[實用新型]一種用于軸距可變汽車的制動系統

有效

• 申請號: 201721133880.5
• 申請日: 2017-09-06
• 公開（公告）號: CN207141045U
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發明（設計）人: 李佳豪;邱祥瑞;張袁元;盛永強;盧藍興
• 申請（專利權）人: 南京工程學院
• 主分類號: B60T7/04
• 分類號: B60T7/04;B60T17/00
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙)32204
• 代理人: 柏尚春

1.一種用于軸距可變汽車的制動系統，其特征在于：包括固定于可移動的前車架的制動踏板(1)、固定于底盤固定端的用于制動的液壓缸(2)以及可變行程傳動裝置，所述可變行程傳動裝置包括設于前車架的滑軌(3)以及在滑軌(3)中自由移動的連桿組件(4)，所述連桿組件(4)一側傳動端傳動連接于制動踏板(1)，另一側傳動端傳動連接于液壓缸(2)。

2.根據權利要求1所述的用于軸距可變汽車的制動系統，其特征在于：所述滑軌(3)為十字形滑軌，所述連桿組件(4)為四連桿組件，所述四連桿組件的連桿鉸接處滑動連接于十字形滑軌的軌道內。

3.根據權利要求2所述的用于軸距可變汽車的制動系統，其特征在于：所述四連桿組件的兩傳動端分別鉸接有前剛性桿(5)和后剛性桿(6)，所述前剛性桿(5)通過前卡扣(7)鉸接于制動踏板(1)，所述后剛性桿(6)通過后卡扣(8)鉸接于液壓缸(2)。

4.根據權利要求1所述的用于軸距可變汽車的制動系統，其特征在于：所述連桿組件(4)、滑軌(3)以及可變行程傳動裝置所在平面與制動踏板(1)和液壓缸(2)所在平面重合。

5.根據權利要求2所述的用于軸距可變汽車的制動系統，其特征在于：所述四連桿組件相對于前剛性桿(5)和后剛性桿(6)的軸向方形對稱的排布于十字形滑軌的軌道內。

6.根據權利要求5所述的用于軸距可變汽車的制動系統，其特征在于：所述四連桿組件為菱形四連桿組件。

7.根據權利要求6所述的用于軸距可變汽車的制動系統，其特征在于：所述四連桿組件為正菱形四連桿組件。

8.根據權利要求7所述的用于軸距可變汽車的制動系統，其特征在于：所述四連桿組件的兩傳動端之間的行程距離不小于前車架相對于底盤固定端的伸縮距離。