[實用新型]一種汽車發動機上的內齒輪裝置有效
| 申請號： | 201721126070.7 | 申請日： | 2017-09-05 |
| 公開（公告）號： | CN207213083U | 公開（公告）日： | 2018-04-10 |
| 發明（設計）人： | 肖新民 | 申請（專利權）人： | 杭州日月多寶電器有限公司 |
| 主分類號： | F16H55/17 | 分類號： | F16H55/17;F16H55/06;F16H57/04 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 311400 浙江省杭州市*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 汽車發動機 齒輪 裝置 | ||
1.一種汽車發動機上的內齒輪裝置，包括齒輪本體（1），所述齒輪本體（1）中心處設有中心通孔（2），所述中心通孔（2）四周分布有若干減重孔（3），所述中心通孔左右兩側設有兩個固定孔（4），所述齒輪本體外延連接有齒環（5），所述齒環（5）內側設有齒牙（6），所述齒環（5）內側設有凹槽（7），所述齒輪本體（1）、齒牙（6）和齒環（5）由鐵基粉末冶金材料一體燒結而成，所述齒環（5）外周形成有若干個潤滑裝置（8）。
2.根據權利要求1所述的一種汽車發動機上的內齒輪裝置，其特征在于：所述潤滑裝置（8）包括儲油箱（81），所述儲油箱（81）上設有注油嘴（82）。
3.根據權利要求2所述的一種汽車發動機上的內齒輪裝置，其特征在于：所述齒輪本體（1）內形成有若干個通油道（11），所述齒輪本體（1）上設有與通油道（11）對齊的通油孔（12），所述通油孔（12）與儲油箱（81）相連通。
4.根據權利要求1所述的一種汽車發動機上的內齒輪裝置，其特征在于：所述中心通孔（2）兩側均分布有固定孔（4），所述兩個固定孔（4）孔心與中心通孔（2）的孔心位于同一條直線之上。
5.根據權利要求1所述的一種汽車發動機上的內齒輪裝置，其特征在于：所述齒輪本體（1）上設有6個扇形減重孔（3），所述減重孔在齒輪本體（1）上下均有3個，且沿著固定孔（4）與中心通孔（2）的孔心連線對稱分布。
6.根據權利要求1所述的一種汽車發動機上的內齒輪裝置，其特征在于：所述齒環（5）內側設有凹槽（7），所述凹槽（7）與齒牙（6）交叉分布在齒環（5）之上。
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