[實用新型]一種設有多重透氣系統的游艇有效
| 申請號: | 201721142574.8 | 申請日: | 2017-09-07 |
| 公開(公告)號: | CN207417104U | 公開(公告)日: | 2018-05-29 |
| 發明(設計)人: | 施溪生;蔡雅仕;楊自超 | 申請(專利權)人: | 福建毅宏游艇股份有限公司 |
| 主分類號: | B63J2/10 | 分類號: | B63J2/10;B63B13/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 363106 福*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 氣管 甲板 船體 進氣管 排水槽 氣體交換室 第二管道 透氣系統 游艇 本實用新型 第一管道 氣體交換 傾斜設置 倉體 連通 環繞 室內 外部 | ||
本實用新型公開了一種設有多重透氣系統的游艇,包含船體,設于船體上方的甲板,設于甲板上方的倉體,所述甲板上設有排水槽,所述甲板內部靠近排水槽位置設置有第一氣管,所述甲板下方的船體內部在靠近甲板的位置設置有氣體交換室,所述氣體交換室內設置有第二氣管,所述第一氣管、第二氣管和氣體交換室均環繞船體設置;所述排水槽與第一氣管之間通過第一管道連接,所述第一氣管與第二氣管之間通過第二管道連接,所述第二管道兩頭分別連接在第一氣管的頂端和第二氣管的頂端,所述第一氣管底部設有第一進氣管,所述第二氣管底部設有第二進氣管,所述第一進氣管和第二進氣管分別傾斜設置連通到船體外部。
技術領域
本實用新型涉及用一種設有多重透氣系統的游艇,屬于游艇制造領域。
背景技術
游艇的透氣系統一般是設置在船體四周的,普通的透氣系統一般只設置一重,較為不合理。
實用新型內容
為解決以上問題,本實用新型的目的在于提供一種設有多重透氣系統的游艇,可以較好的解決上述問題。
本實用新型提供的技術方案如下:
一種設有多重透氣系統的游艇,包含船體,設于船體上方的甲板,設于甲板上方的倉體,其特征在于:所述甲板上設有排水槽,所述甲板內部靠近排水槽位置設置有第一氣管,所述甲板下方的船體內部在靠近甲板的位置設置有氣體交換室,所述氣體交換室內設置有第二氣管,所述第一氣管、第二氣管和氣體交換室均環繞船體設置;所述排水槽與第一氣管之間通過第一管道連接,所述第一氣管與第二氣管之間通過第二管道連接,所述第二管道兩頭分別連接在第一氣管的頂端和第二氣管的頂端,所述第一氣管底部設有第一進氣管,所述第二氣管底部設有第二進氣管,所述第一進氣管和第二進氣管分別傾斜設置連通到船體外部。
所述第二氣管與第二進氣管相對的一側設置有含若干氣孔的交換面,所述交換面于第二氣管內設置有吸濕層。
所述氣體交換室靠近船體內部的室體設有透氣性的可吸水性的防潮層。
所述排水槽頂部設有透水板,所述排水槽與第一氣管相連通的第一管道設有第一閥門。
所述第二管道上設有第二閥門,所述第二閥門設置于交換室頂部。
所述排水槽在船體上直接設有排水口。
從上述描述可知,本實用新型的優點在于:設置第一氣管和第二氣管,且第一氣管與排水槽相互連通,在游艇的使用過程中,可以第二氣管進氣,也可以第一氣管和第二氣管同時打開換氣;當排水槽來不及排水的情況下,可以關閉第二閥門,打開第一閥門幫忙排水,又不影響第二氣管進氣,因此可以實現多重氣管進氣的功能。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖;
圖2為本實用新型A部分結構示意圖。
具體實施方式
本實用新型的一種最基本的實施例,如圖1、2所示,一種設有多重透氣系統的游艇,包含船體1,設于船體1上方的甲板3,設于甲板3上方的倉體2,甲板3上設有欄桿4,所述甲板3上設有排水槽5,所述甲板3內部靠近排水槽5位置設置有第一氣管6,所述甲板3下方的船體1內部在靠近甲板3的位置設置有氣體交換室7,所述氣體交換室7內設置有第二氣管8,所述第一氣管6、第二氣管8和氣體交換室7均環繞船體1設置;所述排水槽5與第一氣管6之間通過第一管道52連接,所述第一氣管6與第二氣管8之間通過第二管道61連接,所述第二管道61兩頭分別連接在第一氣管6的頂端和第二氣管8的頂端,所述第一氣管6底部設有第一進氣管63,所述第二氣管8底部設有第二進氣管81,所述第一進氣管63和第二進氣管81分別傾斜設置連通到船體1外部。
所述第二氣管8與第二進氣管81相對的一側設置有含若干氣孔的交換面83,所述交換面83于第二氣管8內設置有吸濕層82。
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