[實用新型]一種車床中拖板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721164194.4
• 申請日: 2017-09-12
• 公開（公告）號: CN207402118U
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發(fā)明（設計）人: 高中云;許喜堂
• 申請（專利權(quán)）人: 黃岡高科鋁業(yè)壓鑄有限公司
• 主分類號: B23B21/00
• 分類號: B23B21/00
• 代理公司: 廣州市越秀區(qū)海心聯(lián)合專利代理事務所(普通合伙) 44295
• 代理人: 蔡國

本實用新型公開了一種車床中拖板，包括橫拖板和設置于橫拖板上并與橫拖板滑動連接的滑臺；所述橫拖板上并列設置有用于對橫拖板進行封蓋保護的第一保護罩和第二保護罩，所述橫拖板上設置有若干個用于滑臺運動后定位鎖緊的定位孔。通過本實用新型可以提升車軸承柱加工時的同軸度精度，降低廢品率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及中拖板領(lǐng)域，尤其涉及一種車床中拖板。

背景技術(shù)

車床中拖板，是滑臺用來運動的機構(gòu)，在中拖板上安裝著“小拖板”及刀架。三個不同大小的拖板相互配合移動，就可以實現(xiàn)刀具全方位的移動，以實行加工各種形狀工件的要求。目前，傳統(tǒng)的車床中拖板由于設計結(jié)構(gòu)存在著的缺陷，在車床對軸承柱進行多次車孔時，由于需要多次移動滑臺來固定，造成了軸承柱同軸度低，廢品率高。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是，提供一種車床中拖板，可以提升車軸承柱加工時的同軸度精度，降低廢品率。

為實現(xiàn)該目的，提供了一種車床中拖板，包括橫拖板和設置于橫拖板上并與橫拖板滑動連接的滑臺；所述橫拖板上并列設置有用于對橫拖板進行封蓋保護的第一保護罩和第二保護罩，所述橫拖板上設置有若干個用于滑臺運動后定位鎖緊的定位孔。

優(yōu)選地，所述各定位孔對稱設置于橫拖板平行的兩條橫板上，在各橫板上設置至少一行分別在同一直線上的定位孔。

優(yōu)選地，所述各行定位孔中定位孔間的間距與滑臺加工工件時每步移動的距離相對應。

優(yōu)選地，所述各行定位孔從一端起以5mm和8.6mm的間距依次分布并且以5mm的間距結(jié)束。

優(yōu)選地，所述橫拖板可拆卸安裝以與對應的加工工件相匹配。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果在于：

本實用新型通過在橫拖板上設置設置定位孔和第一保護罩和第二保護罩，可以提升車軸承柱加工時的同軸度精度，降低廢品率。在本實用新型中各行定位孔的間距根據(jù)滑臺工作時所需移動的距離進行設定并且橫拖板可拆卸安裝，從而提高加工的精度，提升車軸承柱時的同軸度精度，降低廢品率。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型橫拖板剖面示意圖；

圖3為本實用新型橫拖板定位孔分布示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合實施例，對本實用新型作進一步的描述，但不構(gòu)成對本實用新型的任何限制，任何在本實用新型權(quán)利要求范圍所做的有限次的修改，仍在本實用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)。

如圖1-圖3所示，本實用新型提供了一種車床中拖板，包括橫拖板1和設置于橫拖板1上并與橫拖板1滑動連接的滑臺4；橫拖板1上并列設置有用于對橫拖板1進行封蓋保護的第一保護罩2和第二保護罩3，橫拖板1上設置有若干個用于滑臺4運動后定位鎖緊的定位孔11。橫拖板1可拆卸安裝以與對應的加工工件相匹配。

各定位孔11對稱設置于橫拖板1平行的兩條橫板上，在各橫板上設置兩行分別在同一直線上的定位孔。各行定位孔11中定位孔間的間距與滑臺4加工工件時每步移動的距離相對應。各行定位孔11從一端起以5mm和8.6mm的間距依次分布并且以5mm的間距結(jié)束。

在本實施例中，本實用新型針對軸承柱加工進行工作。滑臺4上設置有用于加工的刀架5，第一保護罩2和第二保護罩3用于加工時保護，各行定位孔11的間距根據(jù)滑臺4工作時所需移動的距離進行設定并且橫拖板1可拆卸安裝，從而提高加工的精度，提升車軸承柱加工時的同軸度精度，降低廢品率。

以上僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。