[實用新型]發電車快速低壓應急接入裝置

有效

• 申請號: 201721164909.6
• 申請日: 2017-09-12
• 公開（公告）號: CN207442522U
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發明（設計）人: 文彬彬;周朋振
• 申請（專利權）人: 武漢里得電力科技股份有限公司
• 主分類號: H02J9/04
• 分類號: H02J9/04
• 代理公司: 武漢維創品智專利代理事務所(特殊普通合伙) 42239
• 代理人: 余麗霞

1.發電車快速低壓應急接入裝置，其特征在于，包括輸電裝置本體(1)，所述輸電裝置本體(1)的兩側均設有支撐架(2)，所述支撐架(2)的頂端設有旋轉電機(3)，所述旋轉電機(3)的輸出軸上設有鋼纜(4)，所述輸電裝置本體(1)兩側設有牽引塊(6)，所述牽引塊(6)與所述旋轉電機(3)通過所述鋼纜(4)連接，所述支撐架(2)與所述輸電裝置本體(1)之間設有滾輪(5)，所述輸電裝置本體(1)包括前表面(48)、后表面(23)、側面(47)，所述前表面(48)設有指示區(7)，所述指示區(7)包括電壓表(18)，所述電壓表(18)的一側設有電流表(8)，所述電流表(8)的一側設有安全工作指示燈(9)，所述電壓表(18)的下方設有安全閥(16)，所述安全閥(16)的一側設有開關按鈕(17)，所述開關按鈕(17)的一側設有第一電壓調節器(11)，所述第一電壓調節器(11)的一側設有電流調節器(10)，所述指示區(7)的下方設有面板式插口連接端(14)，面板式插口連接端(14)設有面板插座(15)，所述面板式插口連接端(14)的下方設有螺旋式接口連接端(12)，所述螺旋式接口連接端(12)設有螺旋插口(13)，所述后表面(23)設有安全鎖扣(24)，所述后表面(23)的底部設有散熱板(46)，所述側面(47)設有散熱百葉(26)，所述散熱百葉(26)的下方設有輸電接口(25)，所述輸電裝置本體(1)內設有電子元件倉(19)，所述電子元件倉(19)的下方設有線路箱(20)，所述線路箱(20)的下方設有除濕器(50)，所述除濕器(50)下方設有變壓器(21)，所述變壓器(21)的下方設有溫度調節裝置(22)。

2.根據權利要求1所述的發電車快速低壓應急接入裝置，其特征在于，所述電子元件倉(19)內設有溫度傳感器(34)，所述溫度傳感器(34)下方設有電路控制終端(33)，所述電路控制終端(33)的一側設有電路過流保護器(32)，所述溫度傳感器(34)一側設有濕度傳感器(36)，所述濕度傳感器(36)下方設有第二電壓調節器(31)，所述第二電壓調節器(31)下方設有安全警報器(30)，所述濕度傳感器(36)的一側設有溫度控制器(27)，所述溫度控制器(27)的下方設有電壓檢測器(28)，所述電壓檢測器(28)的下方設有散熱板控制器(29)，所述濕度傳感器(36)與所述除濕器(50)電性連接。

3.根據權利要求1所述的發電車快速低壓應急接入裝置，其特征在于，所述螺旋插口(13)包括插口面板(38)，所述插口面板(38)的頂部設有地線插口(39)，所述地線插口(39)下方設有零線插口(40)，所述零線插口(40)的一側設有火線插口(37)。

4.根據權利要求1所述的發電車快速低壓應急接入裝置，其特征在于，所述螺旋插口(13)活動連接螺旋式插頭裝置(45)，所述螺旋式插頭裝置(45)包括插頭把手(42)，所述插頭把手(42)一端設有接線口(40a)，所述插頭把手(42)的另一端設有插頭(43)，所述插頭把手(42)套設有旋轉螺母(41)，所述插頭把手(42)內設有線圈(44)，所述螺旋式插頭裝置(45)設有保護套(49)，所述保護套(49)與所述螺旋式插頭裝置(45)連接處設有密封圈(35)。

5.根據權利要求2所述的發電車快速低壓應急接入裝置，其特征在于，所述溫度傳感器(34)與所述溫度調節裝置(22)電性連接。

6.根據權利要求1所述的發電車快速低壓應急接入裝置，其特征在于，所述前表面(48)設有保護板。

7.根據權利要求2所述的發電車快速低壓應急接入裝置，其特征在于，所述溫度傳感器(34)型號為CWDZ15，所述電路控制終端(33)型號為GAT5，所述濕度傳感器(36)型號為DHT12，所述第一電壓調節器(11)和第二電壓調節器(31)型號均為SVS15-22EL，所述溫度控制器(27)型號為JCS-33A-M，所述電壓檢測器(28)型號為LERD-48NS。