[實用新型]新型防撞緩沖裝置

有效

• 申請號: 201721166632.0
• 申請日: 2017-09-13
• 公開（公告）號: CN207644325U
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發明（設計）人: 張延年;楊森
• 申請（專利權）人: 沈陽建筑大學
• 主分類號: B60R19/18
• 分類號: B60R19/18
• 代理公司: 沈陽之華益專利事務所有限公司 21218
• 代理人: 黃英華

本實用新型涉及了一種新型防撞緩沖裝置，屬于車輛防撞技術領域；本實用新型的有益效果是結構簡單，設計合理，通過設置防撞體和連接桿，在連接桿上設置有吸震器，并在上下兩排連接桿和左右兩側連接桿與車體之間設置有減壓彈簧1和減壓彈簧2，當車輛發生撞擊時，防撞體通過緩沖和變形能夠抵擋第一級撞擊力，實現第一級吸震，防撞體發生變形吸能后，連接桿能夠抵擋第二級撞擊力，連接桿上設置的吸震器實現第二級吸震，而且上下兩排連接桿和左右兩側連接桿與車體之間設置的減壓彈簧1和減壓彈簧2能夠抵擋第三級撞擊力，實現第三級吸震，通過三級緩沖吸震可極大的緩沖吸收撞擊所產生的巨大沖擊力，這樣可有效的保護車體和乘車人員，提高了車輛的安全性。

技術領域

本實用新型屬于車輛防撞技術領域，特別是涉及一種新型防撞緩沖裝置。

背景技術

目前中國道路交通安全形勢依然嚴峻，每年因道路交通安全事故傷亡人數超過20萬人，人是交通事故的主導因素，需政府、社會共同參與提升道路安全意識，但車輛防撞性能不夠高也是一大因素。目前中國道路交通安全的現狀可用三個特征來形容：交通事故總量巨大、死亡率高、惡性事故多發。中國公安部交通管理科學研究所所長王長君介紹說：“我們國家每年大概的道路交通傷亡事故數大概在二十多萬，但是每年全國各地交警接報事故的總量大概在470萬左右，事故總量巨大。其次，死亡率高。我們國家交通事故的死亡人數占了死亡和交通事故受傷人數的比例，大概是21%，日本大概是我們的1／200，它是0.54%。第三個特征是，惡性事故多發。2012年，全國發生一次死亡十人以上的特大事故有25起。人是導致交通事故最直接、最主要的原因，車輛防撞性能不夠高也是一個原因，當前車輛的設計不合理，許多保險杠起到了美觀的作用，但防撞性能不夠優良，通過對汽車加裝防撞裝置，可使車輛在發生撞擊時不會對駕駛人造成致命的傷害，有效降低車輛受損程度，減少財產損。中國城市化、交通機動化的進程速度太快，以致于人們還不能形成與這一進程速度相匹配的交通安全意識。與此同時，中國在安全教育和執法管理等方面也存在不足。汽車防撞裝置是一種非常普遍的道路交通安全裝置，當車輛等物體與其他車輛相撞時，設置一種汽車防撞裝置，可以極大的緩沖撞擊所產生的巨大沖擊力，從而可以極大的降低道路交通撞擊事故所產生的嚴重后果，在巨大的沖擊力作用下，堅固、抗撞擊能力強、緩沖性能好的汽車防撞裝置是非常必要的道路交通安全基礎設施，在近年，我國車輛撞擊而引發重大人員傷亡、財產損失等事件時有發生，說明在道路交通的車輛防撞設計和防撞措施上還有不足，車輛防撞則是道路交通非常重要的安全保障設施，可有效起到預防警示的作用以及安全保護的作用，可有效降低事故發生后所產生的損失，有效降低意外撞擊造成的車輛損壞得概率，降低財產損失和人員傷亡的概率，最大限度的保護人民的生命財產安全不受侵害。

實用新型內容

為了解決上述存在的技術問題，本實用新型提供一種新型防撞緩沖裝置，可通過變形來吸收撞擊所產生的能量，有效起到保護車輛和乘車人員安全的作用，降低道路交通撞擊事故所造成損失的概率，能夠最大限度地控制撞擊造成的損失，有效的起到降低人員傷亡和經濟損失等問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：