[實用新型]用于熱電廠多熱源工業(yè)供熱的節(jié)能系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721160129.4
• 申請日: 2017-09-12
• 公開（公告）號: CN207420646U
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發(fā)明（設計）人: 高新勇;王偉;何曉紅;孫士恩;費盼峰;俞聰;鄭立軍;張軍輝;王宏石
• 申請（專利權）人: 華電電力科學研究院
• 主分類號: F01K13/02
• 分類號: F01K13/02;F01K17/02;F01K13/00;F01D17/10
• 代理公司: 杭州天欣專利事務所(普通合伙) 33209
• 代理人: 楊顯儉

本實用新型公開了一種用于熱電廠多熱源工業(yè)供熱的節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于：包括鍋爐、汽輪機高壓缸、汽輪機中壓缸、汽輪機低壓缸、旋轉隔板、h級回熱加熱器、k級回熱加熱器、j級回熱加熱器、第一換熱器、第二換熱器、第三換熱器、壓力匹配器、除氧器、給水泵、減溫減壓器和蒸汽用戶。本實用新型不僅可以充分回收利用供熱蒸汽的過熱度，提高系統(tǒng)能效，降低回熱系統(tǒng)的做功能力損失，還是基于做功能力損失最小、不可逆損失最小的原則，優(yōu)化了工業(yè)供熱的控制方法，從而保證了供熱機組全工況運行時，都能在最大效率的情況下運行。

技術領域

本實用新型屬于熱電聯(lián)產技術領域，具體涉及一種用于熱電廠多熱源工業(yè)供熱的節(jié)能系統(tǒng)，尤其適用于進行工業(yè)供熱的火電廠。

背景技術

目前，我國政策逐漸重視新能源的推廣，降低火電機組的比例，使得火電機組的發(fā)展面臨嚴峻考驗。當前，對于我國早期已經實現(xiàn)工業(yè)抽汽集中供熱的熱電廠，由于供熱技術簡單粗放，能量損失嚴重，使得熱電廠的綜合能源利用效率無法進一步提高，許多已經進行工業(yè)供熱的熱電廠并沒有實現(xiàn)盈利，甚至出現(xiàn)虧損的情況。造成這一現(xiàn)象主要原因就是機組供熱設計都是按工況設計，而在實際運行中，機組負荷波動頻繁，特別是機組處于低負荷運行時，為了滿足工業(yè)供熱所需蒸汽參數(shù)，通常都采用節(jié)流等方式，所造成的能量損失十分嚴重，由此造成了熱電機組無法實現(xiàn)盈利。

目前，該領域主要的技術有以下兩項：1)一種適合變工況機組的熱電廠工業(yè)供熱節(jié)能系統(tǒng)(專利號201620138236.6)，2)專利中低壓聯(lián)通蝶閥調節(jié)聯(lián)合熱壓機中低壓工業(yè)供汽方法與系統(tǒng)(專利號201610320911.1)。其中專利1存在較大局限性，一是未回收利用蒸汽過熱度，二是只是簡單解決了在機組變負荷運行時單一抽汽端口的負面影響，但是沒有提供其如何進行端口優(yōu)化選擇運行的方法，無法真正解決能耗高的問題。而針對專利2，不僅其應用范圍不同，而且其技術存在一定局限性，一是在機組高負荷時，其正常工業(yè)抽汽端口為中壓缸排汽，而本實用新型正常工業(yè)抽汽端口為中壓缸中間抽汽端口，可見其應用的供熱機組參數(shù)高于本實用新型涉及的供熱機組；二是其未充分回收利用蒸汽的過熱度，且其熱壓機的高、低壓蒸汽的溫度參數(shù)不可調，無法提升熱壓機的引射系數(shù)，因此其提高能效存在一定的局限性。

實用新型內容

基于上述情況，本實用新型克服現(xiàn)有技術中存在的上述不足，提出了一種設計合理，性能可靠，有利于實現(xiàn)熱電廠多熱源供熱的用于熱電廠多熱源工業(yè)供熱的節(jié)能系統(tǒng)。

本實用新型解決上述問題所采用的技術方案是：一種用于熱電廠多熱源工業(yè)供熱的節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于：包括鍋爐、汽輪機高壓缸、汽輪機中壓缸、汽輪機低壓缸、旋轉隔板、h級回熱加熱器、k級回熱加熱器、j級回熱加熱器、第一換熱器、第二換熱器、第三換熱器、壓力匹配器、除氧器、給水泵、減溫減壓器和蒸汽用戶；

鍋爐、汽輪機高壓缸、汽輪機中壓缸、汽輪機低壓缸依次連接，汽輪機高壓缸的排汽口與冷再抽汽管連接，冷再抽汽管上設置有第二閥門，旋轉隔板通過工業(yè)抽汽管與第三換熱器連接，第三換熱器設置有工業(yè)抽汽旁路，且在第三換熱器的熱源進口、熱源出口與工業(yè)抽汽旁路上依次安裝有第十五閥門、第十六閥門、第十四閥門，第三換熱器的熱源出口通過供汽母管與蒸汽用戶連接；

汽輪機中壓缸的排汽口通過中排抽汽管與第二換熱器連接，且在第二換熱器的熱源進口和熱源出口上依次安裝有第一閥門和第十三閥門，第二換熱器的熱源出口與壓力匹配器的低壓進口連接；冷再抽汽管通過第一冷再支管與第一換熱器連接，且在第一換熱器的熱源進口和熱源出口上依次安裝有第七閥門和第八閥門，第一換熱器的熱源出口與壓力匹配器的高壓進口連接；壓力匹配器的出口通過供汽母管與蒸汽用戶連接，且在壓力匹配器的出口上安裝有第二十一閥門；

冷再抽汽管通過第二冷再支管與減溫減壓器連接，且在減溫減壓器的蒸汽進口和蒸汽出口上依次安裝有第二十二閥門和第二十五閥門，減溫減壓器的出口通過供汽母管與蒸汽用戶連接；