[實用新型]一種汽車轉向管柱包裝箱

有效

• 申請號: 201721136052.7
• 申請日: 2017-09-06
• 公開（公告）號: CN207580412U
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發明（設計）人: 劉繼祥
• 申請（專利權）人: 深圳市聯合創展物流有限公司
• 主分類號: B65D25/04
• 分類號: B65D25/04;B65D25/10;B65D85/68
• 代理公司: 深圳市順天達專利商標代理有限公司 44217
• 代理人: 蔡曉紅;柯夏荷

本實用新型公開了一種汽車轉向管柱包裝箱，包括底座、頂蓋以及可拆卸連接在所述底座和所述頂蓋之間的圍板框組件；所述底座、頂蓋和所述圍板框組件圍合形成容置空間，所述容置空間內可拆卸設置有若干個中間擋板，所述中間擋板將所述容置空間沿所述包裝箱的深度方向依次分隔為不同層次的子空間，每一所述子空間內均設有相互可拆卸且垂直連接的隔擋組件和支撐板，每一所述隔擋組件上端部均間隔設有多組安放槽，多組所述安放槽用于卡持固定所述汽車轉向管柱。本實用新型提供的包裝箱，通過隔擋組件形成若干組安放槽，可以對多個汽車轉向管柱進行限位固定包裝，結構簡單，實用性好。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件包裝用具領域，尤其涉及一種用于汽車轉向管柱的包裝箱。

背景技術

在制造加工行業中，其所生產的產品均需要經過包裝箱包裝后方可進行運輸，而在汽車轉向管柱的生產行業中，更需要通過包裝箱對產品進行包裝，一方面便于運輸，另一方面對產品進行保護。

現有汽車轉向管柱所使用的包裝箱一般分為兩類，一類是木制包裝箱，另一類是紙質包裝箱，其中木質包裝箱其結構強度大，承載安全，但其自重也相對較大，不便于運輸，紙質包裝箱雖然結構輕便，便于轉運，但其結構強度較小，承載安全性較差；且木質包裝箱和紙質包裝箱的內部一般采用大量塑料泡沫包裝及珍珠棉加以保護，成本較高，而且污染嚴重。因此，如何提升包裝箱的防護性，降低包裝的綜合成本是汽車轉向管柱生產廠面臨的主要問題之一。

實用新型內容

針對上述現有技術中存在的問題，本實用新型提供了一種汽車轉向管柱包裝箱，其能夠解決現有產品包裝防護性差，包裝綜合成本高的問題。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：提供一種汽車轉向管柱包裝箱，包括底座、頂蓋以及可拆卸連接在所述底座和所述頂蓋之間的圍板框組件；所述底座、頂蓋和所述圍板框組件圍合形成容置空間，

所述容置空間內可拆卸設置有若干個中間擋板，所述中間擋板將所述容置空間沿所述包裝箱的深度方向依次分隔為不同層次的子空間，每一所述子空間內均設有相互可拆卸且垂直連接的隔擋組件和若干個支撐板，每一所述支撐板用于支撐每一所述隔擋組件，每一所述隔擋組件在豎直方向上與相鄰的所述中間擋板抵接相連，每一所述隔擋組件上端部均間隔設有多組安放槽，多組所述安放槽用于卡持固定所述汽車轉向管柱。

其中，所述隔擋組件包括平行且沿所述圍板框組件對應側壁設置的第一外隔板和第二外隔板，以及平行間隔設置在所述第一外隔板和所述第二外隔板之間的第一內隔板和第二內隔板；

每一所述支撐板平行間隔卡合在底部的所述第一外隔板、第二外隔板、第一內隔板和所述第二內隔板上，用于限位固定所述隔擋組件于所述子空間內。

其中，所述第一外隔板和所述第二外隔板上均平行間隔設有若干個從上端向下延伸一定距離設置的第一工件槽；所述第一內隔板和所述第二內隔板上均平行間隔設有若干個從上端向下延伸一定距離設置的第二工件槽；每一所述第一工件槽和每一所述第二工件槽的形狀與所述汽車轉向管柱對應位置的輪廓形狀相匹配且位置一一對應設置；

所述第一外隔板和所述第二外隔板上的第一工件槽與所述第一內隔板和所述第二內隔板對應位置上的第二工件槽共同組合形成一所述安放槽用于卡持固定一所述汽車轉向管柱。

其中，所述第一外隔板、第二外隔板與所述圍板框組件的內壁之間還分別設有限位板，所述汽車轉向管柱的長度方向兩端部分別抵接于2個所述限位板的側壁上，用于進一步限位固定所述汽車轉向管柱。

其中，每一所述子空間底部還鋪設有第一墊板和第二墊板；

所述第一墊板穿過設于每一所述支撐板底部且位于所述第一外隔板和所述第一內隔板之間的第一裝配槽，所述第二墊板穿過設于每一所述支撐板底部且位于所述第二內隔板和所述第二外隔板之間的第二裝配槽；