[實用新型]一種齒輪裝配機構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721135378.8
• 申請日: 2017-09-06
• 公開（公告）號: CN207447843U
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發(fā)明（設計）人: 徐愛新;朱國輝;張煥新;丁曉燕;胡中澤
• 申請（專利權）人: 昆山奧泰克自動化科技有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00
• 代理公司: 蘇州華博知識產權代理有限公司 32232
• 代理人: 孫艷

本實用新型公開了一種齒輪裝配機構，包括傳送臺，傳送呈橫臥狀態(tài)下的葉片和彈片：夾鉗，固定住內齒輪盤的徑向突出部，徑向突出部上具備容納槽；分度盤，具備接受傳送臺上的葉片和彈片的徑向槽，并翻轉將徑向槽對準容納槽：壓桿，伸入徑向槽內推動葉片和彈片進入容納槽；壓盤，對內齒輪盤進行推壓，將軸向錯位的內齒輪盤推入外齒輪盤中。徑向槽在分度盤上四等分，相鄰徑向槽間夾角為90度。采用此實用新型提高齒輪部件安裝的準確度與效率，降低安裝的難度。

技術領域

本實用新型涉及自動化機構，具體涉及一種齒輪裝配機構。

背景技術

汽車等領域會設計到一些非一體結構的復雜形狀的齒輪，部分齒輪由內外兩塊一體的零件嵌套而成，而且兩塊獨立的零件間可能還具彈片等細小零件，好的安裝裝配機構能將這些大小零件便捷準確得安裝。

實用新型內容

本實用新型要解決的問題在于提供一種齒輪裝配機構，提高齒輪部件安裝的準確度與效率，降低安裝的難度。

為解決上述問題，本實用新型提供一種齒輪裝配機構，為達到上述目的，本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種齒輪裝配機構，包括：傳送臺，傳送呈橫臥狀態(tài)下的葉片和彈片：夾鉗，固定住內齒輪盤的徑向突出部，徑向突出部上具備容納槽；分度盤，具備接受傳送臺上的葉片和彈片的徑向槽，并翻轉將徑向槽對準容納槽：壓桿，伸入徑向槽內推動葉片和彈片進入容納槽；壓盤，對內齒輪盤進行推壓，將軸向錯位的內齒輪盤推入外齒輪盤中。

采用上述技術方案的有益效果是：內齒輪盤與外齒輪盤之間緊配合，安裝困難，若是先將內齒輪盤與外齒輪盤配合好后，再安裝內齒輪盤與外齒輪盤之間的小零件則較為困難。通過將內齒輪盤與外齒輪盤先軸向錯位，待葉片與彈片塞入容納槽中后，由壓盤下壓，完成整個內齒輪盤、外齒輪盤、葉片、彈片的全部轉配，降低了裝配的難度。夾鉗固定住徑向突出部，限定容納槽的空間位置，以保證葉片與彈片能精準得送入容納槽內。分度盤將葉片、彈片從便于傳送的狀態(tài)轉變?yōu)楸阌谘b配的狀態(tài)。徑向槽對葉片和彈片起到限位作用，彈片由于有彈力，即使翻轉90度，也能保證葉片與彈片在無外力推壓的情況下，彼此貼合在徑向槽內。

作為本實用新型的進一步改進，徑向槽在分度盤上四等分，相鄰徑向槽間夾角為90度。

采用上述技術方案的有益效果是：徑向槽整體成十字形，每轉動90度，都有徑向槽對準橫向布置的傳送臺和豎直布置的壓桿，徑向槽依次輪流完成塞入葉片和彈片以及推出葉片和彈片的動作，效率和準確度都較高。分度盤正傳反轉不同角度，可以實現葉片和彈片不同頭尾的安裝方式，適用更多種類需求的安裝。

作為本實用新型的進一步改進，徑向槽的橫斷面呈T型槽。

采用上述技術方案的有益效果是：T型槽使得一旦進入徑向槽的葉片、彈片被限位，只保留了沿分度盤徑向移動的自由度。確保了分度盤翻轉葉片、彈片而不掉落，提高了可靠性。

作為本實用新型的更進一步改進，分度盤連接有第一伺服電機。

采用上述技術方案的有益效果是：分度盤由伺服馬達驅動，在壓桿壓送葉片與彈片的時候，同時也是葉片與彈片從轉送太送入徑向槽的位置，每停頓一次，分別有一組葉片、彈片壓出與送入分度盤，分度盤實現將葉片、彈片從橫臥狀態(tài)翻轉至豎直狀態(tài)。提高整個機構的運行效率。

作為本實用新型的又進一步改進，內齒輪盤和外齒輪盤連接有第二伺服電機。

采用上述技術方案的有益效果是：能迅速準確得將內齒輪盤上的徑向突出部對準夾鉗，提高整個機構的運行效率。

作為本實用新型的又進一步改進，夾鉗連接有伸縮機構。

采用上述技術方案的有益效果是：夾鉗的伸縮機構可以在固定徑向突出部于給內齒輪盤提供轉動空間之間靈活切換，提高整個機構的運行效率。