[實用新型]一種新型的鋁塑復合膜

有效

• 申請號: 201721158043.8
• 申請日: 2017-09-11
• 公開（公告）號: CN207459004U
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發明（設計）人: 張子健
• 申請（專利權）人: 新綸復合材料科技（常州）有限公司
• 主分類號: H01M2/02
• 分類號: H01M2/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種新型的鋁塑復合膜，依次包括熱塑性聚氨酯層、外膠黏劑層、鋁箔層、內膠黏劑層和聚丙烯層，所述熱塑性聚氨酯層與所述外膠黏劑層貼合的一側表面經過電暈處理。本實用新型的一種新型的鋁塑復合膜，用熱塑性聚氨酯層替代尼龍層，借助于熱塑性聚氨酯高彈性模量、高強度的特點，使鋁塑膜復合強度增大，延伸率增強，在造型時，外層更強韌，不容易破損、劃傷，并且有更高的可靠性。外膠黏劑層采用粘合能力更好的雙組份聚氨酯膠黏劑，使鋁箔層和外膠黏劑層的結合力更強，使其在沖坑造型時，減少或者避免破損、脫層之類的缺陷發生。

技術領域

本實用新型涉及動力電池軟包鋁塑復合膜技術領域，尤其涉及一種新型的鋁塑復合膜。

背景技術

鋁塑復合膜是軟包電池的核心材料，其具備安全性能好、質量輕、容量大、內阻小、厚度薄、外形設計靈活等優勢，在3C消費電子、動力電池、儲能等領域得到了廣泛應用。在動力電池市場，主流電池還是傳統的鋼殼、鋁殼電池。隨著對高性能動力電池的訴求越來越強烈，軟包電池的優勢開始凸顯，尤其是安全性和輕量化的訴求，致使動力電池對新一代的軟包裝材料提出了更高的性能要求。目前的軟包裝鋰電池普遍采用日系的鋁塑復合膜來做包裝，其優異的可信賴性和優異的造型能力，受到了廣大軟包裝電池組裝廠的青睞，鋁塑復合膜是由外層尼龍層，中間鋁箔層，內層熱封層構成的復合材料。但是現有的鋁塑復合膜在設計上存在缺陷，比如造型(深沖)時，外層的尼龍層會破損或脫層，且尼龍層會吸水，當水分達到一定濃度時，對內層的鋁箔層會產生一些不利的影響，會讓鋁箔層產生“氫脆”的現象，導致水汽阻隔性能下降，從而導致電池失效甚至出現危險的情況發生。

實用新型內容

鑒于上述現有技術中存在的缺陷，本實用新型的目的是提出一種新型的鋁塑復合膜。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種新型的鋁塑復合膜，依次包括熱塑性聚氨酯層、外膠黏劑層、鋁箔層、內膠黏劑層和聚丙烯層，所述熱塑性聚氨酯層與所述外膠黏劑層貼合的一側表面經過電暈處理。

進一步的，所述熱塑性聚氨酯層由熱塑性聚氨酯薄膜構成；所述熱塑性聚氨酯薄膜為芳香族熱塑性聚氨酯薄膜或脂肪族熱塑性聚氨酯薄膜。

進一步的，所述熱塑性聚氨酯薄膜通過流延工藝或雙向拉伸膜工藝制備。

進一步的，所述熱塑性聚氨酯薄膜的拉伸模量為10％-1000％，優選為100％-800％，更優選為200％-600％。

進一步的，所述熱塑性聚氨酯層的厚度為10μm-80μm，優選為 15μm-60μm，更優選為20μm-40μm；所述熱塑性聚氨酯層的厚度公差為±5μm；優選為±2μm；更優選為±1μm。

進一步的，所述熱塑性聚氨酯層經過電暈處理的一側表面張力為 28達因-45達因，優選為30達因-40達因，更優選為32達因-38達因；另一側表面張力為28達因-45達因，優選為30達因-38達因，更優選為31達因-36達因。

進一步的，所述外膠黏劑層由雙組份聚氨酯膠黏劑構成，所述雙組份聚氨酯膠黏劑為聚醚類聚氨酯膠黏劑或聚酯類聚氨酯膠黏劑，優選為聚醚類聚氨酯膠黏劑或聚酯類聚氨酯膠黏劑的混合膠黏劑。

進一步的，所述外膠黏劑層的干膠厚度為1μm-20μm；優選為2 μm-10μm；更優選為3μm-5μm。

進一步的，所述鋁箔層的厚度為30μm-80μm，優選為35μm-60 μm，更優選為40μm-50μm。

進一步的，所述聚丙烯層的厚度為20μm-100μm，優選為30μ m-90μm，更優選為40μm-80μm。

本實用新型的突出效果為：