[實(shí)用新型]一種牽引車燈架焊接專用工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721130012.1
• 申請(qǐng)日: 2017-09-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207358440U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 都云飛;李金玉;譚濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽合力股份有限公司合肥鑄鍛廠
• 主分類號(hào): B23K37/04
• 分類號(hào): B23K37/04;B23K37/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種牽引車燈架焊接專用工裝，包括固定板，所述的固定板上設(shè)置有兩個(gè)檢測(cè)孔，所述的兩個(gè)檢測(cè)孔的位置和牽引車燈架上螺紋孔的位置相對(duì)應(yīng)，所述的檢測(cè)孔上安裝有定位釘，所述固定板的上下兩端都安裝有鋼板，所述鋼板的左右兩端和固定板的左右兩端平齊。本實(shí)用新型的牽引車燈架焊接專用工裝在焊接前可以檢查燈架上螺紋孔的孔距，確保燈架質(zhì)量，在焊接時(shí)，用作焊接工裝，可確保燈架的焊接位置。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及燈架焊接工裝技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種牽引車燈架焊接專用工裝。

背景技術(shù)

近年來(lái)，隨著社會(huì)的發(fā)展，牽引車的產(chǎn)量和應(yīng)用有很大的提升，其燈架質(zhì)量問(wèn)題也越來(lái)越多，為了提高牽引車質(zhì)量，燈架質(zhì)量問(wèn)題急待解決。如何設(shè)計(jì)一種可對(duì)燈架螺紋孔進(jìn)行檢測(cè)并可確保燈架的焊接位置的牽引車燈架焊接專用工裝是本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可對(duì)燈架螺紋孔進(jìn)行檢測(cè)并可確保燈架的焊接位置的牽引車燈架焊接專用工裝。

本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)解決上述技術(shù)問(wèn)題的：

一種牽引車燈架焊接專用工裝，包括固定板，所述的固定板上設(shè)置有兩個(gè)檢測(cè)孔，所述的兩個(gè)檢測(cè)孔的位置和牽引車燈架上螺紋孔的位置相對(duì)應(yīng)，所述的檢測(cè)孔上安裝有定位釘，所述固定板的上下兩端都安裝有鋼板，所述鋼板的左右兩端和固定板的左右兩端平齊。

優(yōu)選的，所述的一種牽引車燈架焊接專用工裝，所述的兩個(gè)鋼板的大小和形狀都相同，且所述鋼板的厚度為10mm。

優(yōu)選的，所述的一種牽引車燈架焊接專用工裝，所述固定板和牽引車燈架的形狀及大小都相同。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：本實(shí)用新型的牽引車燈架焊接專用工裝在焊接前可以檢查燈架上螺紋孔的孔距，確保燈架質(zhì)量，在焊接時(shí)，用作焊接工裝，可確保燈架的焊接位置。

進(jìn)一步，固定板和牽引車燈架的形狀及大小都相同，方便對(duì)燈架進(jìn)行檢測(cè)和焊接。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型檢測(cè)時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型焊接時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

一種牽引車燈架焊接專用工裝，包括固定板1，所述的固定板1上設(shè)置有兩個(gè)檢測(cè)孔2，所述的兩個(gè)檢測(cè)孔2的位置和牽引車燈架3上螺紋孔的位置相對(duì)應(yīng)，所述的檢測(cè)孔2上安裝有定位釘4，所述固定板1的上下兩端都安裝有鋼板5，所述鋼板5的左右兩端和固定板1的左右兩端平齊。

在焊接前，將兩個(gè)定位釘對(duì)應(yīng)的伸入牽引車燈架上的螺紋孔內(nèi)，如何兩個(gè)定位釘剛好伸入牽引車燈架上的螺紋孔內(nèi)，則表示燈架合格，如果兩個(gè)定位釘不能對(duì)應(yīng)的伸入牽引車燈架上的螺紋孔內(nèi)，則燈架不合格；在焊接時(shí)，采用定位釘定位，兩個(gè)鋼板和固定板作為焊接的工裝。本實(shí)用新型的牽引車燈架焊接專用工裝在焊接前可以檢查燈架上螺紋孔的孔距，確保燈架質(zhì)量，在焊接時(shí)，用作焊接工裝，可確保燈架的焊接位置。

優(yōu)選的，所述的兩個(gè)鋼板5的大小和形狀都相同，且所述鋼板5的厚度為10mm。

兩個(gè)鋼板的大小和形狀都相同，確保了牽引車燈架焊接位置的準(zhǔn)確性。

優(yōu)選的，所述固定板1和牽引車燈架3的形狀及大小都相同。