[實(shí)用新型]一種瀝青透水混凝土路面

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721153617.2
• 申請日: 2017-09-08
• 公開（公告）號: CN207958902U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱解長;易鳳鳴;廖新平;鄧向明;李廣蘭;劉吉輝
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南鑫辰建設(shè)集團(tuán)有限公司
• 主分類號: E01C11/22
• 分類號: E01C11/22;E01C11/16
• 代理公司: 北京知呱呱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11577
• 代理人: 朱紅濤;馮建基

本實(shí)用新型公開了一種瀝青透水混凝土路面，所述路面包括瀝青透水混凝土層(1)、以及沿水平方向設(shè)置于所述瀝青透水混凝土層(1)中的至少兩層土工格柵(2)。本實(shí)用新型提供的路面能夠提高瀝青透水混凝土路面的強(qiáng)度和剛度，減少路面變形，延長路面的壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及建筑材料技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種瀝青透水混凝土路面。

背景技術(shù)

瀝青透水混凝土又稱瀝青多孔混凝土、瀝青無砂混凝土或?yàn)r青透水地坪，是由瀝青、骨料、水泥、增強(qiáng)劑和水拌制而成的一種多孔輕質(zhì)混凝土，它不含細(xì)骨料。

公開號為CN103866668A的中國專利文獻(xiàn)公開了一種表面透水瀝青的水泥透水混凝土地面結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)從上至下依次是瀝青透水混凝土層，分隔層，水泥透水混凝土層，墊層和基層。上述地面結(jié)構(gòu)的制作方法包括以下幾個步驟：(1)鋪設(shè)基層；(2)在基層上鋪設(shè)墊層；(3)在墊層上鋪設(shè)至少一層水泥透水混凝土層；(4)在水泥透水混凝土層表面鋪設(shè)具有透水性的分隔層具有可選性；(5)在水泥透水混凝土層或分隔層上鋪設(shè)至少一層瀝青透水混凝土；(6)養(yǎng)護(hù)。本實(shí)用新型的表面透水瀝青的水泥透水混凝土面結(jié)構(gòu)是一種環(huán)保性的地面結(jié)構(gòu)。

公開號為CN103233410A的中國專利文獻(xiàn)公開了一種具有發(fā)熱功能的透水瀝青水泥混凝土地面結(jié)構(gòu)，包括由上到下依次排列的瀝青透水混凝土層、水泥透水混凝土層和發(fā)熱層，所述發(fā)熱層內(nèi)鋪設(shè)有散熱管道。本技術(shù)方案中，采用在路面下方鋪設(shè)發(fā)熱層來進(jìn)行冬季時的發(fā)熱融雪，融化后的雪水由透水混凝土滲透到路面下，保護(hù)路面不受雪水污染，同時防止了雪水二次結(jié)冰對路面造成損壞。

瀝青透水混凝土孔隙大，比普通瀝青混凝土強(qiáng)度更低，變形更大，在使用中容易產(chǎn)生明顯的變形，因此使用壽命也較短。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種瀝青透水混凝土路面，本實(shí)用新型提供的混凝土路面能夠提高路面的強(qiáng)度和剛度，減少路面變形，延長路面的壽命。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種瀝青透水混凝土路面，其特征在于，所述瀝青透水混凝土路面包括瀝青透水混凝土層以及沿水平方向設(shè)置于所述瀝青透水混凝土層中的至少兩層土工格柵。

可選的，相鄰?fù)凉じ駯诺木嚯x為1-10厘米，最上層的土工格柵距離瀝青透水混凝土層頂部的距離為1-5厘米，最下層的土工格柵距離瀝青透水混凝土層底部的距離為1-5厘米。

可選的，所述土工格柵由縱橫交錯的塑料筋熱壓而成，土工格柵的網(wǎng)口大小為(1-20厘米)×(1-20厘米)，厚度為4毫米-2厘米。

可選的，所述塑料筋交錯處設(shè)置有向上的第一凸起和向下的第二凸起，所述第一凸起和第二凸起的高度為1-3厘米。

可選的，所述第一凸起和第二凸起的形狀均為圓錐形。

可選的，每層所述土工格柵的上方鋪壓有預(yù)制混凝土片，所述預(yù)制混凝土片為按照所述第一凸起的形狀設(shè)置有形狀相適應(yīng)的凹陷。

可選的，所述瀝青透水混凝土路面還包括依次設(shè)置于所述瀝青透水混凝土層下方的砂漿層和細(xì)石層。

可選的，所述瀝青透水混凝土路面間隔3-10米設(shè)置有伸縮縫。

可選的，所述伸縮縫中埋入有金屬網(wǎng)片。

本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型在瀝青透水混凝土路面中設(shè)置至少兩層土工格柵，位于底層的土工格柵能夠防止反射裂縫，上層的土工格柵能夠增加路面的強(qiáng)度，減少車轍，從而從整體上增加瀝青透水混凝土路面的強(qiáng)度和剛度，延長路面的使用壽命。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型提供的瀝青透水混凝土路面一種具體實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。