[實用新型]一種發動機懸置支架檢測裝置

有效

• 申請號: 201721158629.4
• 申請日: 2017-09-11
• 公開（公告）號: CN207214953U
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發明（設計）人: 陳小平;齊東亞;楊華波
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00;G01B5/02
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司11252
• 代理人: 周放,姜溯洲

1.一種發動機懸置支架檢測裝置，其特征在于，其包括測量基座、測量塊、定位塊、測量銷以及壓緊機構，所述測量基座包括底座和兩個側板，兩所述側板相對設置在所述底座上，兩所述側板上分別設置有供所述測量銷穿過的檢測孔，兩所述檢測孔同軸設置；兩所述檢測孔中的一個用于與發動機懸置支架的第一支腳連接孔相對應，兩所述檢測孔中的另一個用于與所述發動機懸置支架的第二支腳連接孔相對應；所述測量塊設置在兩所述側板之間，所述測量塊的寬度與所述發動機懸置支架的開口寬度相同；所述底座上還設置有與所述測量塊相對應的所述定位塊，所述定位塊上設置有與所述發動機懸置支架的側支架連接孔相配合的定位銷；所述壓緊機構設置在所述底座上靠近所述定位塊的一側。

2.根據權利要求1所述的發動機懸置支架檢測裝置，其特征在于，所述底座上還設置有由橡膠材料制成的扶手座。

3.根據權利要求2所述的發動機懸置支架檢測裝置，其特征在于，所述扶手座的個數為兩個，兩所述扶手座相對設置在所述底座的兩側。

4.根據權利要求1所述的發動機懸置支架檢測裝置，其特征在于，所述底座和所述定位塊均為矩形結構。

5.根據權利要求1所述的發動機懸置支架檢測裝置，其特征在于，所述測量塊、所述定位塊、所述側板以及所述壓緊機構均與所述底座可拆卸連接。

6.根據權利要求5所述的發動機懸置支架檢測裝置，其特征在于，所述側板為倒T型結構，所述側板包括橫板、與所述橫板垂直相連的豎板，所述橫板的兩端分別設置有用于與所述底座相連的安裝孔。

7.根據權利要求1所述的發動機懸置支架檢測裝置，其特征在于，所述壓緊機構包括壓桿、把手、連接桿以及與所述底座相連的固定座，所述壓桿的一端設置有壓頭，所述壓桿的另一端通過第一銷軸與所述固定座的一側轉動連接；所述把手的一端為手持端，所述把手的另一端通過第二銷軸與所述固定座的另一側轉動連接；所述連接桿的一端與所述把手轉動連接，所述連接桿的另一端與所述壓桿上靠近所述第一銷軸的一側轉動連接。

8.根據權利要求1至7任一項所述的發動機懸置支架檢測裝置，其特征在于，所述定位銷上遠離所述定位塊的一端設置有錐形導向結構。