[實用新型]一種汽車儀表板線束支架

有效

• 申請號: 201721137056.7
• 申請日: 2017-09-06
• 公開（公告）號: CN207117087U
• 公開（公告）日: 2018-03-16
• 發明（設計）人: 郜西強;嚴明芬
• 申請（專利權）人: 重慶新民康科技有限公司
• 主分類號: H02G3/02
• 分類號: H02G3/02;B60R16/02
• 代理公司: 重慶樂泰知識產權代理事務所(普通合伙)50221
• 代理人: 劉佳

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體為一種汽車儀表板線束支架。

背景技術

在汽車線束設計中，經常會遇到很多線束插接器需要對接和固定，特別是室內儀表板線束上，有很多插接器需要和其他線束對接來實現功能，因此就需要設計開發特殊的線束支架來解決固定的問題，但現有的汽車儀表板線束支架還存在問題，例如專利號為201720027281.9的專利，包括凹型卡板，所述凹型卡板的上下兩側均安裝有螺桿，所述螺桿貫穿凹型卡板，所述螺桿與凹型卡板螺紋相連，所述螺桿的內側安裝有加固環，所述凹型卡板的右側安裝有加固板，所述加固板的右側安裝有固定凹板，盡管可以根據線束的位置進行調節，但無法對線束進行進行穩定的固定，線束容易出現晃動損壞的現象，降低了線束的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車儀表板線束支架，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車儀表板線束支架，包括固定凹板，所述固定凹板的上下兩端均安裝有安裝筒，所述安裝筒的內部安裝有第一推動桿，所述第一推動桿與安裝筒螺紋連接，所述第一推動桿的頂端安裝有旋轉盤，所述第一推動桿的底端安裝有壓動板，所述固定凹板的右側安裝有連接桿，所述連接桿的左側安裝有放置架，所述放置架的內部上下兩端均安裝有固定板，所述固定板的內部設有第一滑動槽，所述放置架的內部右側安裝有支撐件，所述支撐件的左側安裝有第一固定環，所述第一固定環的左側安裝有第二固定環，所述第二固定環的上下兩端均安裝有連接桿，所述連接桿的外側安裝有滑動塊，所述滑動塊與第一滑動槽配合連接，所述第一固定環和第二固定環的內部均安裝有橡膠墊，所述放置架的左側安裝有放置座，所述第二固定環的左側中心位置安裝有拉動桿，所述拉動桿的外側安裝有擋板，所述擋板的左側安裝有手柄，所述放置架的內部左側上下兩端均安裝有固定筒，所述固定筒的內部安裝有彈簧，所述彈簧的右側安裝有壓動塊，所述壓動塊的右側安裝有第二推動桿，所述第二推動桿貫穿固定筒的外壁與第二固定環相連。

優選的，所述放置架的內部左側安裝有固定座，所述固定座的內部上下兩端均設有第二滑動槽，所述拉動桿的上下兩端均安裝有穩定塊，所述穩定塊與第二滑動槽配合連接。

優選的，所述第一固定環的上下兩端均安裝有穩定桿。

優選的，所述連接桿與放置架的連接處安裝有加固塊。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該汽車儀表板線束支架，通過將凹型卡板卡在儀表板的橫梁上，向內側旋轉旋轉盤，旋轉盤帶動第一推動桿向內側運動，第一推動桿帶動壓動板固定在儀表板的橫梁上，向左側拉動手柄，手柄帶動擋板和拉動桿向左側運動，拉動桿帶動第二固定環向左側運動，第二固定環帶動第二推動桿向左側運動，第二推動桿帶動壓動塊向左側運動，壓動塊壓動彈簧進行伸縮，將線束穿過放置架放置在第一固定環的內部，松開手柄，彈簧進行反彈推動第二推動桿向右側運動，第二推動桿帶動第二固定環向右側運動，第二固定環對線束進行固定，確保了對線束進行進行穩定的固定，避免了線束出現晃動損壞的現象，延長了線束的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖中：1、放置架，2、第一滑動槽，3、第一固定環，4、支撐件，5、加固塊，6、連接桿，7、固定凹板，8、第一推動桿，9、安裝筒，10、壓動板，11、旋轉盤，12、橡膠墊，13、穩定桿，14、固定板，15、連接桿，16、滑動塊，17、第二固定環，18、穩定塊，19、壓動塊，20、第二滑動槽，21、擋板，22、拉動桿，23、手柄，24、固定座，25、放置座，26、彈簧，27、固定筒，28、第二推動桿。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。