[實(shí)用新型]汽車按鍵開關(guān)防水結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721140965.6
• 申請(qǐng)日: 2017-09-07
• 公開（公告）號(hào): CN207282368U
• 公開（公告）日: 2018-04-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔣愛民;王攀
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶市大明汽車電器有限公司
• 主分類號(hào): H01H13/06
• 分類號(hào): H01H13/06;H05K1/02
• 代理公司: 杭州千克知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司33246
• 代理人: 鄭嫻雅

1.一種汽車按鍵開關(guān)防水結(jié)構(gòu)，按鍵開關(guān)包括外殼(1)、固定在外殼(1)內(nèi)部的PCBA板(2)、穿設(shè)于外殼(1)內(nèi)的鎖鍵(3)和解鎖鍵(4)，所述的PCBA板(2)上具有觸點(diǎn)一(5)和觸點(diǎn)二(6)，所述的鎖鍵(3)上具有與觸點(diǎn)一(5)相對(duì)設(shè)置的按鍵筋一(7)，解鎖鍵(4)上具有與觸點(diǎn)二(6)相對(duì)設(shè)置的按鍵筋二(8)，其特征在于，防水結(jié)構(gòu)包括設(shè)于PCBA板(2)上表面的密封層(9)，所述的密封層(9)位于觸點(diǎn)一(5)處向上凸起形成彈性帽一(10)，密封層(9)位于觸點(diǎn)二(6)處向上凸起想成彈性帽二(11)，所述按鍵筋一(7)的下端抵靠在彈性帽一(10)上，所述按鍵筋二(8)的下端抵靠在彈性帽二(11)上，當(dāng)彈性帽一(10)按下時(shí)觸點(diǎn)一(5)導(dǎo)通，當(dāng)彈性帽二(11)按下時(shí)觸點(diǎn)二(6)導(dǎo)通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車按鍵開關(guān)防水結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述密封層(9)的周邊具有向下延伸的環(huán)形擋沿(12)，所述的PCBA板(2)位于環(huán)形擋沿(12)的內(nèi)側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車按鍵開關(guān)防水結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的密封層(9)由硅膠制成，所述的密封層(9)、環(huán)形擋沿(12)、彈性帽一(10)和彈性帽二(11)一體成型。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車按鍵開關(guān)防水結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述外殼(1)的下部通過卡接結(jié)構(gòu)卡接有伸入至外殼(1)內(nèi)的底殼(13)，所述底殼(13)的上部具有定位平面(14)，所述環(huán)形擋沿(12)的下端面密封貼靠在定位平面(14)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車按鍵開關(guān)防水結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的卡接結(jié)構(gòu)包括若干設(shè)于底殼(13)外壁上的卡扣(15)和若干設(shè)于外殼(1)上的與卡扣(15)一一對(duì)應(yīng)設(shè)置的卡槽(16)，所述的卡扣(15)上設(shè)有導(dǎo)向面。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車按鍵開關(guān)防水結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述外殼(1)的頂部具有隔板(17)，所述的隔板(17)上具有向上凸起的圍骨一(18)和圍骨二(19)，所述的圍骨一(18)內(nèi)具有與外殼(1)內(nèi)腔連通的導(dǎo)槽一(20)，上述的按鍵筋一(7)伸入至導(dǎo)槽一(20)內(nèi)，所述的圍骨二(19)內(nèi)具有與外殼(1)內(nèi)腔連通的導(dǎo)槽二(21)，上述的按鍵筋二(8)伸入至導(dǎo)槽二(21)內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車按鍵開關(guān)防水結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述外殼(1)的上部卡接有裝飾圈(22)，所述的圍骨一(18)和圍骨二(19)位于該裝飾圈(22)內(nèi)。

8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的汽車按鍵開關(guān)防水結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述鎖鍵(3)的橫截面積大于圍骨一(18)的橫截面積，所述解鎖鍵(4)的橫截面積大于圍骨二(19)的橫截面積。