[實用新型]電纜傳送裝置

有效

• 申請號: 201721163428.3
• 申請日: 2017-09-11
• 公開（公告）號: CN207536907U
• 公開（公告）日: 2018-06-26
• 發明（設計）人: 汪金鐘
• 申請（專利權）人: 北京市天華偉業線纜有限公司
• 主分類號: B65H51/14
• 分類號: B65H51/14;B65H57/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種電纜傳送裝置，其技術方案要點是包括機架、設置在機架上且豎直平行的兩個傳送軌道、驅動傳送軌道的驅動裝置以及調節兩個傳送軌道間距的調節件；所述傳送軌道包括設置在機架的上側且由驅動裝置驅動的主動輪、設置在主動輪另一側的從動輪、連接在主動輪與從動輪外表面的傳送鏈條以及固定在傳送鏈條外表面的傳送帶；傳送時傳送帶抵接在電纜上由驅動裝置提供動力進行傳送，本實用新型減輕了電纜在傳送過程中的磨損。

技術領域

本實用新型涉及纜線傳輸設備，特別涉及一種電纜傳送裝置。

背景技術

電纜應用十分廣泛，其中主要包括應用于電力系統中的電線電纜、使用于信息傳輸系統的電線電纜以及應用于電工裝備、電器儀表內部用電線電纜。

現有技術中，在施工傳送電纜時，大都使用人工拖動或使用牽引機進行拖動，在傳送過程中容易造成電纜表皮的磨損，從而使電纜損壞。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種電纜傳送裝置，減輕電纜在傳送過程中的磨損。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種電纜傳送裝置，包括機架、設置在機架上且豎直平行的兩個傳送軌道、驅動傳送軌道的驅動裝置以及調節兩個傳送軌道間距的調節件；所述傳送軌道包括設置在機架的上側且由驅動裝置驅動的主動輪、設置在主動輪另一側的從動輪、連接在主動輪與從動輪外表面的傳送鏈條以及固定在傳送鏈條外表面的傳送帶；傳送時傳送帶抵接在電纜上由驅動裝置提供動力進行傳送。

通過上述技術方案，由電動機驅動進行電纜傳送，由兩側的傳送軌道夾持帶動電纜進行傳送，減輕了電纜在傳送過程的磨損，同時加快了電纜傳送的效率。

較佳的，所述傳送帶由多個傳送節組成，所述傳送節與傳送鏈條的鏈節數量相同且每個傳送節連接在對應的鏈節外側。

通過上述技術方案，傳送節固定在鏈節上，在傳送時抵接住電纜，使電纜在傳送時更加穩定。

較佳的，所述傳送節為表面帶有凸起的橡膠皮帶。

通過上述技術方案，電纜在傳送時，由帶凸起的橡膠皮帶抵接，之間的摩擦力更大，使電纜在傳送過程時更穩定。

較佳的，所述調節件具有連接固定在兩個傳送軌道上的雙向絲杠。

通過上述技術方案，雙向絲杠的螺紋方向相反，通過圓周轉動絲杠來調節兩個傳送軌道之間的距離。

較佳的，所述雙向絲杠端部設置有調節把手。

通過上述技術方案，使調節件在調節時更加方便。

較佳的，所述兩個傳送軌道之間設置有上下限位電纜的上限位桿和下限位桿，電纜在傳送時處在上限位桿與下限位桿之間。

通過上述技術方案，電纜在傳送時穿設在上下限位桿之間，限制電纜在傳送時上下的位置，使電纜在傳送時更加穩定。

較佳的，所述上限位桿和下限位桿至少設置有兩組。

通過上述技術方案，設置多組上限位桿和下限位桿，使使電纜在傳送時更加穩定。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：

1、本實用新型由電動機驅動進行電纜傳送，減輕了電纜在傳送過程的磨損，同時加快了電纜傳送的效率；

2、電纜在傳送時穿設在上下限位桿之間，限制電纜在傳送時上下的位置，使電纜在傳送時更加穩定。

附圖說明

圖1為電纜傳送裝置的結構示意圖；

圖2為電纜傳送裝置內部的結構示意圖；