[實(shí)用新型]動(dòng)力系系統(tǒng)和電動(dòng)車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721140733.0 | 申請(qǐng)日： | 2017-09-07 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN207374097U | 公開(kāi)（公告）日： | 2018-05-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 弗朗西斯科·馬斯特蘭德雷亞 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 昶洧新能源汽車發(fā)展有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60K1/00 | 分類號(hào)： | B60K1/00;B60K17/08;B60L11/18 |
| 代理公司： | 上海脫穎律師事務(wù)所 31259 | 代理人： | 脫穎 |
| 地址： | 中國(guó)香*** | 國(guó)省代碼： | 暫無(wú)信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 力系 系統(tǒng) 電動(dòng)車 | ||
1.一種動(dòng)力系系統(tǒng)，其特征在于，所述動(dòng)力系系統(tǒng)包括：
第一殼體；
第一電動(dòng)機(jī)，所述第一電動(dòng)機(jī)配置成驅(qū)動(dòng)第一車輪；
第一逆變器，所述第一逆變器耦連至所述第一電動(dòng)機(jī)；
耦連至所述第一電動(dòng)機(jī)的第一齒輪減速器，其中所述第一齒輪減速器配置成耦連至第一車輪；
第二電動(dòng)機(jī)，所述第二電動(dòng)機(jī)配置成驅(qū)動(dòng)第二車輪；
第二逆變器，所述第二逆變器耦連至所述第二電動(dòng)機(jī)；
耦連至所述第二電動(dòng)機(jī)的第二齒輪減速器，其中所述第二齒輪減速器配置成耦連至第二車輪；且
其中殼體容置所述第一電動(dòng)機(jī)、所述第一逆變器、所述第一齒輪減速器、所述第二電動(dòng)機(jī)、第二逆變器以及所述第二齒輪減速器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)力系系統(tǒng)，其特征在于，所述動(dòng)力系系統(tǒng)包括第二殼體。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的動(dòng)力系系統(tǒng)，其特征在于，所述第二殼體包括第三電動(dòng)機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的動(dòng)力系系統(tǒng)，其特征在于，所述第二殼體包括第三逆變器。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的動(dòng)力系系統(tǒng)，其特征在于，所述第二殼體包括變速器。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的動(dòng)力系系統(tǒng)，其特征在于，所述動(dòng)力系系統(tǒng)包括第三殼體，其中所述第三殼體包括車載計(jì)算機(jī)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的動(dòng)力系系統(tǒng)，其特征在于，所述第三殼體包括直流/直流轉(zhuǎn)換器。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的動(dòng)力系系統(tǒng)，其特征在于，所述第三殼體耦連至所述第二殼體。
9.一種電動(dòng)車，其特征在于，所述電動(dòng)車包括：
動(dòng)力系系統(tǒng)，所述動(dòng)力系系統(tǒng)包括：
第一殼體；
第一電動(dòng)機(jī)，所述第一電動(dòng)機(jī)配置成驅(qū)動(dòng)第一車輪；
第一逆變器，所述第一逆變器耦連至所述第一電動(dòng)機(jī)；
耦連至所述第一電動(dòng)機(jī)的第一齒輪減速器，其中所述第一齒輪減速器耦連至第一車輪；
第二電動(dòng)機(jī)，所述第二電動(dòng)機(jī)配置成驅(qū)動(dòng)第二車輪；
第二逆變器，所述第二逆變器耦連至所述第二電動(dòng)機(jī)；
耦連至所述第二電動(dòng)機(jī)的第二齒輪減速器，其中所述第二齒輪減速器耦連至第二車輪；且
其中殼體容置所述第一電動(dòng)機(jī)、所述第一逆變器、所述第一齒輪減速器、所述第二電動(dòng)機(jī)、第二逆變器以及所述第二齒輪減速器。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的電動(dòng)車，其特征在于，所述第一車輪和第二車輪是所述電動(dòng)車的后輪。
11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的電動(dòng)車，其特征在于，所述第一車輪和第二車輪是所述電動(dòng)車的前輪。
12.根據(jù)權(quán)利要求9所述的電動(dòng)車，其特征在于，所述電動(dòng)車包括第二殼體。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的電動(dòng)車，其特征在于，所述第二殼體包括第三電動(dòng)機(jī)。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的電動(dòng)車，其特征在于，所述第三電動(dòng)機(jī)對(duì)第三車輪和第四車輪供能。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的電動(dòng)車，其特征在于，所述第三車輪和第四車輪是所述電動(dòng)車的前輪。
16.根據(jù)權(quán)利要求12所述的電動(dòng)車，其特征在于，所述第二殼體包括第三逆變器。
17.根據(jù)權(quán)利要求12所述的電動(dòng)車，其特征在于，所述第二殼體包括變速器。
18.根據(jù)權(quán)利要求12所述的電動(dòng)車，其特征在于，所述電動(dòng)車包括第三殼體，其中所述第三殼體包括車載計(jì)算機(jī)。
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