[實用新型]車輛底盤和車輛有效

申請號：	201721150011.3	申請日：	2017-09-08
公開（公告）號：	CN207141183U	公開（公告）日：	2018-03-27
發明（設計）人：	袁萬貴;孫秀芹;周杰	申請（專利權）人：	北汽福田汽車股份有限公司
主分類號：	B62D21/00	分類號：	B62D21/00;B62D21/09
代理公司：	北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙)11447	代理人：	陳慶超,桑傳標
地址：	102206***	國省代碼：	北京;11
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摘要：
搜索關鍵詞：	車輛底盤
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【說明書】：

技術領域

本公開涉及車輛底盤結構技術領域，具體地，涉及一種車輛底盤和車輛。

背景技術

目前，現有的中大型車輛如載貨汽車、客車、如垃圾車等的作業用車中，通常車輛底盤和車廂固定為一體而不可實現拆卸。特別是對于長途載貨汽車，縮短貨物裝卸等待時間是有效提高貨物運輸效率的主要途徑，而現有中由于車廂固定在貨車底盤上，由此需要在不同地點反復執行對于車廂的裝卸貨物作業，由此所需裝卸貨物時間較長，具有運輸效率低下的問題。

實用新型內容

本公開的目的是提供一種能夠更換車廂而提高運輸效率的車輛底盤以及包括該車輛底盤的車輛。

為了實現上述目的，根據本公開的一個方面，提供一種車輛底盤，該車輛底盤包括車架和安裝在該車架上的車橋，所述車輛底盤包括設置在所述車架上并用于可拆卸地安裝車廂的安裝平臺車架，所述安裝平臺車架上設置有用于定位車廂位置的定位結構，所述車架和所述車橋之間設置有用于調整所述車橋和所述車架沿Z向的相對位置的調節機構，以能夠通過所述調節機構改變所述安裝平臺車架在所述Z向上的位置。

可選地，所述調節機構為空氣懸架。

可選地，所述調節機構為升降器。

可選地，所述定位機構設置在所述安裝平臺車架上以用于定位車廂相對于所述安裝支架平臺支架的位置。

可選地，所述定位結構包括設置在所述安裝平臺車架的車廂安裝面上的定位銷，以能夠通過與車廂上的定位槽或定位孔配合而實現車廂相對于所述安裝平臺車架的定位。

所述定位銷包括用于與車廂底部的定位槽或定位孔配合的定位頭部、從該定位頭部延伸且貫通所述安裝平臺車架和所述車架的螺紋桿部以及位于所述車架底部并與該螺紋桿部螺紋配合的螺母，所述定位頭部形成為背向延伸的長方形體。

可選地，所述定位銷在所述車廂安裝面靠近邊緣的四個邊角位置設置有四個。

可選地，所述安裝平臺車架包括相互交叉布置的橫梁和縱梁，所述安裝平臺車架的前端設置有用于與車廂前端接觸的限位擋塊。

可選地，所述限位擋塊由緩沖材料制成以用于緩沖所述車輛底盤與車廂的對接。

根據本公開的另一個方面，還提供一種車輛，該車輛包括車廂和如上所述的車輛底盤。

通過上述技術方案，即，通過在車架和車橋之間設置有用于調整所述車橋和所述車架沿Z向的相對位置的調節機構，并且在車架上設置具有用于定位車廂位置的定位裝置的安裝平臺車架，由此，在使用狀態下，首先將所需安裝的車廂通過中空的車廂臺架放置于在Z向上至少高于安裝平臺車架以及定位結構的高度上，之后將車輛底盤置于車廂底部并通過調節機構調整車橋和車架沿Z向的相對位置，使得車輛底盤的安裝平臺車架抵接于車廂底部，此時，通過定位結構能夠對車廂起到限位作用，從而能夠完成車輛底盤與車廂的裝配，而對于從車輛底盤上拆卸車廂的工作過程與上述裝配過程相反。由此，通過如上所述的車輛底盤能夠反復更換車廂，從而提高運輸效率。

本公開的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本公開的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本公開，但并不構成對本公開的限制。在附圖中：

圖1為顯示有根據本公開具體實施方式的車輛底盤的車輛的簡略結構圖；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為根據本公開具體實施方式的車輛底盤中的安裝平臺車架的簡略結構圖；

圖4為圖3的俯視圖；

圖5為根據本公開具體實施方式的車輛底盤中的定位銷的連接狀態圖一；

圖6為圖5的俯視圖；

圖7為根據本公開具體實施方式的車輛底盤中的定位銷的連接狀態圖二；

圖8為圖7的俯視圖；

圖9為根據本公開具體實施方式的車輛底盤和車廂的裝配流程圖一；