[實用新型]汽車制冷裝置

有效

• 申請號: 201721145077.3
• 申請日: 2017-09-07
• 公開（公告）號: CN207173227U
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發明（設計）人: 曾愷昀
• 申請（專利權）人: 曾愷昀
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H1/32
• 代理公司: 北京酷愛智慧知識產權代理有限公司11514
• 代理人: 李洪寶

技術領域

本實用新型涉及汽車制冷技術領域，具體涉及一種汽車制冷裝置。

背景技術

當今社會，汽車越來越普遍，數量越來越大，汽車已經成為人們生活和工作不可或缺的交通工具。在人口較多的繁華城市，汽車的總數千萬以上。人們對汽車的依賴越來越大，同時對使用汽車的舒適度要求也相應的提高，在夏季，存在一個比較普遍的問題，由于不是所有的停車位均設有遮陽設施，在太陽暴曬下，汽車內的溫度上升非常明顯，有實際測量數據表明，暴曬下的汽車內部溫度最高可達75℃。對于如何降低高溫下汽車內部溫度已經成了越來越急迫的問題。

將汽車停在沒有遮陽設施的停車位，經過一段時間后，車內溫度較高，開車前進行降溫措施是非常有必要的，目前有幾種簡單的降溫方式，比如，啟動前將車門打開，并且重復關門開門操作，使車內的空氣流通，達到降溫的目的。停車后，給汽車安裝好汽車遮陽傘、汽車遮陽傘蓬或者汽車遮陽傘罩，不至于使汽車內的溫度上升太快。此外，還可以使用汽車降溫劑，將汽車降溫劑噴灑在座椅及車盤的表面，可以瞬間降溫。

目前的這些降溫方式存在一些不足之處，進行重復開關門和使用汽車降溫劑均是開車前進行的臨時降溫措施，并不能使汽車內的溫度保持在一個相對較低的范圍，長期處于高溫下的汽車內飾大大提高了老化程度，對于汽車的保養非常不利。使用汽車遮陽傘、汽車遮陽傘蓬或者汽車遮陽傘罩，對于長時間停在烈陽下的汽車，汽車遮陽傘、汽車遮陽傘蓬或者汽車遮陽傘罩的降溫效果不明顯，段時間內車內溫度上升不快，但是長時間停在烈陽下，車內溫度也會慢慢上升。

實用新型內容

針對現有技術中的缺陷，本實用新型提供一種汽車制冷裝置，以降低汽車內部溫度，減緩汽車的老化現象，提高對汽車的保護，提高使用舒適度。

本實用新型提供一種汽車制冷裝置，包括熱電半導體制冷組件、太陽能電池板、安裝板、控制器電路板、顯示器、溫度傳感器和風扇；所述太陽能電池板設于所述安裝板的側面，所述熱電半導體制冷組件鑲嵌于所述安裝板上，并且電半導體制冷組件的散熱面與太陽能電池板同側；所述風扇設于所述熱電半導體制冷組件的制冷面上，進而使風扇和熱電半導體制冷組件形成制冷機構；所述控制器電路板、顯示器和溫度傳感器均設于所述安裝板的側面，并且控制器電路板、顯示器和溫度傳感器均與電半導體制冷組件的制冷面同側；所述控制器電路板的輸出端分別與所述熱電半導體制冷組件、顯示器和風扇導電連接，控制器電路板的輸入端分別與所述太陽能電池板和溫度傳感器導電連接；所述安裝板以密封連接的連接方式與汽車天窗連接，并且熱電半導體制冷組件的制冷面朝向汽車內部。

優選地，所述制冷機構設有四個。四個制冷機構提高了制冷效果，提高車內降溫效果。

優選地，四個所述制冷機構以兩行兩列的排列方式設于所述安裝板上。兩行兩列的排列方式減小了四個制冷機構在行和列方向上占用的空間，從而在有限的汽車天窗范圍內排列四個制冷機構。

優選地，所述安裝板與汽車天窗之間設有密封環并且密封環上設有增加密封性的臺階面。密封環提高了安裝板與車頂的密封性，一是提高隔熱效果，二是在下雨天，密封環能有效的防止漏雨的情況發生。

優選地，所述密封環的材料為硅膠。硅膠材質軟，有利于提高密封效果，并且經久耐用，有利于延長使用壽命。

優選地，所述安裝板的材料為金屬。金屬材質的安裝板，提高了汽車天窗處的牢固性，不容易遭到破壞，提高了安全等級，減小被偷盜的情況發生。

優選地，所述安裝板通過合頁和鎖扣與汽車天窗連接。

優選地，所述合頁設于安裝板的一個側邊以及所述鎖扣設于安裝板另一個側邊，并且合頁與鎖扣相對。不使用時，通過合頁將安裝板翻折過去，通過鎖扣將安裝板鎖在車頂的內側壁上；使用時，通過合頁將安裝板反向翻折過去，再通過鎖扣將安裝板鎖在車頂的天窗處并且使熱電半導體制冷組件的散熱面和太陽能電池板位于車外。車頂的內側壁設有與鎖扣相適配的鎖環，使安裝板沿著合頁進行翻折后均能使鎖扣與鎖環鎖死，從而使本實用新型不占用太多車內空間。

優選地，所述合頁設有多個。提高連接強度和安全系數。

優選地，所述安裝板上設有用于控制控制器電路板開關的按鈕，并且所述按鈕與電半導體制冷組件的制冷面同側。

本實用新型的有益效果體現在：