[發(fā)明專利]利用油液防水密封且能夠深潛水免維護(hù)的水下拖動(dòng)電機(jī)用于驅(qū)動(dòng)水下輸送帶的結(jié)構(gòu)形式

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611142440.6
• 申請(qǐng)日: 2016-12-06
• 公開（公告）號(hào): CN108155748A
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁嘉麟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 梁嘉麟
• 主分類號(hào): H02K5/132
• 分類號(hào): H02K5/132
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種利用油液頂托防水密封且能夠深潛水免維護(hù)的水下拖動(dòng)電機(jī)用于驅(qū)動(dòng)水下輸送帶的結(jié)構(gòu)形式，它由適合于設(shè)置在水下的輸送帶結(jié)構(gòu)與特殊的水下拖動(dòng)電機(jī)兩大部分組成：一、水下拖動(dòng)電機(jī)垂向驅(qū)動(dòng)水下輸送帶(11)水平運(yùn)行的傳動(dòng)方式：是通過齒輪箱的相互垂直齒接的換向方式傳動(dòng)的；二、水下拖動(dòng)電機(jī)的結(jié)構(gòu)：至少是讓轉(zhuǎn)子(2)被金屬密封隔離屏蔽腔體以立體形式包圍著，并且，在金屬密封隔離屏蔽腔體的底部設(shè)置了能夠向下穿過電機(jī)軸封(7)的轉(zhuǎn)軸(6)以及有通過管聯(lián)或直接設(shè)置的充油嘴(D)；且金屬密封隔離屏蔽腔體涉及到的所有拼接縫隙都是通過不可拆卸的焊接工藝來實(shí)現(xiàn)連接的。——本發(fā)明在水下一次性的工作與閑置的累計(jì)持續(xù)時(shí)間一般可在15年以上，甚至可達(dá)到50年或以上。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及了一種利用油液頂托防水密封且能夠深潛水免維護(hù)的水下拖動(dòng)電機(jī)用于驅(qū)動(dòng)水下輸送帶的結(jié)構(gòu)形式。

背景技術(shù)

目前，各種規(guī)格與型號(hào)不同的潛水器具層出不窮，其中用途最廣泛而成熟的電機(jī)動(dòng)力設(shè)備，只能夠配用在空氣中運(yùn)行的各種器具，卻不能夠配用在水下運(yùn)行的各種器具，究其原因，主要在于：

如果讓電機(jī)能夠在水下工作就必須設(shè)置防水密封結(jié)構(gòu)(例如：由如橡膠或塑料為主體的高分子柔性材料制成的各種規(guī)格的密封圈來充當(dāng))來抵御外界水體或高壓水體對(duì)于電機(jī)內(nèi)部的滲入(水體一旦與旋轉(zhuǎn)的電機(jī)轉(zhuǎn)子接觸將會(huì)造成該電機(jī)的損壞)，然而，該防水密封結(jié)構(gòu)的設(shè)置卻不能夠抵御對(duì)于包括水與空氣在內(nèi)的流體以分子的量級(jí)從中穿越的可能：

自行車內(nèi)胎與汽車車胎一段時(shí)間不充氣就不能夠使用了，這就充分地說明了：該以高分子材料橡皮或塑料為主體制成的柔性內(nèi)胎或車胎，是無法抵御作為流體的空氣以分子的量級(jí)從中穿越的，顯然：以高分子材料橡皮或塑料為主體制成的柔性片體或塊體中的分子之間的間隙大于構(gòu)成空氣分子的直徑，只不過空氣分子穿越該高分子材料分子之間的間隙速率會(huì)緩慢一些而已。

通過日常生活的現(xiàn)象或?qū)嶒?yàn)，也可以證明：作為流體的液體分子，同樣也會(huì)穿越以高分子材料橡皮或塑料為主體制成的任何柔性片體所形成的防水密封防線，只不過該穿越速率也會(huì)緩慢一些而已。——如果用塑料袋放置買回來的油條食品，很快就會(huì)發(fā)現(xiàn)，油條上的油會(huì)滲出到該塑料袋的外側(cè)，人的肉眼之所以會(huì)發(fā)現(xiàn)油會(huì)外泄到塑料袋外側(cè)的現(xiàn)象，是因?yàn)樽鳛橐后w的油，屬于不易于揮發(fā)的物質(zhì)，外泄?jié)B漏的油分子容易以液態(tài)的形式能夠繼續(xù)保留其外泄在塑料袋外側(cè)的形態(tài)；但是，如果將水盛載在塑料袋中，外泄在塑料袋外側(cè)的水分子會(huì)立即以蒸發(fā)的形式消失在人的肉眼視線中。

顯然：上述所有的防水密封技術(shù)舉措(都主要是通過采用實(shí)體密封元件來承擔(dān)的)，均無法從分子的量級(jí)角度實(shí)現(xiàn)有效的永久性的密封效果；不難設(shè)想：利用如此效果設(shè)計(jì)的任何水下工程所需要的水下配用拖動(dòng)電機(jī)，也必然不能永久地持續(xù)在水下工作或休息，而且，必須定期吊拉上岸進(jìn)行以排除滲水為主要任務(wù)的拆機(jī)維護(hù)(不是維修)；如果欲使用幾萬瓦甚至上百萬瓦的水下配用拖動(dòng)電機(jī)，就此“定期拆卸排除滲水維護(hù)”這一點(diǎn)(暫且不計(jì)潛水深度的影響)，在其使用過程中所帶來的麻煩，更是無法想象、以至于讓人們不敢再奢想在永久性水下工程或永久性水下器具中使用大功率水下配用的拖動(dòng)電機(jī)了。

為此：目前，可以為潛水器具配用的如本發(fā)明名稱中所述的水下配用拖動(dòng)電機(jī)尚未提出或問世。——這是人們一直想方設(shè)法欲解決的水下器具(包括工程)中所要求配用水下拖動(dòng)電機(jī)的一個(gè)大問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明之目的：

就是為了徹底解決上述的這個(gè)欲解決的“大問題”以及在解決了這個(gè)“大問題”之后提出的一種典型的配用在海底開采“可燃冰”礦藏所需要的水下輸送帶的典型結(jié)構(gòu)形式。

本發(fā)明之關(guān)鍵在于：