[實用新型]模板安裝裝置

有效

• 申請號: 201721133454.1
• 申請日: 2017-09-05
• 公開（公告）號: CN207189917U
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發明（設計）人: 孟曉宏;胡偉山;谷昌滿
• 申請（專利權）人: 中國十九冶集團有限公司
• 主分類號: B28B7/00
• 分類號: B28B7/00;B28B7/18;B28B21/82
• 代理公司: 成都希盛知識產權代理有限公司51226
• 代理人: 何強,楊冬

技術領域

本實用新型屬于連接件，具體的是模板安裝裝置。

背景技術

預制管廊替代傳統的現澆管廊是建筑工業化的趨勢，預制管廊制作時必須使用模板和相應的支撐結構。目前，常采用焊接或者螺栓連接的方式將模板與支撐結構相連接，雖然能夠滿足安裝目的，但是，模板安裝至支撐結構上，以及將模板從支撐結構拆卸均比較麻煩，不夠便捷，安裝于拆卸時間長。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種模板安裝裝置，以實現模板的快速安裝與拆卸。

本實用新型采用的技術方案是：模板安裝裝置，包括支座和相對設置的兩件卡鉗；所述卡鉗安裝于支座并與支座滑動配合；在兩件卡鉗之間設置有距離調節機構，由距離調節機構驅動兩件卡鉗正向或者反向運動并鎖止兩件卡鉗間的相對距離；并設置有阻止兩件卡鉗脫離支座的限位結構。

進一步的，所述支座的兩端設置有端板，所述端板一端與支座相連接，另一端向支座設置有卡鉗的一側延伸；設置有絲杠，所述絲杠與卡鉗螺紋配合，且其兩端對應與端板轉動連接；絲杠與兩件卡鉗配合的螺紋的旋向相反；由絲杠及卡鉗的螺紋結構構成距離調節機構；并由端板構成阻止卡鉗脫離支座的限位結構。

進一步的，所述支座上設置有導軌，所述卡鉗通過導軌與支座滑動配合。

進一步的，所述卡鉗與支座滑動配合的一端設置有卡槽，所述導軌為位于卡槽內的導向塊，所述導向塊包括頂面、與支座配合的底面和位于兩側的外側面；由頂面、底面和位于兩側的外側面圍成方形結構；所述導向塊的外側面與卡槽的內側面滑動配合；導向塊的頂面與卡槽的頂面滑動配合。

進一步的，所述導向塊包括兩塊導向板和兩塊導向板之間的通槽；所述通槽由導向塊的一端貫穿另一端，所述通槽的寬度能夠容納距離調節機構。

進一步的，所述導向板與支座為一體件。

進一步的，在絲杠設置有支座的另一側設置有保護板，所述保護板穿過兩件卡鉗兩端分別與對應端板相連接。

進一步的，所述卡鉗包括與絲杠配合的螺母、位于螺母兩側的卡臂以及連接螺母與卡臂的連接板；所述卡臂位于連接板一側的一段為安裝段，另一段為工作段；由卡臂的安裝段和連接板包圍形成卡槽。

進一步的，在絲杠的一端設置有驅動絲杠轉動的手輪。

本實用新型的有益效果是：本實用新型使用時，利用螺栓將支座與模板臺車的框架相連接，通過距離調節機構驅動兩件卡鉗正向運動卡緊待安裝模板背部的框架結構或者背楞結構便實現了將待安裝模板安裝于模板臺車，需要拆卸時，通過距離調節機構驅動兩件卡鉗反向運動松開待安裝模板即可。與螺栓安裝或者焊接相比，利用該模板安裝裝置進行模板的安裝與拆卸更方便、快捷。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為支座結構示意圖；

圖3為卡鉗結構示意圖；

圖4為本實用新型使用示意圖。

圖中，支座1、導向板11、通槽12、卡鉗2、螺母21、卡臂22、連接板23、端板3、絲杠4、保護板5、手輪6、卡槽7、臺車框架8、模板框架結構或者背楞結構9。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步的說明如下：

模板安裝裝置，如圖1所示，包括支座1和相對設置的兩件卡鉗2；所述卡鉗2安裝于支座1并與支座1滑動配合；在兩件卡鉗2之間設置有距離調節機構，由距離調節機構驅動兩件卡鉗2正向或者反向運動并鎖止兩件卡鉗2間的相對距離；并設置有阻止兩件卡鉗2脫離支座1的限位結構。

本實用新型使用時，如圖4所示，利用螺栓將支座1與模板臺車的臺車框架8相連接，通過距離調節機構驅動兩件卡鉗2正向運動卡緊待安裝模板背部的模板框架結構或者背楞結構9便實現了將待安裝模板安裝于模板臺車，需要拆卸時，通過距離調節機構驅動兩件卡鉗2反向運動松開待安裝模板即可。與螺栓安裝或者焊接相比，利用該模板安裝裝置進行模板的安裝與拆卸更方便、快捷。

優選的，所述支座1的兩端設置有端板3，所述端板3一端與支座1相連接，另一端向支座1設置有卡鉗2的一側延伸；設置有絲杠4，所述絲杠4與卡鉗2螺紋配合，且其兩端對應與端板3轉動連接；絲杠4與兩件卡鉗2配合的螺紋的旋向相反；由絲杠4及卡鉗2的螺紋結構構成距離調節機構；并由端板3構成阻止卡鉗2脫離支座1的限位結構。