[實用新型]汽車扶手箱箱體

有效

• 申請號: 201721152709.9
• 申請日: 2017-09-08
• 公開（公告）號: CN207157092U
• 公開（公告）日: 2018-03-30
• 發明（設計）人: 唐君科
• 申請（專利權）人: 東風小康汽車有限公司重慶分公司
• 主分類號: B60R7/06
• 分類號: B60R7/06
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司11129
• 代理人: 謝殿武

技術領域

本實用新型涉及汽車扶手箱設計領域，特別涉及一種汽車扶手箱箱體。

背景技術

隨著汽車工業的發展，汽車除了要具備必須的操控功能件外，還要配置必要的特殊功能件，以提高其舒適性、娛樂性以及實用性。汽車扶手箱布置在汽車副儀表板處兩個座椅中間，在行車過程中駕駛員可以將胳膊放置在上面，使胳膊得到有效的休息，緩解駕駛員的疲勞?；谲噧瓤臻g緊湊，沒有足夠的儲物空間，扶手箱還兼有儲物功能?，F有技術中的扶手箱通過支架支撐扶手箱，扶手箱是個腔體，里面可以放置物品?，F有的扶手箱采用的箱體與外部護板一體成型的結構，架構單一，雖容易安裝，但模具制造復雜，模具費用較高，無形中增加了成本，且護板對箱體部分的支撐強度有限，在較長時間的使用過程中，很容易損壞。

因此，需要對現有的汽車扶手箱進行改進，使其制造和安裝均較為容易，其使得箱體部分的結構強度和護板對其的支撐強度均大大提高，延長其使用壽命。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供一種汽車扶手箱箱體，其制造和安裝均較為容易，其使得箱體部分的結構強度和護板對其的支撐強度均大大提高，延長其使用壽命。

本實用新型的汽車扶手箱箱體，包括用于儲物的箱本體和設置于箱本體外側與其可拆卸連接的護板，護板包括分列箱本體兩側設置的左護板和右護板，箱本體的外側上部對應左護板和右護板的上端分別設置有用于形成連接的上連接機構，扶手箱箱體還包括將左護板和所述右護板與箱本體外側下部形成連接的下連接機構。

進一步，汽車扶手箱箱體還包括與左護板或右護板內部連接并與箱本體底部連接形成承托的安裝支架。

進一步，安裝支架的上部形成板狀結構并與箱本體的底部形成面接觸固定。

進一步，上連接機構包括在箱本體的兩側各至少設置一個的連接柱，連接柱內為螺紋孔。

進一步，下連接機構包括在左護板和右護板上均設置的安裝座和設置在箱本體外側上并與安裝座形成卡接固定的卡子。

進一步，汽車扶手箱箱體還包括繞箱本體上端外部設置的裝飾件，裝飾件包括裝飾件蒙皮和裝飾件骨架，箱本體的上端外部設置有連接骨架，裝飾件骨架與連接骨架固定連接，裝飾件蒙皮設置在裝飾件骨架上。

進一步，左護板和右護板的上端均為豎直截面為L形的圍堰，圍堰的豎直部與連接柱配合連接，裝飾件骨架的底端位于圍堰處形成配合。

本實用新型的有益效果：本實用新型的汽車扶手箱箱體，箱體整體由相互獨立的三部分組成，且左右護板具有結構同一性，需要兩幅模具即可完成箱體的制作，制造難度大大降低，能有效控制產品質量；且通過護板與箱體之間的上連接機構和下連接機構共同作用，不僅使得護板與箱體之間具有較好的連接效果，而且結構強度大大提高，并使得護板對箱體具有較高的支撐強度，使得箱本體在使用過程中不易損壞，延長了使用壽命。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。

圖1為本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

圖1為本實用新型結構示意圖，如圖所示：本實施例的汽車扶手箱箱體，包括用于儲物的箱本體和設置于箱本體1外側與其可拆卸連接的護板，護板包括分列箱本體1兩側設置的左護板2和右護板3，箱本體1的外側上部對應左護板2和右護板3的上端分別設置有用于形成連接的上連接機構，扶手箱箱體還包括將左護板2和所述右護板3與箱本體1外側下部形成連接的下連接機構；其中，左護板2和右護板3之間也為可拆卸連接，左護板2和右護板3分別通過對應的上連接機構和下連接機構與箱本體1之間可拆卸連接，可拆卸連接可通過卡接、螺栓連接或螺釘連接等實現。

本實施例中，汽車扶手箱箱體還包括與左護板2或右護板3內部連接并與箱本體1底部連接形成承托的安裝支架4；安裝支架4的下部通過字母扣12與左護板2或右護板3形成連接，安裝支架4的上部與箱本體1的底部固定連接，從而對箱本體1形成固定支撐。

本實施例中，安裝支架4的上部形成板狀結構并與箱本體1的底部形成面接觸固定；不但具有較好的連接效果，而且支撐強度高。

本實施例中，上連接機構包括在箱本體1的兩側各至少設置一個的連接柱5，連接柱5內為螺紋孔；連接柱5在箱本體1對應左護板2和右護板3的兩側各設置至少一個，可為一個、兩個或大于兩個。

本實施例中，下連接機構包括在左護板2和右護板3上均設置的安裝座6和設置在箱本體1外側上并與安裝座6形成卡接固定的卡子7。