shù)方案的應(yīng)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)精巧合理，能夠自動(dòng)完成充電器阻抗測(cè)試過程，且探針結(jié)構(gòu)合理，防止干擾，測(cè)試結(jié)果更加準(zhǔn)確。

附圖說明

附圖1為本實(shí)用新型所述充電器阻抗測(cè)試機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、氣缸；2、探針；3、彈簧；4、壓塊；5、治具。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

如圖所示，本實(shí)用新型提供一種充電器阻抗測(cè)試機(jī)構(gòu)，包括支架以及設(shè)置在所述支架上的氣缸1；所述氣缸1的下方設(shè)置兩層壓塊4；兩層壓塊4的中間設(shè)置彈簧3和探針2；所述探針2的下方設(shè)置治具5；所述探針2包括針內(nèi)導(dǎo)體以及包覆在所述針內(nèi)導(dǎo)體的外部的屏蔽層。所述探針2的數(shù)量為兩個(gè)。所述彈簧3的數(shù)量為四個(gè)。

工作流程：

通過外部機(jī)構(gòu)將產(chǎn)品送至指定位置，氣缸1下壓彈簧3壓縮至探針2與產(chǎn)品接觸，然后進(jìn)行阻抗測(cè)試，測(cè)試完成后氣缸1上升完成測(cè)試，繼續(xù)下一動(dòng)作。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)精巧合理，能夠自動(dòng)完成充電器阻抗測(cè)試過程，且探針結(jié)構(gòu)合理，防止干擾，測(cè)試結(jié)果更加準(zhǔn)確。

盡管本實(shí)用新型的實(shí)施方案已公開如上，但其并不僅僅限于說明書和實(shí)施方式中所列運(yùn)用，它完全可以被適用于各種適合本實(shí)用新型的領(lǐng)域，對(duì)于熟悉本領(lǐng)域的人員而言，可容易地實(shí)現(xiàn)另外的修改，因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本實(shí)用新型并不限于特定的細(xì)節(jié)和這里示出與描述的圖例。