[實用新型]噸包運輸車

有效

• 申請號: 201721130060.0
• 申請日: 2017-09-05
• 公開（公告）號: CN207361705U
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發明（設計）人: 安云翔
• 申請（專利權）人: 宣化燕北礦業有限責任公司
• 主分類號: B66F9/06
• 分類號: B66F9/06
• 代理公司: 石家莊國為知識產權事務所 13120
• 代理人: 郝偉

本實用新型公開了一種噸包運輸車，屬于物料運輸設備技術領域，包括框架式的車架、至少三個設置在車架下部的車輪、設置在車架上部的提升機構、設置在提升機構的一端并用于吊掛噸包的提升架以及與提升機構另一端連接的并用于驅動提升機構提升噸包的動力裝置。本實用新型旨在用于運輸噸包，省時省力，節約人力成本，提高工作效率。

技術領域

本實用新型屬于物料運輸設備技術領域，更具體地說，是涉及一種噸包運輸車。

背景技術

散裝的物料產品在生產及銷售時都使用的是噸包裝袋儲存和運輸，現有技術中，運輸裝滿物料的噸包時，一般采用叉車運輸，利用叉車臂直接插入噸包下部再使用吊帶搬運，此時需設一人協助回插吊帶；或者在噸包下方設置下墊托盤，利用叉車叉托盤進行搬運。上述運輸方式，一方面費用大，使用3噸的叉車費用在9萬元左右，需配用專職司機，并需進行特崗培訓，并且日常的保養和消耗費用非常大；另一方面，作業時，安全性差，費時費力，且浪費了大量的人力資源，工作效率差。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種噸包運輸車，旨在用于運輸噸包，省時省力，節約人力成本，提高工作效率。

為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案是：

噸包運輸車，包括框架式的車架、至少三個設置在車架下部的車輪、設置在車架上部的提升機構、設置在提升機構的一端并用于吊掛噸包的提升架以及與提升機構另一端連接的并用于驅動提升機構提升噸包的動力裝置。

作為優選，所述提升機構包括設置在車架頂部的定滑輪、設置在定滑輪下側的動滑輪以及用于連接所述定滑輪、所述動滑輪以及所述動力裝置的鋼絲繩。

作為優選，所述動力裝置包括用于纏繞鋼絲繩的卷軸、與所述卷軸的端部連接并驅動所述卷軸轉動的齒輪傳動機構以及驅動所述齒輪傳動機構運動的驅動手柄。

作為優選，所述提升架包括兩根成十字交叉形固定連接的連接桿，所述連接桿的交叉中心部位與所述提升機構連接，所述連接桿的端部各設有一個與連接桿桿身垂直固定的耳板。

作為優選，在所述車架上還設有與車輪連接的用于驅動車輪轉向的轉向裝置。

作為優選，所述車輪為三個，呈三角形布置在車架的下方，分別為一個位于前端的前車輪和兩個并列布置在后端的后車輪。

作為優選，所述轉向裝置包括與前車輪的輪軸固定連接的連接桿以及與連接桿上部垂直連接的轉向手柄，所述連接桿的中部與車架轉動連接。

作為優選，所述轉向手柄與所述連接桿可拆卸連接，所述連接桿上設有六角形內凹槽，所述轉向手柄端部設有與所述六角形內凹槽插接固定的六角端頭。

作為優選，在所述定滑輪與所述動力裝置之間的所述車架上還設有用于支撐所述鋼絲繩的支撐滾輪。

采用上述技術方案所產生的有益效果在于：與現有技術相比，本實用新型通過在車架上設置提升機構、提升架和動力裝置，待運輸的噸包被掛在提升架上，通過操作動力裝置，驅動提升機構升高提升架，從而將地面上的噸包提起，然后推動車架，車輪轉動，整車帶動噸包移動，完成運輸作業。整個車體，結構合理，造價低，只需一人操作即可完成，操作方便，省時省力，提高工作效率，無須額外增加操作工人，節約人力成本，日常并不需要額外保養，節約成本。

附圖說明

圖1為本實用新型一個實施例的結構示意圖；

圖2為圖1的俯視圖；

各圖號名稱為：1—車輪，2—車架，3—轉向裝置，4—驅動手柄，5—動力裝置，6—支撐滾輪，7—提升機構，7-1—定滑輪，7-2—鋼絲繩，7-3—動滑輪， 8—提升架，9—卷軸，10—齒輪傳動機構。

具體實施方式